Москва-М (требуется: ревизия, модернизация, обслуживание)

[Alekseyn87]

Подскажите, у меня на Москве 12,5 нет отверстия в блоке для контроля охлаждения его сами делают, или такое только у меня?

 

[Sergei19]

Подскажите, у меня на Москве 12,5 нет отверстия в блоке для контроля охлаждения его сами делают, или такое только у меня?

Отверстие находится не в блоке , а в головке двигателя в нижней точке.

 

[Losysh]

Да и махонькое оно там,совсем,но быть должно))

 

[Alekseyn87]

Буду искать, пока проблемы с помпой, можно ли как то поменять стаканы в помпа с верхней на нижнюю, а то на нижней износ большой?

 

[bosya]

Часто бывает это отверстие забивает и контроля нет.

 

[МОСКВОВОД]

Всегда в лодке рядом с мотором разогнутая большая скрепка. Удобно контрльное отверстие прочищать.

 

[lesk]

При сборке двигателя одна пружина не внатяг. Что может быть?

 

[lesk]

При сборке двигателя одна пружина не внатяг. Что может быть?

 

[masyak]

Колбасить будет наверно.

 

[Alekseyn87]

Отверстие нашел, помпу востановил, мучаюсь с контактнымм зажиганием, хочу сначало на нем настроить, а уж потом на электронное переделать, пытался по абрису, дак у меня тяги не хватает, намаялся вообщем так и не завел

 

[Sergei19]

Отверстие нашел, помпу востановил, мучаюсь с контактнымм зажиганием, хочу сначало на нем настроить, а уж потом на электронное переделать, пытался по абрису, дак у меня тяги не хватает, намаялся вообщем так и не завел

Искра есть ?Зазор в контактах ставь 0,4 иначе не заведешь .Провода высоковольтные верхнего и нижнего цилиндра не перепутаны ?

 

[Alekseyn87]

Завёл, проблема в зажигании. Пружина стартера и собачки которые зацепляются за маховик, от чего подходят

 

[bosya]

Пружина стартера и собачки которые зацепляются за маховик, от чего подходят

от нептуна, вихря, возможно москвы-30.

 

[несев]

Пришла пора гонять восстановленную москву на воде. Москва 10 клм-100( в стоке). Заводится на раз, малые средние отл.
Выходим на глисс, дергается на подвесе ,не едет. То-ли прострелы, то-ли зажигание (новое электронное Броди).
Так и не понял почему. Подскажите где копать,куда лезть.
Спасибо .

 

[masyak]

Обедняй смесь на выходе в глисс.

 

[Losysh]

Пришла пора гонять восстановленную москву на воде. Москва 10 клм-100( в стоке). Заводится на раз, малые средние отл.
Выходим на глисс, дергается на подвесе ,не едет. То-ли прострелы, то-ли зажигание (новое электронное Броди).
Так и не понял почему. Подскажите где копать,куда лезть.
Спасибо .

У меня так из за карбюратора было,,смесь бедная

 

[masyak]

На стоковом клм100,в большинстве случаев требуется на ХХ богатить смесь(выкручивая ручку),а на высоких оборотах обеднять.И все доделки-переделки как раз из-за этого и придумывали.Самое простое,это просто развязать ХХ и ГТЖ,удлинив трубку.Переделка по макс43,где получается постоянный ГТЖ,как то мне доверия не внушила.

 

[masyak]

Вооо,сготовили мне часть деталюшек.

 

[несев]

На стоковом клм100,в большинстве случаев требуется на ХХ богатить смесь(выкручивая ручку),а на высоких оборотах обеднять.И все доделки-переделки как раз из-за этого и придумывали.Самое простое,это просто развязать ХХ и ГТЖ,удлинив трубку.Переделка по макс43,где получается постоянный ГТЖ,как то мне доверия не внушила.

Это я помню, спасибо , переделанный карб. то-же есть. Не рабочий-хотя все воспроизвел как в кино.
Ручку крутил и туда и сюда толку нет. Дергается и все.

 

[vistas70]

Вооо,сготовили мне часть деталюшек.

Приветствую!
Хорошо когда проблемы уходят!
А, что с вертикальным валом делали?

 

[Losysh]

На стоковом клм100,в большинстве случаев требуется на ХХ богатить смесь(выкручивая ручку),а на высоких оборотах обеднять.И все доделки-переделки как раз из-за этого и придумывали.Самое простое,это просто развязать ХХ и ГТЖ,удлинив трубку.Переделка по макс43,где получается постоянный ГТЖ,как то мне доверия не внушила.

Это я помню, спасибо , переделанный карб. то-же есть. Не рабочий-хотя все воспроизвел как в кино.
Ручку крутил и туда и сюда толку нет. Дергается и все.

А почему не рабочий? Что не так? Тоже хотел переделать,у меня гайка под ГТЖ сорвана,думал без него((

 

[masyak]

Вооо,сготовили мне часть деталюшек.

Приветствую!
Хорошо когда проблемы уходят!
А, что с вертикальным валом делали?

Вал только немного полирнули . На шестернях втулки сменили.

 

[несев]

На стоковом клм100,в большинстве случаев требуется на ХХ богатить смесь(выкручивая ручку),а на высоких оборотах обеднять.И все доделки-переделки как раз из-за этого и придумывали.Самое простое,это просто развязать ХХ и ГТЖ,удлинив трубку.Переделка по макс43,где получается постоянный ГТЖ,как то мне доверия не внушила.

Это я помню, спасибо , переделанный карб. то-же есть. Не рабочий-хотя все воспроизвел как в кино.
Ручку крутил и туда и сюда толку нет. Дергается и все.

А почему не рабочий? Что не так? Тоже хотел переделать,у меня гайка под ГТЖ сорвана,думал без него((

Много тонкостей которые Макс не упомянул или не захотел. Это я уже после сборки начал понимать.
Развязать ГТЖ с ХХ здорово но надо уплотнять переход трубки ХХ в поплавковую камеру. Иначе богатит на ХХ и плохо регулируется. И выхлоп глаза ест.

 

[bosya]

все эти "переделки" работающего карбюратора считаю неуместными. основная причина не нормальной работы любого карбюратора, и инструкции также гласят, "проверьте (отрегулируйте) уровень в поплавковой камере". с этого нужно и начинать. после этого проблемы должны бы отпасть. все эти развязки - рукоблудство. хорошо, если это обратимый процесс. пропускная способность ГТЖ, отрегулированного на максимальную мощность, будет больше чем жиклера ХХ на малом газу. зачем тогда все эти "развязки"? чтобы было как на иномарках - без регулировок? но никто не проводит исследований и расчетов какие жиклеры и где их ставить. считаю большим плюсом регулируемый ГТЖ. за три сезона эксплуатации двигателя неудобств мне он не доставил. для запуска - обогатить - ручку на 7, пару потяжек и двигатель завелся, также и прогрев. если заводить при прикрытом жиклере - нужно больше дергать. по мере прогрева - прикрываю да значений 4-5 - это оптимальный режим. достаточно и для ХХ и для мощностного режима. больше не кручу за день. троллинг-переходы-проходы - все нормально работает. гонщики рекомендуют отполировать все каналы и проходы в карбюраторе, я так и сделал.
запуск в течении дня всегда с первого, ленивого, раза левой рукой. зажигание на ХХ 0 +5°, схема двухканальная. с катушками от скутера.
имхо.

 

[masyak]

Я тоже за регулируемый ГТЖ !!! ))) Но после удлинения трубки,ручку ГТЖ ваще не кручу,ни на ХХ ,ни на полных,ни при заводке.