Самодельный трим

[lednic606]

А отпускаться оно как будет???какая разница в какую сторону кран открывать,тем более сменой полярности у втягивающего не меняется направление работы.

Краном и опускается Лёш А возврат скорее всего "пружинный"

 

[луха]

Я потом понял что нш будет работать в обе стороны.

 

[Messerschmitt]

А мне вот такая конструкция нуу ооооочень нра
CmdG_XX ... jQU&t=137s[/url]

гидроцилиндр смотрел 40*20*100 и ГЦ75.32х110.01 ( у нас новый в районе 15$) насос рассматривал или от блока ABS или от гидрача (12вольт)

 

[Telenkov]

Что видете?

 

[Telenkov]

Это гидроцилиндр в сборе с бачком. Надо только убрать всё лишнее. Заглушить лишние дырки, и вывести два шланга к насосу.

 

[Адмирал]

Что видете?

Домкрат и штангенциркуль ... а чё ?
............
Отрезать качающий поршенёк и перенести его к рулю соединив тормозными трубками с остатками домкрата на транце ?
Если чё , то я первый .......только что придумал .:p

 

[Адмирал]

Это не считается , я всё равно первый придумал , просто ты раньше кнопку нажал .

 

[Telenkov]

Вот что получилось.

 

[Telenkov]

Чето с фото какая то хрень награмоздилась. Здесь всего 4 фото, но они размножились хаотично. Нажал придпросмотр, и вот, назад вернуть не получилось

 

[Telenkov]

Остается втулку приварить (домкрат чугунный), крепится будет на нижнюю шпильку струбцины мотора. Цена вопроса пока составила: 650 рублей домкрат, 200 рублей токарю. Еще одна доработка штока домкрата, надо срезать резьбу внутри штока. Это позволит мотору отбрасываться при ударе, а также поднимать его в ручном режиме.

 

[Telenkov]

[QUOTE="Адмирал] ,Отрезать качающий поршенёк и перенести его к рулю соединив тормозными трубками с остатками домкрата на транце ?
Если чё , то я первый .......только что придумал .:p[/QUOTE] Да не так всё будет. Насос заказал шестерёнчатый, маленький, высота шестерён всего 3мм, диаметр примерно 20мм. Надо закачать в цилиндр всего то 50 грам масла за 7-10 секунд. В перед- назад будет переключаться сменой полярности. Стопорится клапном подключенным паралельно насосу, открываться будет при каждом включении насоса.

 

[lexir38]

Еще одна доработка штока домкрата, надо срезать резьбу внутри штока. Это позволит мотору отбрасываться при ударе, а также поднимать его в ручном режиме.

На заднем ходу мотор будет подниматься без фиксации. предусмотреть стоит блокировку в штоке тогда может?

 

[луха]

Нужно просто продуматт механизм фиксации на задней передаче.

 

[Тугарин]

Нужно просто продуматт механизм фиксации на задней передаче.

Штырь с приводом от двери в машине.

 

[lednic606]

Остается втулку приварить (домкрат чугунный), крепится будет на нижнюю шпильку струбцины мотора. Цена вопроса пока составила: 650 рублей домкрат, 200 рублей токарю..

Лёш, у гидродомкрата есть один неприятный недостаток, он "пружинит" при движениии... почему я незнаю, но в какой то теме по "самоделкам" это было озвучено. Посмотрим, что получится.

 

[вЯчЕславович]

А кто нибудь рассматривал подъём и трим посредством электромотора, троса, рычага и полипаста?

 

[Тугарин]

А кто нибудь рассматривал подъём и трим посредством электромотора, троса, рычага и полипаста?

Работа односторонняя, много ненадёжных элементов.

 

[вЯчЕславович]

Работа односторонняя, много ненадёжных элементов.

МотОр возможно сделать право-лево вращения.а тросовая механика вполне надёжна.имхо

 

[Тугарин]

МотОр возможно сделать право-лево вращения.а тросовая механика вполне надёжна.имхо

Имхо
Трос изнашивается и сейчас почти все китайские.
Блок изнашивается и почти всегда китайского пр-ва.

 

[вЯчЕславович]

Имхо
Трос изнашивается и сейчас почти все китайские.
Блок изнашивается и почти всегда китайского пр-ва.

Имхо
Трос изнашивается и сейчас почти все китайские.
Блок изнашивается и почти всегда китайского пр-ва.

Китай конечно китай.А вот возможность такой конструкции интересна.

 

[Andrey_111]

Лёш, у гидродомкрата есть один неприятный недостаток, он "пружинит" при движениии...

Гидродомкрат - цилиндр плунжерного типа, в отличии от обычно применяемых цилиндров поршневого типа.

Плунжерный, при заполнении маслом, имеет изрядные полости, в которых может остаться воздух. Вот тогда он и будет "пружинить" до безобразия Чтобы выгнать воздух, его нужно перевернуть вниз штоком, закачивая маслом полностью разжать(раздвинуть). Затем, открыв кран/клапан слива, принудительно сдвинуть, выгнав воздух в трубки и затем в гидробак. Так "потренировавшись" 2-3 раза, можно добиться абсолютной "жесткости" работы цилиндра.

 

[lexir38]

гидродомкрата есть один неприятный недостаток, он "пружинит" при движениии... почему я незнаю, но в какой то теме по "самоделкам" это было озвучено

Обьем у него при

Гидродомкрат - цилиндр плунжерного типа, в отличии от обычно применяемых цилиндров поршневого типа. Плунжерный, при заполнении маслом, имеет изрядные полости, в которых может остаться воздух. Вот тогда он и будет "пружинить" до безобразия Чтобы выгнать воздух, его нужно перевернуть вниз штоком, закачивая маслом полностью разжать(раздвинуть). Затем, открыв кран/клапан слива, принудительно сдвинуть, выгнав воздух в трубки и затем в гидробак. Так "потренировавшись" 2-3 раза, можно добиться абсолютной "жесткости" работы цилиндра

Да воздух и в обычном триме бывает...после ремонта тоже прокачивал на лодке трим штатный. В официальной сервисной инструкции даже описание процедуры есть.

 

[lednic606]

...Так "потренировавшись" 2-3 раза, можно добиться абсолютной "жесткости" работы цилиндра.

А просверлив отверстие вверху корпуса и поставив штуцер наверное можно унифицировать получив "почти поршневой" ... хотя это и не обязательно при схеме "насос - сбросной клапан"

 

[Andrey_111]

Кстати, думаю плунжерный цилиндр вполне справится с работой трима. Единственное, что опускание заглушенного мотора будет происходить под собсвенным, зачастую немалым весом, а на ходу еще и усилием упора мотора.

 

[луха]

Андрей, а разве в перевернутом виде домкрат будет накачиваться???