Ока-4 , новая жизнь .

[qwertym]

Посмотрю возможность приподнять свой мотор на 2 см. Только вот транец дырявить лишний раз не хочется.

Так а зачем сразу дырявить подложи дощечку и закрути мотор на струбцины Попробуй может не поедет

 

[neherta]

Совершенно верно. Я так и делал. Сначала все наладил. А потом просверлил. Через пару рыбалок или больше.

 

[Лыжник]

Так а зачем сразу дырявить подложи дощечку и закрути мотор на струбцины Попробуй может не поедет

Я именно так и собирался делать. А вдруг понравится?! Тогда все равно дырявить

 

[Vladimir77]

ребята есть золотое правило ,семь раз отмерь.как станочник широкого профиля скажу правильное.

 

[Лыжник]

Да, конечно! Жаль на струбцине моего мотора нет нескольких отверстий для регулировки высоты навески

 

[slon20099]

Вот видео на ходу . Хотелось бы скорость побольше .

на последних кадрах слышны всплески от дельфина . Но на подходе к точке съёмки я тримом дельфин погасил ( это слышно ) .

 

[lednic606]

Вот видео на ходу..

 

[slon20099]

Спасибо Дим , хотелось бы лучшего . Обороты 5200 max. Есть куда стремиться .

 

[yoric]

А скорость какая?

 

[slon20099]

53 . Винт 11 1/4 *14 69W

 

[lednic606]

53 . Винт 11 1/4 *14

Если винт от Солас(в реале шаг у них ~ на 0,7" больше заявленного) профессионально спрофилИровать(довести до ума), то вожделенные 62-64км/ч будут - проверено

 

[iiyama]

Где бы еще профессионального спрофеллировщика разыскать...

 

[slon20099]

Дима давал мне телефон , но я так и не собрался .

 

[Лыжник]

Где бы еще профессионального спрофеллировщика разыскать...

Сточить и закруглить переднюю кромку лопастей с выпуклой стороны. И заднюю тоже сточить на ширине 15-20 мм. Получится профиль крыла (только чуть изогнутый). Обе стороны шлифануть и полирнуть. Пару км/ч может прибавить

 

[iiyama]

Сточить и закруглить переднюю кромку лопастей с выпуклой стороны. И заднюю тоже сточить на ширине 15-20 мм. Получится профиль крыла (только чуть изогнутый). Обе стороны шлифануть и полирнуть. Пару км/ч может прибавить

Да нуууу, пару км это ниочём...смысла заморачиваться нет тогда. Вот если бы 5-7, то тогда можно.

 

[Лыжник]

Может и больше будет, для каждого винта и мотора все индивидуально. Я опасался много стачивать из соображений конструктивной прочности алюминиевого винта. А мороки там немного. Лепестковый круг для болгарки, мелкая шкурка и полировальный диск. Около часа вроде ушло на последний винт. А 2 км/ч - это 4% на скорости 50.

 

[DF100]

Тоже полировал на Вихре30.

 

[slon20099]

Давно не писал. В навигацию 2015 полирнул винт и поднял мотор на 2 см. выше. Эффекта не заметил (

 

[lednic606]

полирнул винт... Эффекта не заметил

Да ладно ... Красяво стало ....

 

[slon20099]

Да , Дим , только что )

 

[slon20099]

Подкину еше фоток.Карманы по бортам для всех четырёх пассажиров.Это по левому борту. Справа также. Стрелкой внизу отмечен уголок-нижнее крепление бортовых зашивок. Этот уголок приклепан к корпусу, а внутренняя зашивка вкладывается внутрь этого уголка. Верхняя часть зашивки также крепится уголком. На втором фото стрелка . Верхний уголок приклепывается к палубе. Можно на саморезах прикрепить. Смысл этого всего -можно очень легко снять внутреннюю зашивку бортов отвернув саморезы или высверлить 4-5 заклепок.

 

[slon20099]

Передние сиденья. Прошу не докапываться до их внешнего вида. А просто прикинуть возможности трансформации. 1-по походному.

 

[slon20099]

2-сложены спинки. Очень удобно сидеть лицом к транцу. Или вперед сесть выше, смотреть поверх стекла.

 

[slon20099]

3-откинуты для доступа в рундук. Справа видно ,как установлена врезная машинка .

 

[slon20099]

Рундук не маленький там. Предохранители расположены под сиденьем. Всегда сухо и идеальный доступ. Для ступеньки слева и справа Т- образный профиль. Выдержит любой вес.