Москва-М (требуется: ревизия, модернизация, обслуживание)

[Alexey_Moncha]

Решил заморочиться и найти импортные аналоги сальников.Перелопатил каталог Corteco и по размерам нашелся только 22х30х7 ,и то его не нашел в наличии нигде. Остальных с нужными размерами нет. Есть близко похожие по размерам. Начал перебирать 10ку, посмотрю искать оригинал или подгонять то что предлагают.

 

[Alexey_Moncha]

а этот 7000101 под 201 можно переделать? Или может кто поделится таким подшипником просто мой ушатан в хламище!

Ты в этом сезоне менять собрался или уже к следующему? Если не найдешь ничего, посмотрим что мне придет и если че договоримся.

 

[Кирюха]

а этот 7000101 под 201 можно переделать? Или может кто поделится таким подшипником просто мой ушатан в хламище!

Ты в этом сезоне менять собрался или уже к следующему? Если не найдешь ничего, посмотрим что мне придет и если че договоримся.

Спасибо всем ребята мудем искать точить не буду.

 

[Alexey_Moncha]

Разобрал редуктор 10ки и был сильно озадачен. В редукторе нет даже следов смазки хотя заливал. В корпусе редуктора горизонтальная трещина через весь корпус. Мог корпус треснуть из-за неправильной регулировки редуктора? Я когда разбирал редуктор убрал прокладку и посадил крышку на герметик. А может просто вода в редуктор попала а я перед зимой не проверил и корпус расперло. Есть у кого опыт заваривания редуктора? Есть какие нюансы которые нужно учесть или просто нужно найти нормального аргоньщика?
Снял крышки впускного и выпускного коллекторов- стыков колец в окнах нет, но у КВ слишком большой продольный люфт.

 

[нордик301]

Разобрал редуктор 10ки и был сильно озадачен.......

**** Фото в студию .... и тогда что то можно сказать ..

 

[IGNAT]

у КВ слишком большой продольный люфт.

У 10-ки, М-ки, 12,5-ки всегда большой осевой люфт коленвала, т.к. осевое перемещение коленвала ограничено лишь бронзовым подшипником скольжения в средней коренной опоре. Для Моси это нормально.У меня когда-то был этот мотор, люфт был 2-2,5 мм.

 

[hunter]

удачных выходных всем! как говориться-ни хвоста, ни чешуйки. и семь футов под килем!

 

[Alexey_Moncha]

Разобрал редуктор 10ки и был сильно озадачен.......

**** Фото в студию .... и тогда что то можно сказать ..

Буду в гараже сфотаю. Звонил корешу на механический завод, говорит варят у них, после выходных узнает цену вопроса.

 

[Alexey_Moncha]

у КВ слишком большой продольный люфт.

У 10-ки, М-ки, 12,5-ки всегда большой осевой люфт коленвала, т.к. осевое перемещение коленвала ограничено лишь бронзовым подшипником скольжения в средней коренной опоре. Для Моси это нормально.У меня когда-то был этот мотор, люфт был 2-2,5 мм.

У меня на М-ке тоже небольшой 1-2мм. а на 10-ке 5-6мм.

 

[Alexey_Moncha]

а этот 7000101 под 201 можно переделать? Или может кто поделится таким подшипником просто мой ушатан в хламище!

Ты в этом сезоне менять собрался или уже к следующему? Если не найдешь ничего, посмотрим что мне придет и если че договоримся.

Спасибо всем ребята мудем искать точить не буду.

Хондовские по 200р не придут-нет в наличии, NTN висит в заказе. Посмотрел крышку редуктора, если 101-й подшипник отличается только шириной, то мне кажется там места на 2 таких подшипника хватит. Посмотрю в магазине 101 и если есть то померю.

 

[Кирюха]

Друзья а куда на какую технику ставится 101 подшипник кроме Москвы? Мне сказали говори марку машины и в какой части он стоит, привезём подшипник.

 

[IGNAT]

У меня на М-ке тоже небольшой 1-2мм. а на 10-ке 5-6мм.

5-6 мм. это конечно много!!! , надо разбирать .......

 

[нордик301]

Мне сказали говори марку машины и в какой части он стоит, привезём подшипник.

**** Дружеский совет --- придурков , спрашивающих , от какой машины и где стоит подшипник , держись подальше ..... Ибо и привезут такое. В нормальной фирме называешь размеры 12 х 28 х 8 мм и номер в дополнении , тебе сразу ответят : есть такой в наличии или нет +закрытый он или открытый . Ибо он может стоять ,( условно ) на стиральной машине и на КАМАЗе . Как то так .

 

[Кирюха]

Мне сказали говори марку машины и в какой части он стоит, привезём подшипник.

**** Дружеский совет --- придурков , спрашивающих , от какой машины и где стоит подшипник , держись подальше ..... Ибо и привезут такое. В нормальной фирме называешь размеры 12 х 28 х 8 мм и номер в дополнении , тебе сразу ответят : есть такой в наличии или нет +закрытый он или открытый . Ибо он может стоять ,( условно ) на стиральной машине и на КАМАЗе . Как то так .

Спасибо за совет.

 

[Alexey_Moncha]

У меня на М-ке тоже небольшой 1-2мм. а на 10-ке 5-6мм.

5-6 мм. это конечно много!!! , надо разбирать .......

Прошу прощения, не знаю с какого перепугу такой люфт причудился, реально оказался 2-2,5. Причем большая часть люфта- сам КВ во втулке и небольшой втулка в картере.
Кстати как втулка закреплена в картере? Вдоль оси ходит , а не вынимается.

 

[Alexey_Moncha]

Друзья а куда на какую технику ставится 101 подшипник кроме Москвы? Мне сказали говори марку машины и в какой части он стоит, привезём подшипник.

Я не помню где я на него натыкался , может даже не в авто , а в электроинструменте. Попробую в запчастях к эл инструменту поискать

 

[Alexey_Moncha]

Друзья а куда на какую технику ставится 101 подшипник кроме Москвы? Мне сказали говори марку машины и в какой части он стоит, привезём подшипник.

Вот кстати нашел:" Это шариковый однорядный радиальный подшипник (имеются модификации — помимо открытого (101), есть закрытый металлической шайбой с одной стороны (60101), с двух сторон (80101), а также с двухсторониим уплотнением из маслостойкой резины (180101). В последний тип пластическая смазка заложена уже на заводе и в уходе он не нуждается, но и стоит немного дороже.
Куда устанавливается — рулевое управление Москвич 2141, а также узлы и механизмы промышленного оборудования."

 

[Alexey_Moncha]

как ни странно но импортного аналога 101го подшипника нигде в наличии не нашел, а аналог 7000101 на днях должен прийти

 

[IGNAT]

Прошу прощения, не знаю с какого перепугу такой люфт причудился, реально оказался 2-2,5. Причем большая часть люфта- сам КВ во втулке и небольшой втулка в картере.
Кстати как втулка закреплена в картере? Вдоль оси ходит , а не вынимается.

Втулка (точнее две её половинки) залиты в картер, насколько я помню. Но у меня тоже покачивалась.

 

[Alexey_Moncha]

Прошу прощения, не знаю с какого перепугу такой люфт причудился, реально оказался 2-2,5. Причем большая часть люфта- сам КВ во втулке и небольшой втулка в картере.
Кстати как втулка закреплена в картере? Вдоль оси ходит , а не вынимается.

Втулка (точнее две её половинки) залиты в картер, насколько я помню. Но у меня тоже покачивалась.

Так она оттуда не вынимается?

 

[нордик301]

Прошу прощения, не знаю с какого перепугу такой люфт причудился, реально оказался 2-2,5. Причем большая часть люфта- сам КВ во втулке и небольшой втулка в картере.
Кстати как втулка закреплена в картере? Вдоль оси ходит , а не вынимается.

Втулка (точнее две её половинки) залиты в картер, насколько я помню. Но у меня тоже покачивалась.

Так она оттуда не вынимается?

**** Ее оттуда зубами не вырвешь .. Но при хляби сией штуки вопрос решается установкой штифтов в " мясо" картера .. Видел -- не понравилось . Зимой буду"гомырить " на винты с потаем .. Есть два замечательных блока для экспериментов . Если кто делал --с удовольствием поучусь .

 

[Alexey_Moncha]

Да, я уже читал где-то здесь про винты с потаем. Нужно только обе половинки четко выставить относительно друг друга. Это наверное просто решается если сдвинуть их до упора в одну сторону. а заменить их я так понимаю не получится.

 

[нордик301]

...... а заменить их я так понимаю не получится.

***** Точно .

 

[Гошан]

Да правильные думки.Операцию на своей (мосе)проделал так.На бронзовой втулке с одной стороны есть бурт прижми его струбциной к телу блока т.е убираешь подвижность втулки.Сверлишь по 1 му отверстию в ПЛОСКОСТИ с каждой стороны втулки в самую широкую бронзовую часть 50%бронза 50% тело блока предварительно накерни.Отверстия сверлил сверлом 2,2. (блок переверни удали стружку) Далее нарезал резьбу 3 мм (резьбу нарезай аккуратно потихоньку 0,5 оборота в нарез 1,0 назад на густую смазку вся стружка будет в ней) промой продуй и заверни винты с усилием но без фанатизма. ПОСЛЕ ЗАТЯЖКИ ВИНТОВ ОТВЕРНИ СТРУБЦИНУ если раньше (смещение)и обрежь остатки винтов,центр винта в теле раскерни, проконтролируй плоскость ребром штангеля если есть бугорки после проделанной работы шлифани их. Далее 2я половинка.Результат осевая подвижность втулки 0%.Засверловка не более 8 мм глубже нет смысла.

 

[Alexey_Moncha]

На гребном валу выходной подшипник 7000101 с размерами 12х28х7, импортный аналог 16001(KOYO,NTN,NSK и др.), а также HONDA 91001-KA4-003. Второй подшипник на гребном валу по моему 204,если не прав пусть кто нибудь поправит.

а этот 7000101 под 201 можно переделать? Или может кто поделится таким подшипником просто мой ушатан в хламище!

Ну вот пришел подшипник (аналог 7000101). На самом подшипнике написано Япония, да и про фирму читал что японская. Если нужен, 80р.+стоимость пересыла. Если нужен не один пиши(в личку) закажу еще.