Ты че- то совсем зарапортовался. Если краска не создаёт пленки, которая является предохранением отводы- нахрена такая краска нужна! А машины красят просто так- чтобы было красиво!
Блииин... ну что же нужно все на пальцах.... а???
Раптор в курсе что такое? РU , у меня лодка днище покрыто, а борта лаком,о поверь я в руках непомню чтоб лак автомобильный PU держал, кирамику да, и даже красил ей, так вот раптор отмыть немогу до состаяние нового, а вот борта на легке, догадайся почему?ну есче полиуритановй лак называют алкидным, правдо на банке он так и написан алкидный
Днище раптором.....чего добиться хотел? Воздушной прослойки между корпусом и водой????
Я и добился того чего хотел, он прочный ,царапоется давольно тяжело, и шуба его защищает надежно, единственное я незнал что он впитывает в себя какойто процент, вот тебе и PU , надо было на верх лаком укотать,но ну его нах, жутко дорого,
В идеале днище должно быть ровное и идеально гладкое.. шагрень тормозит... впитывать он наврятли что то впитывает, а вот отложения на корпусе это беда всех пластиковых лодок. Для их снятия используй средства для удаления камня(ваниш, хераниш.. или для удаления ржавчины (ортофосфор очень хорошо берет, но... как бы вроде кислота... не полезна... разрушает поверхностный слой).
В идеале да, но это для идеальной лодки
Обклей пленкой выше ватерлинии и не парься
Не ! Пленкой не варик !!! У меня помимо лодки ещё катамаран пластиковый есть . Его полностью хочу перекрасить . По этому нужно на чем то экспериментировать . Возможно стоит начать с катамарана , а потом на лодку переходить . Но лодку хотелось бы во что то интересное , а катамаран в яркое . Катамаран скорее всего будет покрашен в эпоксидные краски , потому что даром , только своя работа . А с лодкой нужно хорошо подумать !!!
Я думал- ты более продвинут в этих делах , советую почитать соответствующую литературу, или сходить на форум автомаляров- там есть чему поучиться!
И опять ты не прав! Разработки военных доказали, что именно рябая ( шероховатая)поверхность даёт большую скорость- типа кожи у акулы. И мой Байлайнер постоянно стоял на воде- ни осмоса, ни камня не было! А образующиеся налеты водорослей легко убираются скотч- брайтом.
Кроме как доказательства военных свои испытания или исследования можешь привести в пример??? Сам то или знакомые это пробоаали? А у меня пробовали и не на чем нибудь а на глиссерах спортивных и результат -7-10%... По поводу скочбрайта и снятий налета не задумывался что ты им царапаешь гелькоут и в этих царапинах еще больше скапливаются микробы и отложения-это раз, вместе с налетом снимаешь слой гелькоута-это два(а он не бесконечный, дыры натрешь что делать будешь?) И после такой процедуры корпус нужно полировать, перед полировкой вывести все под 1000 наждачку, а это время и не малые деньги-и это три...
Для начала сам покажи что сделал, попробовал или видел, затем учи других что им делать и чему учиться.
Да пожалуйста-говори с чего начать.С 21-ой Волги?Она есть на форуме-все,что и как делал.И сварка,и покраска и сборка.Могу фото ещё раз выложить.По "буханке"-выкладываю постоянно,сейчас зима-все работы заморозились до весны.Тоже будет интересно.
Даказательства есть.При покупке своего Байлайнера обратил внимание,что днище было покрыто синей необрастайкой и эта необрастайка имела шероховатую текстуру,напонимающую "раптор".Не дураки же америкосы,которые покрывают свои суда именно такой необрастайкой.По поводу скотч-брайта и царапин-да,царапины есть,но они до того мизерны и ни на что не влияют,что на это даже не стоит обращать внимания.И полировать-не обязательно.И слой гелькоута-снимается,верно,но чтобы насквозь его протереть нужно лет 15-20.Я не заню-насколько мне хватит здоровья и смогу ли ч прожить ещё 15 лет.И никто не знает,что будет через 10 лет.
Вот выдержка из гугла.... это так, для "осведомленных", что такое скочбрайт и какой он зернистости.....Еще как не осведомленный, скажу что максимум в полировку гелькоута можно вывести после 600 й наждачки ито минимум двумя-тремя пастами... и поверь мне...лучше дойти до 1000 и легко полирнуть, чем выводить после 600... гель конечно не лак, перегреть его сложнее, но поипаться прийдется. P.S.
#137 совсем старый глазами плох?????? Или ты только свои посты в теме читаешь???
Я старый,а потому-мудрый.Вот смотрю на тебя и дивлюсь-в подвесных моторах-баран,в стационарах-кое-как,что-то вроде и есть.Немного-на уровне техобслуживания.В покраске-полный ноль!Еще и советы раздаёшь.Это-про тебя.Больше с тобой общаться-никакого желания нет.Тыкать в посты-это твой удел.
Мне на мнение старого маразматика абсолютно по.уху...думаю тюди выводы давно сделали кто есть ху....
Если напрямую на стеклопластик беж гелькота, то я бы не рекомендовал,
Гелькоут превосходно красится, если правильно подготовлен и правильной краской. Есть огромное количество красок от разных производителей, для покраски гелькоута.
В лондоне у вас огромное количество красок для покраски гелькоута? В рб и гелькоут наверно проблема найти
Вопрос топика не про наличие краски для гелькоута в различных населённых пунктах планеты, а в том, можно ли его красить или нет.