Винты для "Вихря"

[кисель 64]

Спасибо,буду искать) 282 и 264

 

[кисель 64]

Нашел на авито,темный на сколько?800р пишут грузовой

 

[кисель 64]

???

 

[кисель 64]

Здесь ) утверждают что есть среди них240???

 

[кисель 64]

???

 

[кисель 64]

И мог ли 240 быть синим изначально? 71г.в.

 

[Тугарин]

240 всегда был оранжевый!!!

 

[кисель 64]

Продавец говорит синий 71гв
4 с копейками руб. 240 написано

 

[kav75]

???

Черный 260 шаг, Красный 300.

Здесь ) утверждают что есть среди них240???

Верхний и нижний шаг 300, средний похож на опиленный 282, он же на последнем фото..

 

[кисель 64]

???

Черный 260 шаг, Красный 300.

Здесь ) утверждают что есть среди них240???

Верхний и нижний шаг 300, средний похож на опиленный 282, он же на последнем фото..

Ну если черный 260 то 800р нормально думаю. По отзывам с топа его и искал.
Ну это сто пудов он?

 

[кисель 64]

И да, чуть не забыл,благодарю за помощ

 

[с494]

240 встречал и оранжевые и синие. Но даже для убитой 30ки на П2 он от 4х тел.

282 винт изначально был серый, потом и красный. Его надо.

 

[кисель 64]

240 встречал и оранжевые и синие. Но даже для убитой 30ки на П2 он от 4х тел.

282 винт изначально был серый, потом и красный. Его надо.

240 за смешные деньги отдают, для 4 + дети думал взять. А что 264 на постой не покатит? Бенз+шмудяка полный нос то се и пассажиров обычно примерно на 200

 

[кисель 64]

Вроде ледник дима писал,264 хороший винтик

 

[с494]

Понимаешь, как винт советовать какой подойдёт лично тебе...

Вот не новая пермская 30ка с обычным красным винтом 300 вытягивала нас пятерых (тогда кг по 80) когда мы ехали на турбазу, то есть шмоток было достаточно.

Потом 2В30 на П2 пёрли шестерых отлично на самодельных винтах 340, в одного моторы раскручивались до 5800.
Через 10-12 сезонов, те же 30ки (конечно, за это время менялись и поршня и кольца) шестерых вытаскивали но на винтах 300, но и на пустой лодке больше 5500 не крутили .
Сейчас один из этих моторов стоит на обяшке утяжелённой тюнингом, и ездим всего двое (но двое за 200), так стоит винт 282, и он больше 5250 не раскручивается. (в одного на пустой лодке 5400, но винт то 282, а не 300!)

Поэтому много зависит от состояния мотора.
У тебя 30ка? Вот может у тебя карб 25ки, или жиклёр 25ки стоит, и потерял мотор мощность. Может износ поршневой. Может топлива б\н чуть недокачивает.
Тебе надо смотреть по тахометру, надо подбирать такой винт, чтоб мотор раскручивался до 5250. Ездить конечно на 4800-5000, но у тебя будет небольшой запас, который поможет выходу на глисс, и поможет ехать когда волнение.

Хорошей 20ке на п2 хватало проточить винт 300 по диаметру на 5мм, чтоб двоим с ребёнком мчаться обгоняя других.

Проверять надо, экспериментировать, смотреть по тахометру.

Потому, что хорошей 30ке на п2 винт 300 практически на все случаи жизни. Ну может "когда-нибудь" придётся 282 поставить.

 

[kav75]

Вот Юра тебе всё разжевал. Осталось применть. Добавлю 5 копеек. При возможности винт отбалансировать. Всё никак маленькую видюху не отсниму винта до и после балансировки. Надо этим заняться...

 

[кисель 64]

Мысль уловил,спасибо.
Буду экспериментировать, но трехсотого мне мало доже в двух. В этот сезон буду на запасом вихре ходить,может он по другому потянет.
Где недорогой тахометр прокупить,или старый автомобильный можно?

 

[с494]

Мысль уловил,спасибо.
Буду экспериментировать, но трехсотого мне мало доже в двух. В этот сезон буду на запасом вихре ходить,может он по другому потянет.
Где недорогой тахометр прокупить,или старый автомобильный можно?

======
Сейчас у меня тахометр такой, брал здесь http://www.mytahometr.ru/shop/12/desc/takhometr-ts-011m
Я обычно не вкладываю в мотор денег, мотор старый и есть запчасти, но на тах не пожалел: его можно на любой двс поставить при нужде.
Если мало в двух красного 300х340 винта , ставь 282
ИЛИ
проточи на токарном станке красный винт до ДИАМЕТРА 230 ( 5мм с радиуса), потом края лопастей напильником и наждачкой.

Ты не сказал (или я пропустил) какой мотор у тебя, если старенькая 25ка то и не потянет она на красном Ш300 Д240. Объём есть объём, а у неё 422 против тридцаточных 488. Её надо раскрутить до 5000об\мин, тогда она выдаст свои 25лс.

 

[кисель 64]

Да видно забыл, 30-ки.
Но один хрен думаю 264 возьму.
Когда толпа пригодится наверно.

 

[с494]

Да видно забыл, 30-ки.
Но один хрен думаю 264 возьму.
Когда толпа пригодится наверно.

Значит как у меня 30-ки, "убитые" временем.
Винт 264 я не пользовал, ничего о нём сказать не могу.
Винт 240 отлично таскал П2 с 4мя челами на В20 и в25.

 

[kav75]

Чёто я не понял, если трёхсотого мало, это с ним перекрут?
Тахометр от шестёрки б/у пошукать, или к примеру http://ru.aliexpress.com/item/Latest-2- ... 4ea3a8b915
но его ждать надо.

 

[lednic606]

Здесь ) утверждают что есть среди них240???

Нет там 240го, все 300ые , средний с опИлеными лопастямим для "легкой" раскрУтки

..Но один хрен думаю 264 возьму..

Бери Лёш(темный) - не пожалеешь .. самое главное у этих "типа заводских" не совсем хорошая геометрия, поработаешь напильничком, в токарнике проверишь на биение и будет то что надо .... и 282й ищи

 

[кисель 64]

Чёто я не понял, если трёхсотого мало, это с ним перекрут?
Тахометр от шестёрки б/у пошукать, или к примеру http://ru.aliexpress.com/item/Latest-2- ... 4ea3a8b915
но его ждать надо.

Я
300мало т.к.не тянет.
Чето не понял в описании тах на 4 6 8 цилиндров.

 

[кисель 64]

Здесь ) утверждают что есть среди них240???

Нет там 240го, все 300ые , средний с опИлеными лопастямим для "легкой" раскрУтки

..Но один хрен думаю 264 возьму..

Бери Лёш(темный) - не пожалеешь .. самое главное у этих "типа заводских" не совсем хорошая геометрия, поработаешь напильничком, в токарнике проверишь на биение и будет то что надо .... и 282й ищи

Окай. Спасибо.

 

[kav75]

300мало т.к.не тянет.
Чето не понял в описании тах на 4 6 8 цилиндров.

300 - много, надо меньше, т.е. 282 - 260 - 240 и т.п.
2. У таха переключалка под разные сигналы. На Вихрь при одноканальном зажигании должна прокатить 4. Если мне не изменяет мой склероз.