У меня был треск из-за сильного износа торсиона и втулки на шестерне. Как нашёл хороший вал шестерней и тупо собрал, хрусьеть перестало.lelik сказал(а):
Для начала нужно посмотреть, не забита ли контролька.pollop сказал(а):
Нужно сделать так, как хочется тебе: - без карбюратора, один цилиндр, десять кубиков топливной смеси в коллектор, потом другой. Нудно безусловно. Но интересно.pollop сказал(а):
Добиться нормальной работы обоих цилиндров, а уж потом экономичности. Хлопки, как правило результат бедной смеси причину и нужно выявить. По-моему так.pollop сказал(а):
Ну вроде как по мануалу так,а вот если доработать,то по другомуValeriy-v777 сказал(а):
Я пока не занимался этим,но вот после этой покатухи полезу.Что то захандрил бензонасос,на полном газу начались сбои,а как качнешь грушу,то идет нормально.Вот и переберу все за одно.
Если возможно, то лучше доработать, так-то КЛМ вроде не плох по отзывам, экономичен. Но крутить его всё время как-то не очень!masyak сказал(а):Ну вроде как по мануалу так,а вот если доработать,то по другомуValeriy-v777 сказал(а):
А я для себя нашел то что нужно, поставил К33В и забыл про крутилки.Valeriy-v777 сказал(а):Если возможно, то лучше доработать, так-то КЛМ вроде не плох по отзывам, экономичен. Но крутить его всё время как-то не очень!masyak сказал(а):Ну вроде как по мануалу так,а вот если доработать,то по другомуValeriy-v777 сказал(а):
Хотим подробностей....)tihon2323 сказал(а):А я для себя нашел то что нужно, поставил К33В и забыл про крутилки.Valeriy-v777 сказал(а):Если возможно, то лучше доработать, так-то КЛМ вроде не плох по отзывам, экономичен. Но крутить его всё время как-то не очень!masyak сказал(а):Ну вроде как по мануалу так,а вот если доработать,то по другомуValeriy-v777 сказал(а):
Ок!tihon2323 сказал(а):
