Зажигание МВ-1 Проверка на исправность. Настройка по абрису

[BECHA]

Хотя задумка для безопасного пуска была неплохая.

в последних версиях были коммутаторы 7_110-373010-20 с изменяемым углом





картинки приложил

 

[yoric]

есть кстати ролик где мотор ИЖ крутили на диностенде с родным зажиганием (кулачковое без изменения угла) и всякие модные с микроконтроллерами. так вот разницы в максимальной мощности обнаружено не было....

Глупо было бы ожидать увеличения мощности только от искры, тем более только от опережения

 

[Тугарин]

Глупо было бы ожидать увеличения мощности только от искры, тем более только от опережения

Тогда в чём смысл усложнять и удорожать?

 

[yoric]

Не мощью единой
Прогресс, иногда бессмысленный и беспощадный, а иногда кое-что в нём есть

 

[BECHA]

Тогда в чём смысл усложнять и удорожать?

в случае с планетой возможно позволяет заводить не боясь обратного удара в ступню. да и холостой ход можно получить ниже и устойчивей при небольших углах опережения

 

[Олег Борисов]

есть кстати ролик где мотор ИЖ крутили на диностенде с родным зажиганием (кулачковое без изменения угла) и всякие модные с микроконтроллерами. так вот разницы в максимальной мощности обнаружено не было....

Что за ролик? Ссылка есть на него?
И что то с трудом такое верится.

 

[yaua1974]

в последних версиях были коммутаторы 7_110-373010-20 с изменяемым углом

Посмотреть вложение 272428

Посмотреть вложение 272429

картинки приложил

Значит завод все же решился напоследок вернуться к этой идее?Идее избавления наездника от функции мотора "Планета","оторви нога".Только уже для электронного зажигания.
До этого подобное было только на Иж-49.
С чего начали,тем и закончили.

 

[BECHA]

Что за ролик? Ссылка есть на него?
И что то с трудом такое верится.

 

[Тугарин]

не боясь обратного удара в ступню

Бля, аж нога заболела!
Ну на хрена напомнил?