Ока-4 , новая жизнь .

[slon20099]

И получаете прекрасное плавсредство ,на котором вы можете добраться куда угодно (в зависимости от располагаемого времени ). примерно 50-60 кг. плавучести. Если вы более крупный господин , например "сирота",то вам еще больше повезло ! Так как к плавучести пенопласта присоединяется дополнительная плавучесть "сироты" и вместе вы ТИТАНИК. )

 

[Telenkov]

Попробуй вот это всё к лодке закрепить. И тогда, возможно, не только сирота но лодка целиком останется на плаву, пусть частично. Или такой вариант- не наш вариант?

 

[slon20099]

К лодке прибито 376 литров такой плавучести.

 

[slon20099]

А в чем плюсы такого пола? Приглашаю к дискуссии: Мои доводы: 1- прочность. (продавить такой пол невозможно, так как передача давления на обшивку практически 100%. То есть наступая на такой пол, фактически вы наступаете на обшивку днища вашей лодки,которая вряд ли лопнет под весом любого человека.) 2- вес. ( пенопласт весит 30-35 кг. Куб.) А по факту -26 кг.куб. В нашем случае, практически ничего. Фанера может использоваться самая тонкая 4-6 мм. Так как не несёт силовую функцию . 3-дополнительная плавучесть. (как ни крути, а держась за такой кусок пола -не утонешь).4-функциональность. ( всегда предпочтительно иметь максимально возможный доступ к внешней обшивке изнутри для ремонта или очистки). Единственный минус такого пола на мой взгляд -это если нужно дополнительное пространство под бак или рундук.

 

[59RUS]

.........Единственный минус такого пола на мой взгляд -это если нужно дополнительное пространство под бак или рундук.

К сожалению это не так, есть ещё очень важный минус = не правильное расположение блоков плавучести.
В подпайольном пространтсве должно быть не более 25% от общего объёма, если его превысить (в данном случае получается на много более 25%), то в аварийной ситуации - при затоплении очень вероятен "оверкиль" .
Вот нормы рекомендованные для размещения блоков плавучести:

 

[slon20099]

К сожалению вы поверхностно прочитали мои сообщения. 1-в моей лодке жёстко закреплено 376 литров экструзии. Полы не закреплены в лодке, если она тонет -полы всплывают.

 

[59RUS]

Про 376 л. читал, но прозвучало это как общий объём, т.е. включая полы, а "на вскидку" в полах под 100 л с + будет, по тому и написал про более 25%. А сколько по расчётам нужно литров для лодки?

 

[slon20099]

Ну 25% от 376 литров, это 94 литра. Сколько в полах? Это интересно стало самому. Померяю,напишу. Кстати, в середине как и на картинке пенопласта нет.

 

[slon20099]

К рассчету непотопляемости. Модераторы, пожалуйста поверните картинку. У меня не получается.

 

[slon20099]

 

[slon20099]

 

[slon20099]

 

[slon20099]

Свои полы я так и не замерил. В этих расчетах (на фото) учитывается вес пенопласта 0,1т. , т.е. 100 кг.в кубе.
Для Днепра получим 120 литров плавучести . Для мотора и бака 0.55 от массы . Для 4 пассажиров ,сидящих в лодке, 0,2 куба. Итого для Днепра с Вихрем и 4 харями в лодке нужно 340 литров. Или 0.34 куба ,плотностью 100кг.куб.

 

[slon20099]

Взвесил лист экструзии Технониколь . 870 грамм в листе 118*58*0,50. Лист 0,034 куба. По факту выходит 26 кг. в кубе.