Прочитал много уже про это дело. У парней то же самое что и у меня... Они удлинняли тросик и тогда только все работать начинало.
Возможно, думается из-за того, что троса всякие ноунеймы используем, были бы "родные", думаю проблем бы не было. Когда сам городил, машинка была аналог 701, то же искал оптимальное положение, резьбы на тросах едва хватило.
Страшно представить что делать в таком случае владельцам моторов где румпель не предусмотрен в принципе. Сопротивление большое троса оказывают, вернее поворот ручки румпеля, сравните диаметр барабанчика троса на румпеле и рычаге газа, ручка на румпеле почти на целый оборот поворачивается, а рычаг газа градусов на 60.
А чего страшного то...!!))) Там уже и АПАРАТЫ совсем другие именно под тот мотор)) Ая что то на Днепре своём ОЧКУЮ посреди водоёма бушующего остаться
Передаточное число от румпеля к рычагу газа примерно 1:2 те передача понижающая, правило рычага: выигрываем в силе - проигрываем в расстоянии. Соответственно в обратную сторону передаточное число 2:1, усилие увеличивается. Троса румпеля создают дополнительное усилие на трос газа, откинув троса можно убедится, что длины троса газа стало хватать.
Я только не понял, как в итоге решили проблему с тем, что полный газ на машинке не опускается до горизонтального положения, а остается под углом.Разобрался без замеров,путем научного "тыка" как говорится
Померил лишь для своего спокойствия длину тросов и ход концов,все одинаково со всех сторон,хоть так,хоть так...
Дело было в малом,ну как всегда впрочем))))
Всем огромное спасибо кто откликнулся,кто не стал,не спасибо
Практика опять оказалась сильнее теории!
Всегда ложилась в горизонтальное положение.
И так и так мерял. А вообще причём тут скорость, если тросик газа начинает движение когда включится скорость?!
Я даже. Больше скажу. Я прям катался уже на лодке и отлично всё работает, кроме "горизонта" ручки газа при полном газе.
При нейтрали или задней передачи идет ограничение не только опередения зажигания, но и движения дросселя..
Интересно. Хотя на своём моторе (yamaha 30 HWCS 2022 года) не видел таких особенностей. Снимаю капот и вижу что каретка с роликом ходит от стрелки до стрелки (холостой и полный газ)
Длинна не меняется, просло в пластикавых механизмах газ-реверс есть ограничители они и не дают на весь ход тягам ходить.
Первый вопрос зачем? Маленький рычаг служит для запуска мотора и полный газ там конструктивно не откроется. На некоторых румпельных моторах полный газ не открывается без включенной передачи. Это называется защита от дурака, чтобы мотор на ХХ не перекрутили.
Не совсем понятна суть проблемы. Рычаг газа на моторе от минимума до максимума доходит или проще, заслонка полностью открывается и закрывается? Если да, какая разница ложиться рычаг в горизонт или чуть не доходит.
На моторе открывается полный газ, но машинка не ложится в горизонт (на 180 градусов). В инструкции же указано, что должна ложиться, вот и интересуюсь. Это у меня что-то не так или у всех так и никто не обращает внимание.
Мотор изначально румпельный или под дистанцию? Если румпель, на части не шли рычаги под ду, соответственно люди покупали наборы для подключения китайские или самопал городили, поэтому могут отличаться размеры рычагов и их ход, вот и нестыковочка.
Мотор Yamaha 30 HWCS. Он румпельный+дистанция. Румпель я снял (мешал при электроподъеме), крепление для тросов и троса с машинкой были в комплекте.
Добрый день! Столкнулся с той же проблемой. Подскажите решили как-то или все таки это норма для 30hwcs?
Так и оставил. Где-то прочитал, что машинка универсальная под разные моторы и что на 40-ке газ как раз ходит в диапазоне тросиков и там машинка ложится "в горизонт".
Спасибо, большое! Тоже оставлю так. Не буду мучать)
Синий провод - подсос, на инжекторном четырехтактнике не должен использоваться. Посмотри, идет ли куда-то на моторе. По нему можно кинуть сигнал трима, но это в любом случае кастом.
