Отзывы о моторной лодке "Южанка-2"

[реф-мех]

....... в форумы с советами и вопросами не лезть...Здесь не такие...Это ответ "реф-мех" -у... у которого Южанки 2 "никогда не было"

А любые доработки корпуса "Южанки-2" готов до бесконечности обсуждать Этот "спартанский" корпус многое позволяет

Ты вообще выражения подбирай. К тому же читать надо повнимательнее: я писал не о днище Южанки-2, а об несанкцилнированном изменении обводов днища на плавсредствах. Переделка днища-это отклонение от проекта, что категорически запрещено без согласования с автором проекта. Это не тюнинг. Таков Закон. Но умельцы все равно делают. Бывает делают неплохо. Но им не согласовывают, да они и не обращаются-авось и так не заметят. А когда заметили, то вначале пытаются убеждать, что они умнее нежели автор проекта-создатель лодки. А когда не получилось, то начинают предлагать взятки работникам Регистра судоходства, а вторые (если нечестные) берут бесплатные для них деньги. А частенько техосмотр вообще не проводится: заплатил деньги по квитанции и весь "техосмотр". В стране нарушителей намного больше, чем честных. Поэтому и говорят, что наша беда-это дураки и дороги. Подкуп это норма жизни как в России, так и в Украине! Поэтому и разруха в стране. Для власти жизнь гражданина страны-это пустое место. И виноваты в этом мы сами. Солидарны не в том, где надо.

 

[ilyich]

....... в форумы с советами и вопросами не лезть...Здесь не такие...Это ответ "реф-мех" -у... у которого Южанки 2 "никогда не было"

А любые доработки корпуса "Южанки-2" готов до бесконечности обсуждать Этот "спартанский" корпус многое позволяет

Ты вообще выражения подбирай. К тому же читать надо повнимательнее: я писал не о днище Южанки-2, а об несанкцилнированном изменении обводов днища на плавсредствах. Переделка днища-это отклонение от проекта, что категорически запрещено без согласования с автором проекта. Это не тюнинг. Таков Закон. Но умельцы все равно делают. Бывает делают неплохо. Но им не согласовывают, да они и не обращаются-авось и так не заметят. А когда заметили, то вначале пытаются убеждать, что они умнее нежели автор проекта-создатель лодки. А когда не получилось, то начинают предлагать взятки работникам Регистра судоходства, а вторые (если нечестные) берут бесплатные для них деньги. А частенько техосмотр вообще не проводится: заплатил деньги по квитанции и весь "техосмотр". В стране нарушителей намного больше, чем честных. Поэтому и говорят, что наша беда-это дураки и дороги. Подкуп это норма жизни как в России, так и в Украине! Поэтому и разруха в стране. Для власти жизнь гражданина страны-это пустое место. И виноваты в этом мы сами. Солидарны не в том, где надо.

Что это было??

 

[Alex1981]

....... в форумы с советами и вопросами не лезть...Здесь не такие...Это ответ "реф-мех" -у... у которого Южанки 2 "никогда не было"

А любые доработки корпуса "Южанки-2" готов до бесконечности обсуждать Этот "спартанский" корпус многое позволяет

Ты вообще выражения подбирай. К тому же читать надо повнимательнее: я писал не о днище Южанки-2, а об несанкцилнированном изменении обводов днища на плавсредствах. Переделка днища-это отклонение от проекта, что категорически запрещено без согласования с автором проекта. Это не тюнинг. Таков Закон. Но умельцы все равно делают. Бывает делают неплохо. Но им не согласовывают, да они и не обращаются-авось и так не заметят. А когда заметили, то вначале пытаются убеждать, что они умнее нежели автор проекта-создатель лодки. А когда не получилось, то начинают предлагать взятки работникам Регистра судоходства, а вторые (если нечестные) берут бесплатные для них деньги. А частенько техосмотр вообще не проводится: заплатил деньги по квитанции и весь "техосмотр". В стране нарушителей намного больше, чем честных. Поэтому и говорят, что наша беда-это дураки и дороги. Подкуп это норма жизни как в России, так и в Украине! Поэтому и разруха в стране. Для власти жизнь гражданина страны-это пустое место. И виноваты в этом мы сами. Солидарны не в том, где надо.

Что это было??

В милиции спрашивают злодея: "Зачем вы сожгли пивной ларек?"
он отвечает: "А чего она пишет: ПИВА НЕТ! Нет чтоб просто написать - пива нет.

 

[mishka272]

Приветствую Всех!!! Много читал ваш форум выбирая лодку. Наконец- то купил Южанку 2. Купил, можно сказать, корпус. Хотя покрашен и сидухи стоят, но сделано все на от...бись. Доводить до ума буду сам. Надеюсь получится. Разрешите сразу задать вопрос , где можно глянуть на схему разводки электрики по лодке???

 

[qwertym]

Приветствую Всех!!! Много читал ваш форум выбирая лодку. Наконец- то купил Южанку 2. Купил, можно сказать, корпус. Хотя покрашен и сидухи стоят, но сделано все на от...бись. Доводить до ума буду сам. Надеюсь получится. Разрешите сразу задать вопрос , где можно глянуть на схему разводки электрики по лодке???

поздравляю с покупкой отличная лодка .фото лодки в студию.и что значит схема разводки электрики .как разведеш ее так и будет.как то так

 

[mishka272]

Спасибо за поздравления!!!! Схема, в смысле подключения огней, приборов и т.д. Это же не как на авто, масса на корпус не подключается. Есть наверно и другие отличия!!??? Фото попробую выложить.

 

[Alex1981]

Спасибо за поздравления!!!! Схема, в смысле подключения огней, приборов и т.д. Это же не как на авто, масса на корпус не подключается. Есть наверно и другие отличия!!??? Фото попробую выложить.

Да нет тут никаких отличий больше, просто тянется к потребителю два провода, - "+" и "-", через выключатель с предохранителем и все. И выключатель массы нужно поставить на "+"

 

[Bekas_72]

Приветствую Всех!!! Много читал ваш форум выбирая лодку. Наконец- то купил Южанку 2. Купил, можно сказать, корпус. Хотя покрашен и сидухи стоят, но сделано все на от...бись. Доводить до ума буду сам. Надеюсь получится. Разрешите сразу задать вопрос , где можно глянуть на схему разводки электрики по лодке???

Поздравляю с приобретением. Лодка
По электропроводке - есть пару схемок (не мои - взято с мотолодки).

 

[mishka272]

ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!!!!!! Теперь все понятно. Спасибо за поздравления!!!!

 

[MOLL]

на первой схеме выключатель массы стоит на "плюсе", на второй на "минусе" так как всё-таки правильно?

 

[lednic606]

на первой схеме выключатель массы стоит на "плюсе", на второй на "минусе" так как всё-таки правильно?

"Масса" = "-" , поэтому логично, что "выключатель массы" его и обрывает ... а как правильно.. х.з., я б обе клеммы обрубал бы от греха подальше

 

[mishka272]

Если как на авто, то на минусе.

 

[ilyich]

На лодке, по-любому, не как на авто.. А двухпроводную схему применять надыть.. Через корпус, хоть на нём и будет "минус" пускать не стоит ..Лучше отдельным проводом

 

[реф-мех]

Если как на авто, то на минусе.

Вообще, минусовой провод электродвигателя электростартера выведен на его корпус. А корпус электростартера установлен на корпус мотора. Ну и как делать 2-х проводную систему? Что изолировать корпус стартера от картера? Ставь разъединитель на +

 

[lednic606]

Если как на авто, то на минусе.

Вообще, минусовой провод электродвигателя электростартера выведен на его корпус. А корпус электростартера установлен на корпус мотора. Ну и как делать 2-х проводную систему? Что изолировать корпус стартера от картера? Ставь разъединитель на +

Отключается сразу около аккумулятора, т.е. ДО мотора.
Саша(ilyich) уже отмЕтил, ВСЕ потребители НАДО вешать на дополнительный "- " провод, а не на корпус и всё будет гут.

 

[Alex1981]

вот тут много терли по поводу выключателя и аккумулятора Форум: Электрооборудование судов Тема: Переключатель аккамуляторов и откл. массы

 

[реф-мех]

Я снимаю обе клеммы с АКБ. И убираю его из лодки, чтобы пары кислоты не разъедали корпус лодки. Она алюминиевая, не пластик.

 

[lednic606]

Я снимаю обе клеммы с АКБ..

Вот и я о том же..

 

[qwertym]

Если как на авто, то на минусе.

Вообще, минусовой провод электродвигателя электростартера выведен на его корпус. А корпус электростартера установлен на корпус мотора. Ну и как делать 2-х проводную систему? Что изолировать корпус стартера от картера? Ставь разъединитель на +

Отключается сразу около аккумулятора, т.е. ДО мотора.
Саша(ilyich) уже отмЕтил, ВСЕ потребители НАДО вешать на дополнительный "- " провод, а не на корпус и всё будет гут.

у меня на всех лодках что реставрировал был минус на корпусе лодки хоть я его на корпус невешал .потом померял и понял на корпусе мотора минус соответственно и на корпусе лодки он тоже буит .Массой размыкаю только плюс так как горят только плюсовые провода.но клему плюсовую всеравно снимаю

 

[lednic606]

у меня на всех лодках что реставрировал был минус на корпусе лодки хоть я его на корпус невешал .потом померял и понял на корпусе мотора минус соответственно и на корпусе лодки он тоже буит...

Будет та он будет, но просто использовать этот минус (с корпуса) ненадо вот и всё

 

[ilyich]

На обеих схемах к каждому потребителю подходит и плюс и минус.. Если-бы минус снимался с корпуса - это и была-бы однопроводная схема как на авто и минус от любого потребителя заканчивался перевёрнутой буквой "Т".. а к лодочным иномоторам "минус" идёт не через корпус лодки и струбцину, а через отдельный силовой провод..... Понятие "масса" здесь несколько некорректно... В моей темке про стационарный бак на Ю-2 есть фотка как сделано дистанционное размыкание "+" на моей лодочке..

Клеммы одеваю на аккум в начале сезона,,, снимаю по окончании Остальные замыкания - размыкания цепи -- потайным тумблерочком при выходе или постановке у понтона..

 

[реф-мех]

Для управления 3-х цил. В-45 с БСЭЗ от АКБ к пульту управления (панель управления) на моей лодке идет 2-х проводной кабель сечением 2,5 кв.мм и подсоединен к тумблеру-выключателю, который размыкает одновременно оба провода. От него на разветвитель-клемник. От которого уже через автономные тумблеры на все приборы контроля, эхолот, приемник, ходовые огни, подсветка компаса. Отдельный кабель 2-х жильный идет от магдино через стабилизатор напряжения к тумблеру зарядки АКБ, светодиод на пульте и возвращается по второму проводу к + АКБ. И кабель зажигания и его контроля светодиодом и амперметром. Нигде от корпуса лодки не идём "масса". Хотя она существует: Элетростартер- двигатель-корпус лодки, через подвеску мотора. Главное, чтобы этой массой не пользоватьься. На пульте установлен тахометр, спидометр, вольтметр, амперметр, светодиоды, Частично его использую для обычного В-30 с МБ-2. Размыкателя + или - нет.

 

[луха]

Ребят мы опять начинаем одно и то-же.
Как всем известно самый лучший проводник-вода.,при обрыве минуса через потребители минус уйдет в воду и как минимум -разряженый АКБ,как максимум не работающая анодная или активная Кор.защита,и корозия.
На двигателе и корпусе как бы не сторались(если лодка метал)будет через мотор сидеть минус.
Ращдельная электропроводка применяется потому-что этот минус идет по наводке через второпластовые,резинотехническте,анти корозионные троса,гидроцилиндры,воду,краску,и т.д.
Если лень тянуть минус к потрябителям Можно бросить на корпус от АКБ,и от корпуса к потрябителям,но
МАССУ ТОЛЬКО НА ПЛЮС!!!!!!!!!!!

 

[Саня С]

Ребят мы опять начинаем одно и то-же.
Как всем известно самый лучший проводник-вода.,при обрыве минуса через потребители минус уйдет в воду и как минимум -разряженый АКБ,как максимум не работающая анодная или активная Кор.защита,и корозия.
На двигателе и корпусе как бы не сторались(если лодка метал)будет через мотор сидеть минус.
Ращдельная электропроводка применяется потому-что этот минус идет по наводке через второпластовые,резинотехническте,анти корозионные троса,гидроцилиндры,воду,краску,и т.д.
Если лень тянуть минус к потрябителям Можно бросить на корпус от АКБ,и от корпуса к потрябителям,но
МАССУ ТОЛЬКО НА ПЛЮС!!!!!!!!!!!

и здравствуй быстрая коррозия корпуса!

 

[ilyich]

Я думаю, модераторам надо тупо вырезать кусок этой страницы и перенести в тему "Электрооборудование...."