Сплавной катамаран под мотором

[dikoiy]

Рафаэлич! Надо делать два Чих-Пыха. При использовании двух моторов можно подобрать типоразмеры по мощности, когда на одном идет экономно в водоизмещающем, а при двух уже скольжение по поверхности.

И чтобы в обоих случаях достаточно экономно. Вот именно такая и стоит задача.

 

[Катамаразматик]

И у нас такая Бяка есть. Я туда не хожу.

 

[Катамаразматик]

А сколько будут весить эти два чихпыха? Может по этому весу один по мощнее впендюрить и менять винты, да газ сбрасывать.

 

[dikoiy]

И у нас такая Бяка есть. Я туда не хожу.

По таким рекам надо кат уже на себе нести

 

[Корда]

Делаем из детских или подростковых велоколес двуколясного тянитолкая. Вес не более 5 кг , а везем до 60 кг по звериным тропкам.

Вот про крылья рис крепления

Но это на металл.

 

[dikoiy]

Здорово ))
Мне крепить придётся совсем по-другому.
Придумать бы что-то, чтобы складывать их или поджимать к корпусам при подходе к берегу
Понятно, что можно гидроцилиндры поставить, но это всё вырастает в такой механизм сложный! Вот на Прогрессах убирающееся крыло - симпатичное решение было.
Или всё-таки осадкой пожертовать?

 

[Катамаразматик]

Или всё-таки осадкой пожертовать?

Проверить надо. Будет работать или нет, а потом решать, чем и как жертвовать.

 

[dikoiy]

Видимо так. Думал может найду что-то похожее. Лучше же на чужих ошибках поучиться Но, видимо придётся самому. В поисковиках ничего похожего не нашёл. Прям какой-то ненормальный случай у меня

 

[Kornei]

Юра. Чисто мое мнение, я бы все таки начал с лыж, можно сделать временный вариант из фанеры и брусочков.
Сразу все станет ясно в каком направлении двигаться.

 

[Ильдус]

Есть ребята самодельщики, которые все пробуют. Они строят гидроциклы с подвесными моторами... тк вот у них есть видео как они таскают на веревке все что ни попадя... парапланериста(тку)... самолет из надувных матрасов... и бяку на подводных ДЕРЕВЯННЫХ крыльях вырубленных прямо на берегу из доски. ссылку не найду т.к. сейчас я на хромом интернете. А вы поисчите... хоть поржете ( и крылья ивидите)

 

[Катамаразматик]

Михалыч. Ты хоть фоток покидай, а то скукота.

 

[Калашников]

Вон что оказывается.ты тут развлекаешься.Скучно ему.Делай что нибудь.

 

[Катамаразматик]

Вон что оказывается.ты тут развлекаешься.Скучно ему.Делай что нибудь.

 

[dikoiy]

Юра. Чисто мое мнение, я бы все таки начал с лыж, можно сделать временный вариант из фанеры и брусочков.
Сразу все станет ясно в каком направлении двигаться.

Спасибо, Валерий. И всем Вам спасибо большое, капитаны Очень полезно для меня общение с Вами

Да, я так и определился. Решил первым делом срежу корму, Установлю моторы пожёстче и в таком положении, чтобы АКПлиты упирались прямо в срез днища, как на лодках, потом сделаю плоские днища по 30-35 см. (по месту виднее будет). Приклею плинтусы из дерева, обклею полипропиленовой плёнкой. . Крылья постараюсь сделать заранее весной. А там видно будет. Если будет нужда после всего предыдущего, и хватит времени, поставлю крылья. Если нет - после окончания сезона займусь. Осенью. Поэкспериментирую. Торжественно обязуюсь Вас первыми информировать о результатах по мере переделок.
Если нет, - напомните мне
И сейчас бы занялся уже. Но пока банально денег нет Как заработаются, сразу начну.
Да...
Тут ещё с нидапластом мысль не оставляет. Такой сотовый современный материал появился. Лёгкий афигенно! ( 65-70 кг/куб.м.) Прочный. Палубу из него думаю сделать. При толщине 18 мм. На моих пролётах по полметра меж трубами поперечными он выдерживает 180 кг! А весить будет всего вся палуба всего 30-35. Килограмм 100 "снимется" с ката. Да крышки рундуков 3 штуки у меня тоже из подоконников. Крепкие, но тяжёлые. Тоже заменю.
Сейчас поискал на Алибабе. Китайцы его продают по вполне адекватным ценам.
Прикиньте, может и Вам кому захочется.

 

[dikoiy]

Есть ребята самодельщики, которые все пробуют. Они строят гидроциклы с подвесными моторами... тк вот у них есть видео как они таскают на веревке все что ни попадя... парапланериста(тку)... самолет из надувных матрасов... и бяку на подводных ДЕРЕВЯННЫХ крыльях вырубленных прямо на берегу из доски. ссылку не найду т.к. сейчас я на хромом интернете. А вы поисчите... хоть поржете ( и крылья ивидите)

Ильдус, я все эти ролики видел, просмотрел вообще всё, что хоть немного в мою тему. Тоже повеселился (с матрасами особенно)

 

[Kornei]

Юра, удачи! Все правильно решил.
Сегодня взвесил свой кат; шкура в чехле=44 кг., пайолы=30 кг., весла+сиденья+перегородка+стрингеры=16 кг,
итого=90 кг.

 

[dikoiy]

Здорово! Мне бы такой вес. Вот летал бы

 

[Kornei]

Здорово! Мне бы такой вес. Вот летал бы

Ну если поставить один из твоих ПЛМ, то точно полечу, низенько так.

 

[Катамаразматик]

Ну если поставить один из твоих ПЛМ, то точно полечу, низенько так.

Ну это может быть не совсем так. Для правильного полёта нужно, что бы судно имело нормальные лётные характеристики. Может получиться так, что при увеличении мощности кат потянет за собой лишнюю воду или начнёт проваливаться корма. Вот и колдуем над корпусами стараясь найти золотую середину для всех режимов.

 

[Катамаразматик]

Михалыч. А чего рама так прогнута? Ошибки молодости или чего?

 

[Kornei]

Ну это может быть не совсем так. Для правильного полёта нужно, что бы судно имело нормальные лётные характеристики. Может получиться так, что при увеличении мощности кат потянет за собой лишнюю воду или начнёт проваливаться корма. Вот и колдуем над корпусами стараясь найти золотую середину для всех режимов.[/quote]
Для полетов заказывал бы другой кат, а этот под Ямаху 3 л/с, неспешное комфортное передвижение с внуками и с их ней бабушкой

 

[Катамаразматик]

Для полетов заказывал бы другой кат, а этот под Ямаху 3 л/с, неспешное комфортное передвижение с внуками и с их ней бабушкой

Ну для не спешного передвижения форма баллонов в корме должна быть, как у судов водоизмещающего типа и на эти суда нет большого смысла ставить мощные двигателя. Четырёх местный катамаран с двигателем 2.5 силы 4т вниз по плёсу, скорость 10-11 км. На 120 км с рыбалкой ушло 7-8 литров бензина.

 

[Kornei]

Спасибо, про корму водоизмещающих знаю и у меня концевики слегка подняты, думаю, что все будет в норме.
Но и задел на будущие есть, транец под 30 л/с, вдруг моча в голове ударит . Лыжи пристегнем к баллонам и .....!

 

[Корда]

Михалыч. А чего рама так прогнута? Ошибки молодости или чего?

Сплавной катамаран был, есть и будет тем средством, которое венесено в реестр спортивных плавсредств и востребовано спортсменами водниками категорийных сплавов.
В основное достоинство этих катов относилось и относится гибкая, податливая , но держащая необходимую форму, рамная конструкция.

В отличии от этих катов, последние годы испытывают на заливных лугах «плавающую катомебель», оснащая мощными моторами и различными примочками, утяжеляющими и облегчающими жизнь отдельной категории водоплавающих пользователей.
Но они не для мелевых речек и их опасныхе порогов. Да и не подъемны они.
Это ежегодно можно прочесть "между строк" у отчаявшихся последователей- опять не идет проклятый, или винт не такой.
В те далекие времена, когда массы стройными рядами тоскливо передвигались на корпусных судах по проторенным фарватерам, а первые катаиспытатели создавали свои шедевры вдали от любопытных глаз будущих критиков, то совершенно не обращали внимания на проблемы вертикальных изгибов рамы. Да и сейчас так. Это едва ли не главное достоинство сплавного ката отдать на растерзание танцорам, которым вечно что-то, да будет мешать??? Нееет! У сплавных С ЭТИМ все в порядке!
При необходимости соответствующей коленной посадкой или, размещением седоков или таборного имущества это легко приводится в желаемую норму. Зато этим легко воспользоваться для определенных условий и результатов. Но это секреты и религия настоящих сплавщиков.
Кстати , если внимательно читать мой пост, то там указано, что причиной испытания пустого, незагруженного ката явилось " в рамках плановой социалистической экономики" испытание водомета Рафаэлича в те дремучие «застойные годы», в отличии от капиталистической гнили –сейчас...

 

[Катамаразматик]

В отличии от этих катов, последние годы испытывают на заливных лугах «плавающую катомебель», оснащая мощными моторами и различными примочками, утяжеляющими и облегчающими жизнь отдельной категории водоплавающих

Михалыч не с той ноги проснулся. Можно облегчить Кат. Моно баллоны, тонкую ткань. Минимум вещей. Лёгкий, экономичный моторчик. И радоваться, какой я спец. Пролетел и не чиркнул винтом.(Хотя кто то писал, что отечественного моторчика на один сезон.) Но для этого нужен опыт и время. А если нет ни того ни другого? Остаётся поставить тяжёлые бронированные баллоны, буржуйский водомёт. Но не могу найти в интернете катамаранов под водомётом (Ротан не в счёт, на нём не возможно идти сплавом по мелям). Даже Уважаемый Виналий, при всём своём опыте постройки тоннелей и любви к прямотоку и полупогружным винтам приобрёл тримаран и буржуйский водомут. (Любим одних, а живём с другими. ) Есть слава Богу ещё места куда можно добраться только на катамаране с водомётом.(Имеется в виду за не большое количество времени и без таскания его по шивёрам. Где винт даже теоретически не сможет стартануть.)