Ну вот и фото. По трещине чтобы было видно сверху процарапал.нордик301 сказал(а):
У меня было подобное на двадцатке, разморозил, - стянул сквозным болтом с гайкой(по-моему с резиновым клеем), думал потом переделать поаккуратнее, да руки так и не дошли...Alexey_Moncha сказал(а):
Я проваривал только не редуктор а саму ногу варится очень хорошо люминь хороший проваришь и забудешьAlexey_Moncha сказал(а):
***** Теперь дело за аргонщиком . Кому попало не доверяй . проверься .. Мне повезло --знаю такого . Штифты на поршне я менял , так он старую дырку заплавил -- сразу и не догадаешься . Да ! Хороший аргонщик имеет хорошую аппаратуру . Имхо , конечно . Но как то так .Alexey_Moncha сказал(а):
У нас в городе примерно такой шов стоит проварить рублей 500 600 пройдись по шиномонтажам они восстанавливают литые диски аргонщики у них есть или тел их или могут грамотного аргонщика посоветовать не забивай проблемму провари редукторAlexey_Moncha сказал(а):
Гошан сказал(а):
Сегодня попробовал в бочке, с тракторным карбюратором, запуск отличный(минус два градуса), при подьеме на защелку бензин не течет(собственно эти причины и сподвигли), переделки никакой, изготовил только кронштейн для крепления тросика(закрепил на два винта крышки диафрагмы и сочленение тросика с рычагом заслонки - сделал из резины , между ними возвратная пружина. У карбюратора пропилил уши.Александр60 сказал(а):
Ждем отчет о ходовых испытанияхАлександр60 сказал(а):
А от Вихря шестерни не подходят?vovan944 сказал(а):
не пробовал, а должны?Alexey_Moncha сказал(а):
Не знаю, с виду вроде похожи но не сравнивалvovan944 сказал(а):не пробовал, а должны?Alexey_Moncha сказал(а):
даже рядом не стоят мне нужна та которая тагу поворачивает и она же в неё вставляетсяAlexey_Moncha сказал(а):Не знаю, с виду вроде похожи но не сравнивалvovan944 сказал(а):не пробовал, а должны?Alexey_Moncha сказал(а):
**** В помощь тебе --- http://debarkader.at.ua/forum/2-15-1 . Там и тема по сальникам .....Удачи !hunter сказал(а):
