Сплавной катамаран под мотором

[танкист]

Здорово !!! Это и мое тоже.

 

[Ильдус]

Андрей, привет! Как продвигается конструкция? На воде уже был?
Кстати хотел спросить ... Клапана стравливающие на какое давление? на них маркировка есть?

 

[Алексей 63]

Отчитываюсь.
Крепление палубы два стяжных ремня, как и было запланировано.
Конструкция проста до безобразия и собирается за считанные минуты.

Посмотреть вложение 150380Посмотреть вложение 150381Посмотреть вложение 150382Посмотреть вложение 150383Посмотреть вложение 150384Посмотреть вложение 150385Посмотреть вложение 150386Посмотреть вложение 150387

Далее транец.

Посмотреть вложение 150388Посмотреть вложение 150389Посмотреть вложение 150390Посмотреть вложение 150391Посмотреть вложение 150392Посмотреть вложение 150393Посмотреть вложение 150394Посмотреть вложение 150395

Вешаем мотор, снимаем размеры под дистанцию.

Посмотреть вложение 150396Посмотреть вложение 150397Посмотреть вложение 150398

В общем и целом работы близятся к завершению.

Осталось изготовить консоль под дистанционное управление.

Думаю к майским праздникам катамаран будет готов к испытаниям.

Андрей, что-то смотрю на твои стяжные ремни и думка лезет:а не хилые ремни то(использовал такие, тянутся-через каждые 100км груз по новой протягивать+трещотки слабые). Есть в продаже ижевские, вроде, ремни-подороже, но по качеству намного лучше, затянул один раз и забыл

 

[танкист]

Андрей, привет! Как продвигается конструкция? На воде уже был?
Кстати хотел спросить ... Клапана стравливающие на какое давление? на них маркировка есть?

Привет Ильдус! По клапанам уточню. На память не помню. На воду собираемся в Майские праздники.
Из работ осталось консоль закончить и дистанционное управление поворотом мотора прикупить.

 

[танкист]

Андрей, что-то смотрю на твои стяжные ремни и думка лезет:а не хилые ремни то(использовал такие, тянутся-через каждые 100км груз по новой протягивать+трещотки слабые). Есть в продаже ижевские, вроде, ремни-подороже, но по качеству намного лучше, затянул один раз и забыл

Ремни на тонну Алексей. Но таких нагрузок на ремень не будет. Максимум это 50-100 кг.

 

[Алексей 63]

Ремни на тонну Алексей. Но таких нагрузок на ремень не будет. Максимум это 50-100 кг.

Я не про тонну хотел сказать, просто по фото эти ремни не айс, синтетика-которая не держит! А удмуртские крепкие, сама ткань ремня не тянется! А то с такими ремнями и не тяжёлая конструкция разьедется....

 

[танкист]

По клапанам уточню.

Ильдус, согласно технического паспорта клапана 200 мБар. На самих клапанах маркировки не нашел.

 

[танкист]

Я не про тонну хотел сказать, просто по фото эти ремни не айс, синтетика-которая не держит! А удмуртские крепкие, сама ткань ремня не тянется! А то с такими ремнями и не тяжёлая конструкция разьедется....

Я понимаю о чем ты говоришь Алексей. Я с ремнями знаком давно. У меня есть ремни которые тянуться и у которых замки слабые.
Данная модель не из этого числа.
И эта именно модель ремней проверена временем, в том числе и на воде.

 

[Ильдус]

Андрей, понял насчет давления....
Я себе буду ставить 100/70...
т.к. больше 60 никогда не надуваю...

 

[Корда]

Андрей, понял насчет давления....
Я себе буду ставить 100/70...
т.к. больше 60 никогда не надуваю...

А я надувал и до 180/90 (артериального),все зависит от здоровья экипажа катамарана и количества ударов по печени
Ну а если серьезно, то пасмурно или солнце для баллона непредсказуемое поведение.
Только катамаран своей мягкотелостью дает огромные преимущества для регулирования рекоходных качеств.

 

[Ильдус]

А я надувал и до 180/90 (артериального),все зависит от здоровья экипажа катамарана и количества ударов по печени
Ну а если серьезно, то пасмурно или солнце для баллона непредсказуемое поведение.
Только катамаран своей мягкотелостью дает огромные преимущества для регулирования рекоходных качеств.

Точно! Когда при малом давлении низ становится плоским катамаран начинает глиссировать!
Я и при давлении 20 (по медицинскому тонометру ) катался...

 

[Корда]

Я и при давлении 20 (по медицинскому тонометру ) катался...

Так это внедорожник- можно посуху ходить!!!

 

[Крепость]

Ильдус , отзовитесь пожалуйста. Начал пристраивать пластину к межбалонному модулю и возник вопрос. Возможно ли пользоваться реверсом двигателя с подвеской на пластине ? Она как ковш не будет грести воду ? Трогаться с места ведь приходится на опущенном моторе.

 

[Ильдус]

реверсу пластина не мешает... на малой скорости...

 

[танкист]

На воду собираемся в Майские праздники.

Испытания катамарана и соответственно транца, прошли 5 мая.
Обо всем по порядку.
Погода была чудесная 20 градусов тепла, что в общем то не свойственно нашему уральскому климату в это время года.
Испытания проходили на реке Чусовой. Уровень воды в реке очень низкий. До нормы не хватает 4 метра.
Течение большое 6 км.ч. Температура воды 4 градуса.

На транце была установлена плита самой примитивной конструкции.

В общем и целом транец отработал на подъем мотора как и было рассчитано на скорости 8-9 км.ч.
То есть главную задачу транец с данной плитой выполнил.
Но есть и очевидный минус.
Межбалонная волна всеми путями набегала сверху на плиту что приводило к существенному забрызгиванию мотора.

Собственно это было понятно сразу, тем не менее хотелось получить результат и он был получен.

Далее перехожу к варианту Б.
То есть транец получит новую плиту с небольшими дополнениями к раме транца. Что собственно было предусмотрено на самом начальном этапе создания конструкции.

Скорость и прочие характеристики в этом выезде не измерялись. В этом просто не было необходимости.
Дистанционное управление будет установлено немного позже.

В тот же день на берегу активно отдыхали и парапланеристы, благо дело погода горы и ветер им сопутствовали.

 

[Терниксовод]

Испытания катамарана и соответственно транца, прошли 5 мая.

Добрый день! Напомните, пожалуйста, фанера на палубе у Вас 9 мм? Какое расстояние между поперечинами рамы? Как себя показал такой способ фиксации рамы к баллонам?

 

[танкист]

Добрый день! Напомните, пожалуйста, фанера на палубе у Вас 9 мм? Какое расстояние между поперечинами рамы? Как себя показал такой способ фиксации рамы к баллонам?

Приветствую Николай!
Расстояние между трубами производитель делает 1220 мм. То есть под стандартный размер фанеры. Но трубы на петлях подвижные. Первый пролет немного больше и равен 1280 мм.
Если учесть скобы крепления 8+8=16 мм, то все пролеты будут 1236- 1240 мм.

Фанера примененная в моем варианте ФСФ, береза, влагостойкая, толщина 6 мм. Каркас из брусков 20х40.

Мне трудно сказать как показал такой способ фиксации рамы к баллонам, ибо весь мой эксплуатационный опыт составляет всего пару часов. Но это не единственный катамаран производителя и на сколько мне известно подобные эксплуатируются не один год в разных условиях.
Что касается меня лично, то мне очень даже нравится такой способ крепления рамы к баллонам.

 

[Ильдус]

Посмотрел пластину... и понял про забрызгивание... (было дело Михалыч имел полностью мокрый рукав до плеча...)
У меня с мембраной практически герметичной от палубы никакого забрызгивания нет...

 

[Ильдус]

Плоская палуба для меня малось шок.... ...
У меня куча точек крепления хоть чего... И "хомячки" сидят в "лодке" пусть не сильно глубокой....

 

[танкист]

У меня с мембраной практически герметичной от палубы никакого забрызгивания нет...

Да, я на это обратил внимание сразу. Тут волна набегала на плиту от кормы баллонов, соответственно попадала на транец и дейдвуд.
Ну а дальше уже дело скорости. Чем выше тем брызг больше.
Сейчас доделываю конструкцию в которой этот недостаток будет устранен.

 

[танкист]

Плоская палуба для меня малось шок.... ...
У меня куча точек крепления хоть чего... И "хомячки" сидят в "лодке" пусть не сильно глубокой....

Мы же не для гонок брали кат. А для спокойного не торопливого отдыха.
Ну а как у нас люди отдыхают на Чусовой ты наверняка прекрасно знаешь.

 

[Корда]

Ну а как у нас люди отдыхают на Чусовой ты наверняка прекрасно знаешь.

Посмотреть вложение 153075

Берега, берега, берег этот и тот,

Между ними река моей жизни.

Между ними река унитазом течет,

От рожденья течет и до тризны.
На плоской палубе огромная парусность. И это при нищенской мощности мотора.

 

[Корда]

Посмотрел пластину... и понял про забрызгивание... (было дело Михалыч имел полностью мокрый рукав до плеча...)
У меня с мембраной практически герметичной от палубы никакого забрызгивания нет...

Я почему тогда мокрый был? Потому шта в революционном периоде не модно было носить крылышки на антикавитационной плите. А щас, в капиталистическом, изобразил другой, намного дешевый метод- вода безпрепятственно заходит и топит корму при остановке,- позволяет не мудрить всякие полики-опускатели-дергалки-шморгалки- погружает моТр скоко кому нравится и ... Плавно сливается с заданной скоростью при выходе ката на глисс. Как на подводной лодке, только совсем наиборот. Вот такие дела, вот такие дела и много лет ужо не гоняю по палубе пьяного балласт-менеджера.

 

[танкист]

На плоской палубе огромная парусность. И это при нищенской мощности мотора.

Что то я не припомню Виктор парусов которые были бы расположены параллельно воде.
Разве что матросы на палубе стаксель разложат.

 

[танкист]

Я почему тогда мокрый был?

Дойдем и до тоннеля, если ты о нем!
Но пока в этом нет необходимости. Глубин у нас гораздо больше чем мелководья.