Винты для "Вихря"

[докер]

Алексей,а что Д-240 ?Диаметр.

 

[lednic606]

Дим,подскажи пожалуйста.Нашёл винт Д-240 Н-300. Я правильно понимаю что это грузовой и для Казанки с В-30 только при полной загрузке подойдёт?За прошедшую неделю из Дона выдуло воду(ну не всю конечно) и спустить лодку для экспериментов , проблемотично.

Не Володь, Д-диаметр, Н-шаг, т.е. это обычный скоростной, грузовой = 240х240

 

[докер]

Понятненько!!!То есть в одного или вдвоём налегке будет как пуля лететь!

 

[kav75]

Будет переть как танк, баржу можно буксировать, а вот летать вряд-ли. В одного будет перекрут 100%,

 

[lednic606]

Будет переть как танк, баржу можно буксировать, а вот летать вряд-ли. В одного будет перекрут 100%,

Лёш, мы про 300й говорим

 

[kav75]

Семём Семёныч....

 

[Andrey22rus]

Подскажите что за винты №1,3? Или как определить? №1 легче №2. У винта №2 выбит шаг 282.

 

[kav75]

№1 и №3 скоростные, шаг 300, следовательно тяжелые. Похоже от разных производителей.
№2 полугрузовой, шаг 282 (иногда 280 с такими лопастями), значит лёгкий.
Чем меньше шаг, тем винт легче, и наоборот, чем бОльше шаг, тем винт тяжелее.
Различить винты для Вихря на глаз легко. Смотришь сверху, со стороны вершины, если между началом одной лопасти и концом другой почти не просматривается расстояние L, значит винт грузовой, если это расстояние присутствует - винт скоростной. Длина контакта лопасти со ступицей длинная - винт грузовой, если короткая - винт скоростной. (красная линия на фото)
За терминологию не ругать! Пытался объяснить на пальцах, чтобы было понятно.

 

[Andrey22rus]

№1 и №3 скоростные, шаг 300, следовательно тяжелые. Похоже от разных производителей.
№2 полугрузовой, шаг 282 (иногда 280 с такими лопастями), значит лёгкий.
Чем меньше шаг, тем винт легче, и наоборот, чем бОльше шаг, тем винт тяжелее.
Различить винты для Вихря на глаз легко. Смотришь сверху, со стороны вершины, если между началом одной лопасти и концом другой почти не просматривается расстояние L, значит винт грузовой, если это расстояние присутствует - винт скоростной. Длина контакта лопасти со ступицей длинная - винт грузовой, если короткая - винт скоростной. (красная линия на фото)
За терминологию не ругать! Пытался объяснить на пальцах, чтобы было понятно.

Спасибо! Все просто и ясно.

 

[yoric]

Re: Отзывы о моторной лодке "Ока-4"

Добрянец, будьте добры, а что у Вас за винт на вихре синий? Есть такой же, кроме клейма ничего не выбито.

Обмерил свой, получается шаг 320-330 мм

 

[Дмитрий Морохов]

Шило , мочало, начинаем всё сначала!)) Первый винт вроде как 270, поправьте, если не прав. А вот что за хрень на втором фото?

 

[Незнайка]

Ни какая это не хрень, обычная УЙХня . Ступица от ВРШ 3-х лопастного с пластиковыми лопастями, но видать от них ничего не осталось, поэтому взяли лопасти с другого ВРШ где они были металлическими... Кака короче...

 

[lednic606]

Ступица самоделка заводская, лопасти самодЕлка, и то же хорошего качества. Сам ВРШ пОльзовал магазинный 3х лоп. на В-25, вполне отвечал моим требованиям на тот момент. Как поведёт себя в реАле сие изделие предсказать не берУсь, но думаю не хуже обычного заводского, компромИс есть компромИс

 

[lednic606]

Re: Отзывы о моторной лодке "Ока-4"

Юр, заводских 320-330 Вихревских не было, на фото 300й. Если намЕрил правильно, то так томУ и быть(но чёт сомневаюсь я крЕпко )

 

[yoric]

Re: Отзывы о моторной лодке "Ока-4"

Да вроде старался, от 0.3 до 0.9 диаметра получилось 295 313 309 318 320 320 330. Погрешность конечно присутствует. Разве были заводские синие на Вихрь?

Просьба, если возможно и не в напряг, перенести эти последние сообщения в соответствующую тему topic652.html "Винты для Вихря"

 

[kav75]

Какая вычучная штукуёвина
Где-то (не помню где) читал, что максимальный КПД ВРШ заточен именно под минимальный его шаг, т.е. рациональнее всего его использовать в качестве грузового винта.

 

[lednic606]

Какая вычучная штукуёвина
Где-то (не помню где) читал, что максимальный КПД ВРШ заточен именно под минимальный его шаг...

Не... как раз "под средний шаг" - профиль лопасти изготавливали именно исходя из этого

 

[kav75]

Спорить не буду, т.к. точно не знаю.
Замучился рыть инет. Хотел отковырять хоть какую-нибудь официальную инструкцию (литературу) по этому винту, чтобы знать хотя-бы теоретически какая риска на какой шаг нацелена. А то лежит у меня пятый год в пенопластовой коробочке новёханький двухлопастной ВРШ и куча лопастей из алюминиевого сплава самопальных, которые надо напильником дорабатывать. Много противоречивых отзывов про этот винт. Хочу этим летом всёж наступить на чужие грабли - попробовать потестить этот винт.

 

[lednic606]

Я пользовал с заводскими пластиковыми, они при работе деформИруются конечно по понятным причинам(хотя я в их "ломУчести" видел всегда только плюс), дюралька будет по эффективнее, но по отношению к "цельным" конечно будет прОигрыш КПД.... хотя я вообще не загонЯлся и расход был вполне себЕ приблИжен к обычному сУдя по времени хода и остаткам в б/баке

з.ы. По рИскам не загонЯйся, по факту быстро сориентируешься на какую ставить, а с тахом - вообще без проблем

 

[kav75]

Тах есть. А по шагам вот только что нарыл:

Понятно, что это всё приблизительно. Ещё прочитал совет: "При сборке лопасти садить на герметик, вибрация уменьшается".
Тут же возникает вопрос - а как регулировать в случае чего?

 

[lednic606]

Тах есть...

Вот это самое главное, всё будет гут

 

[кисель 64]

Приветствую , прошу помочь определить виты.
Левый 300 маркровка есть, очень грустно с моей загрузкой.только в одну каску.

 

[Дмитрий Морохов]

Все 300 по моему.

 

[кисель 64]

Но у левого лопости тоньше и более изогнуты

 

[lednic606]

Но у левого лопости тоньше и более изогнуты

Без разницы... все Н300