Сплавной катамаран под мотором

[Корда]

А то! Еще какая сила, ВОДА!

 

[Ильдус]

Еще насчет двух моторов.... В отличии от ПВХ-шек, катамаран (и кстати струйка тоже) предполагают наличие второго мотора (особенно при удалении от точки старта более 100 км) Но не обязательно, чтобы эти два мотора одновременно работали. Нужно будет как то построить график расхода топлива в зависимости от загрузки и скорости... А то может ну ее энту скорость!!!

 

[Корда]

Второй мотор кушает также. Получалось не вдвое, меньше- 70% на оба. Но 140% на двоих. Загрузка при двух не волнует -тяга удваивается. Для глиссера это хорошо. При поломке одного-хорошо. Я без второго сейчас не езжу. Что плохо -расход больше, вес.
Но при длительных путешествиях оправдывается. Вверх идти надо быстро. Вниз-сам пойдет. Затрат не много- подкаячить слегка кормы и придумать транец на три посадочных места.

 

[Калашников]

Всегда говорил что скорость на фиг не нужна для внедорожника,чем меньше скорость глиссирования тем проходимее корабль.

 

[dikoiy]

Ну ведь скорость-то будет 20 км/час всего. Крылья с высотой 15 мм. Реданы с треугольные с высотой полок 5 и 7 см. из прочного дерева или дюраля обклеенные прочной плёнкой, думаю, выдержат.
Ну, если нет, в месте крепления ещё добавить по метру дюралевой трубы 40 мм диаметром, вставленные в карманы такие же, как на раме палубы. Ну ведь эти игрушки, как бы смешны они не были, ходят и ничего у них не ломается.
И повторю, что крылья для такой скорости с хордой в полметра. Нагрузка и вес распределятся же.
Установленные прямо под поплавки практически без зазора или с зазором см 3-5 они осадку не увеличат намного. Поднимать корпуса полностью из воды нет задачи же.

 

[dikoiy]

Настоящие крылья, работающие под водой - это недостижимая в условиях самодельщика мечта...

У нас несколько прогрессов ходят на откидном переднем крыле уже лет двадцать (в катерах и яхтах были проекты такие). Меня двухмоторного на Ладоге-2 не раз обгоняли.

 

[Корда]

Юрий вот такую книжку надо искать и скачать.
Как повысить скорость и экономичность мотолодки
Как повысить скорость и экономичность мотолодки Хорхордин Е.Г. Автор: Хорхордин Е.Г.
Издательство: ИД Рученькиных
Место издат.: Москва
ISBN: 5-93369-174-5
Год: 2005
Стр: 144
Цена: 78 руб

шт.


Краткое описание

В пособии приведены сведения по проектированию и самостоятельному изготовлению подводных крыльев, реданов и транцевых плит, позволяющих получить существенный прирост скорости и экономичности мотолодок и катеров с глиссирующими обводами корпуса. Описания основных технологических приемов изготовления деталей и узлов дополнено необходимыми чертежами и схемами.

Содержание

От составителя
1. Подводные крылья
1.1. Крылья - плюсы и минусы
1.2. Основные элементы крыла и его гидродинамика
1.3. Типы подводных крыльев
1.4. Профиль крыла
1.5. Что нужно учитывать при проектировании крыльевых устройств?
1.6. Стойки и прочность крыльев
1.7. Расчет крыльевого устройства
1.8. Методы изготовления крыльев
1.9. Конструкции крыльевых устройств для серийных мотолодок и катеров
1.9.1. Крыльевые устройства для мотолодки "Прогресс"
1.9.2. Крыльевое устройство для катера "Амур-М"
1.9.3. Откидные крылья для "Казанки"
1.9.4. Крылья для "Казанки-5"
1.10. Крыльевые устройства для легких лодок
1.11. Конструкции с одним крылом
1.11.1. "Прогресс-2" с одним крылом
1.12. Испытания и плавание на крыльях
2. Продольные реданы
2.1. Реданы на "Прогрессе"
2.2. Реданы для мотолодки "Днепр"
2.3. Вариант стреловидного редана
для плоскодонной лодки
3. Транцевые плиты
4. Другие способы увеличения скорости
4.1. Транцевые "крылышки"
4.2. Гидролыжи
4.3. "Тримплен"

 

[Корда]

Вот на регулируемых гидролыжах

 

[dikoiy]

Юрий вот такую книжку надо искать и скачать.
Как повысить скорость и экономичность мотолодки

Спасибо. Интересно. Сейчас поищу обязательно.

 

[Катамаразматик]

В нашем случае реальны "крылья" с непогруженной передней кромкой - т.е. просто пластины установленные под нужным углом (или серия таких пластин) Тогда в зазоре между ними будет засасываться воздух и что тогды будет!!!

Я же на Тугунах рисовал такую штуку и тишина.

 

[dikoiy]

Возможно к этому и приведётся в конечном итоге. При таком малом заглублении наверное воздух будет прорываться. Надо пробовать. Наверняка сейчас никто не ответит.

 

[Катамаразматик]

Наверняка сейчас никто не ответит.

Не понятно, на что отвечать?

 

[Катамаразматик]

Всегда говорил что скорость на фиг не нужна для внедорожника,чем меньше скорость глиссирования тем проходимее корабль.

Кому ето сикорость не надобно???? Ежели при том же расходе, то очень даже надо. Мерк 25 водомут жрёт 13 литров за час и меня очень беспокоит сколько я пройду за етот час.

 

[dikoiy]

Простите. - Будут ли работать крылья под водой, или верхняя поверхность "завоздушится".

 

[Калашников]

Катамаразматик Саша что то большой у тебя расход топлива.У меня на Тохацу 7-8 литров за час если дросель не выкручивать а если на всю то 9 литров расход.
Если такой расход то или мотор не правильно выставлен или ты всякой ерунды на водомёт налепил.Ну а остальное твой выбор.

 

[Катамаразматик]

Катамаразматик Саша что то большой у тебя расход топлива.У меня на Тохацу 7-8 литров за час если дросель не выкручивать а если на всю то 9 литров расход.
Если такой расход то или мотор не правильно выставлен или ты всякой ерунды на водомёт налепил.Ну а остальное твой выбор.

Ну Ты опять впереди планеты всей!!! Максимальный расход топлива 12.5 л/ч при 5400 об/мин

http://tohatsu-outboards.ru/outboards/4 ... 5-jet.html

Меркурий, та же Тоха.

 

[Катамаразматик]

Простите. - Будут ли работать крылья под водой, или верхняя поверхность "завоздушится".

Даже и не советую пробовать.

 

[Калашников]

Так я тебе про это же что одинаковые моторы а у тебя такой расход.ты что на всю тапку едешь всю дорогу?Меня у страивает мой расход при глиссировании 7-8 литров.тебе больше нравиться 13 литров.

 

[Катамаразматик]

Так я тебе про это же что одинаковые моторы а у тебя такой расход.ты что на всю тапку едешь всю дорогу?Меня у страивает мой расход при глиссировании 7-8 литров.тебе больше нравиться 13 литров.

Ну да ладно нечего не буду писать про полный газ и КПД. Тебя учить только портить.

 

[Kornei]

Вот он, легендарный "Прогресс"
http://www.katera-lodki.ru/variant1

 

[dikoiy]

Точно.
Были и упрощённые варианты - без подкрылков на передних стойках.

 

[Kornei]

Все таки, поперечные реданы покоя не дают!
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... &t=1363909
Установка поперечных реданов на Прогрессе, дала прибавку в скорости 12 км/час.
Что скажем?

 

[Корда]

Какие реданы сплавным катамаранам?
Где проносят на плечах катамараны, там даже камазы передвигаются так
Сплавные каты рождены для таких рек.


Иногда и так передвигаемся

А в порогах какамаран обязательно повернет мотором вперед. Такая мотивация у длинных плавающих- тяжелое всегда ниже по уклону течения.

 

[Корда]

Рафаэлич! Надо делать два Чих-Пыха. При использовании двух моторов можно подобрать типоразмеры по мощности, когда на одном идет экономно в водоизмещающем, а при двух уже скольжение по поверхности.

 

[dikoiy]

Поперечные реданы наверное всё же не подойдут. Они для скоростей больших ведь. На скорости 20-22 воздух за задней кромкой не будет удерживаться и эффективность их снизится, наверное.