Сплавной катамаран под мотором

[Крепость]

Началось ! Большущий объем кропотливой работы - сращивание палубы с баллонами и приклейка карманов продольного набора. А впереди ещё поперечный... 24 кв/м палубы получилось( сам не ожидал), точно " Ковчег".

 

[Крепость]

Семь раз примерь !!! Потом приклей.

 

[Корда]

Семь раз примерь !!! Потом приклей.Посмотреть вложение 125184Посмотреть вложение 125185Посмотреть вложение 125338Посмотреть вложение 125339Посмотреть вложение 125533Посмотреть вложение 125576Посмотреть вложение 125577

Что-то второй месяц не могу ответить Мой интернет не тянет новое оформление моторки.Увы А коротко,- все очень здорово!

 

[Крепость]

Спасибо за поддержку ! Реально - все, быстро не получается, очень много примерок, почти все приходится переделывать, но результат уже начинает нравиться самому. Надеюсь все срастается.

 

[Корда]

Усмотрел в твоем ваянии лучшее, чем моя дюралюминиевая промежность баллонов. Выигрыш в весе и гибкость. Снег сойдет, буду внедрять мягкое соединение балонов

 

[Крепость]

Очень рад если информация от меня в чем-то смогла помочь. Пришлось добавить одну продольную трубу непосредственно на стыке 2-х серых баллонов с зелёным. Рубашки по палубе и вертикально по тоннелю должную стяжку немного не обеспечивали ( я моделировал ситуации , что будет при сдутии одного из баллонов- задача : возможность с небольшими потерями продолжать движение) .Других фото в разборе пока нет, но доп трубы видно. Интересно кат сложился ,если ещё сдуть, то продольно не разбирая можно в один чехол засунуть, а фермы, поперечные трубы , леера и рубку в другой чехол упаковать. А можно и не сдувать , так на телеге возить. Насчёт гибкости - подымал за один хвост , да диагональный изгиб есть, хороший амортизатор волны. Вот и готовы поперечные карманы и карманы под трубу крепления лееров ( она же бортовой привал). Кажется уже и окончание работ по ПВХ приближается. Но наверное только кажется.

 

[Крепость]

Приготовили к вывозу из цеха в гараж. Всего то 3 тючка , не очень то и больших. Габариты 1000×450×700 . Вес : 47+47+41= 135 кг, немало , + трубы.

 

[Крепость]

А сдутый - такой мирный, плоский и зелёный, подкрадется в траве и не заметишь... как... катаразматиком станешь.

 

[Крепость]

Ранее на стр. 153 - 155 было обсуждение винтов предложенных мной к применению на катамаране или лодке катамаранного типа. Уже скоро получу пробную партию из 5 шт.( разных -для проведения экспериментов) грузовых (не скоростных спортивных) полупогруженных винтов с переменным шагом. Вот что уже получается по моему заказу. Думаю , что неожиданная потеря межбаллонной волны будет уже не страшна.

 

[guseff24]

 

[guseff24]

Посмотреть вложение 129536

вот достался мне тримаран от ташина.. мотор 9.9(15)Л.С.
максимальная скорость 24км в час с 3 чела на борту.. как только сажу 6 чел скорость 12 на одну треть газа и дальше хоть загозуйся рычит но не едет. подлечили немнго поднятием мотора. трим поехал. вот думаю балоны свести мож быстрей (полегче) побежит? что скажите? балоны 5500м
м. диаметр 600мм.

 

[guseff24]

а забыл про винт и обороты.. использовали стандартный 11 с мотором... накрутил 2900об. поставил 9 шаг достиг 3500об. мотор рычит но не едет. и момент. достигая 13до 15 км идет захлеб движка.. перед ногой двигателя мвозникает волна с пузырями. плавно перехожужу дальше и корма подымается и ... поехали ровненько.. кто подскажет че не так и как лечить?

 

[Крепость]

Посмотрите на Тугун.ру тема - тримаран. Рекомендуют сдвигать баллоны. И чего-то там говорят про Ташина.

 

[Корда]

А сдутый - такой мирный, плоский и зелёный, подкрадется в траве и не заметишь... как... катаразматиком станешь.

На таких типоразмерностях стыдно суетиться на всяких там глиссах... Даёшь типа ,Стал на рейде, Вошёл в нейтральные воды! У него жесткость такх диаметров позволит отказаться от некоторых каркасных труб

 

[Корда]

Новым пассажирам! Вообще эти каты двигаются грубо до 30 км. Дальше все очень расточительно.

 

[Крепость]

На таких типоразмерностях стыдно суетиться на всяких там глиссах.

Стыдно, не стыдно, а 20-25 км/ч прописаны в техзадании ( расстояния большие - только от города до Байкала 60 км).
Волна у нас может быть очень серьезной, потому уменьшать количество труб не буду. Уже видно что в вес до 200 кг ( непосредственно судно, чтобы избежать регистрации) возможно уложиться. А чтобы парковаться не только на рейде с минимальным экипажем - на берег будем выезжать на колесах. Две тележки по бокам из 2-3 колес от тачки ( как на прицепах или самолётом шасси) в походном положении поднимаются на шарнире к леерам. А так выпустил шасси и выкатился на берег до середины корпуса.

 

[Крепость]

Привет, всем. Затянули с готовностью ПВХ, всем металлом смог заняться только когда забрал "Ковчег " из цеха, пилю уже потихоньку не торопясь. На воду скорее всего к концу сезона. В редкие выходные занимаюсь моторами, винтами в сочетании с лодкой катамараном.
И вот на "Фишинге" меня научили какие баллоны должны быть на катамаране :

 

[Крепость]

Работы по винтам очень добавилось (много интересного) и сам пилю и заказ готов, откатываю статистику по выходным под новые моторы - гибриды с Чемпион225 - 7 л/с и Чемпион340 - 13 л/с. Модуль на "Ковчег " делаю под два мотора Ч340 ( рядное расположение как у Андрея из Новокузнецка, транцы

подвижные) , 6 зелёных винтов со ступицей под "Ветерок" на фото мои.

 

[Kornei]

За светлую голову!!!

 

[Крепость]

За светлую голову!!!

Угу , совсем рукам покоя не даёт. Уже и новые винты перепиливаю , совсем по фен-шую будут. Главное оказывается в полупогружном винте , не как он из воды выходит , а с каким ударом и сопротивлением он в эту воду входит ( это как переход крыла через сверхзвуковой барьер ). Ну и профиля нужны соответствующие - сверхзвуковые. Чтобы винт из воды вытащить пришлось транец подвижный из аллюминия изваять.

 

[Крепость]

Угу , совсем рукам покоя не даёт.

Сегодня начал испытания полупогружных винтов в сложных погодных условиях. Небольшой отчёт :

 

[Крепость]

С таким заглублением винта можно уже и с водомётом соперничать ( без потери кпд ).

 

[И С К А Т Е Л Ь]

а забыл про винт и обороты.. использовали стандартный 11 с мотором... накрутил 2900об. поставил 9 шаг достиг 3500об. мотор рычит но не едет. и момент. достигая 13до 15 км идет захлеб движка.. перед ногой двигателя мвозникает волна с пузырями. плавно перехожужу дальше и корма подымается и ... поехали ровненько.. кто подскажет че не так и как лечить?

Это лечится отбойной доской - от нижней кромки транца до палубы

 

[rosa]

Приветствую.Сбылась мечта.Поклеили мне баллоны 5х0.5 труба дюралевая 40х3.
Вопрос к знатокам:подскажите как грамотно и чтоб быстро скреплять трубы ,стрингера с поперечинами?
Ну и транец как правильно сделать?

 

[Костя Львович]