Сплавной катамаран под мотором

[танкист]

Это хорошо Андрей! А некоторым охотникам и 5-7 см нужно проходить километрами. Да и румпельный жрет топливо и по цене и запчастям кусается.

Абсолютно с тобой согласен!
Мотор- весло, он же болотоход, он же привод Арнесона- это уникальный механизм.
В сумме с Лифаном, простая, надежная, экономичная силовая установка.
Лучше не придумаешь!

 

[Корда]

Лифан подводил чаще, лучше Зонгшен. Расход топлива 9 л/с на 200 км (вверх+вниз) по мелководью 12-15 л. Привет 22 -около 70 л плюс не один десяток шпонок, пару-тройку битых лопастей и куча посланий.

 

[танкист]

Лифан подводил чаще, лучше Зонгшен. Расход топлива 9 л/с на 200 км (вверх+вниз) по мелководью 12-15 л. Привет 22 -около 70 л плюс не один десяток шпонок, пару-тройку битых лопастей и куча посланий.

Виктор, винт какой у тебя работает на приводе? (шаг диаметр)

 

[Корда]

8"Классик, с редуктором 11,5 " на 9 л/с. Скоростные HI SPEED только на лодке 3,8 работают . На 17,5 л/с этакий вентилятор 12,5" и то маловат В корме ката ничего нет, кроме "две черты одна вдоль и одна поперек", как в стрингах.

 

[Пенсионерщик]

Здоровья Всем!
От себя добавлю



По мелкому мне лучше на мотовесле.

Мотовесло (мотор редукторный 7,5л.с.) и винты самодельные.