"Дельфинирование" кто и как устранил...?

[ilyich]

Спасибо.

Лёшь, думаю, кроме зарплаты подпишутся и потенцию поднять и ешшо чего-нить , по требованию, НО не бесплатно..
Чет я почти 8 лет в открытом доступе "бесплатно" распрягаюсь... Наверное Я - лох??
Полагаю, что ФОРУМ - это всё -ж формат коллективного обсуждения, без секретных инфо........................ Инфа для Модераторов -- в тексте..

 

[Тугарин]

Лёшь, думаю, кроме зарплаты подпишутся и потенцию поднять и ешшо чего-нить , по требованию, НО не бесплатно..
Чет я почти 8 лет в открытом доступе "бесплатно" распрягаюсь... Наверное Я - лох??
Полагаю, что ФОРУМ - это всё -ж формат коллективного обсуждения, без секретных инфо........................ Инфа для Модераторов -- в тексте..

Списывался с этим барыгой в лс.
Денег хочет сразу и лодку

 

[ilyich]

Списывался с этим барыгой в лс.
Денег хочет сразу и лодку

А скоко просит-то, А то мож мы коллективно страшную тайну выкупим

 

[Лёшик]

А скоко просит-то, А то мож мы коллективно страшную тайну выкупим

Денег не дам!

 

[Адмирал]

Денег не дам!

Вот мучайся теперь с дельфином ВЕЧНО ! ....

 

[Арчибальд]

Вот мучайся теперь с дельфином ВЕЧНО ! ....

.

 

[59RUS]

.......Денег хочет сразу и лодку

Денег не дам!

Тогда лодка с тебя

 

[Иван 1985]

Приветствую всех у меня тоже проблемы с дельфином начались ещё в прошлом году можно сказать сразу лодка Обь м мотор яма 40 эндуро пробывал и клин ставил и мотор выше ниже поднимал опускал так ничего и не дало результатов начинал скакать уже от 3800 независимо сколько народу в лодке и даже на носу сидели дельфин проподал только когда лодка пустая я один в лодке а на носу тушканчик весом 100 кг в этом году все таки я решил убить этого дельфина надоело ходить как на коне. Начал борьбу с тем что осмотрели днище на предмет шишек которые выстукивали ближе к транцу на днище чтобы нос поднимала лодка под вихрем шишка как выяснилась есть сегодня убирал её домкратом при проверке длинным уровнем шишка ещё осталась но визуально не видно что днище пузырём спустил на воду проверить один в лодке бак в задних рундуках и акум там же лёгкий дельфин остался на оборотах от 4000 до 5000 после дельфин пропадает Посадил пассажира 90 кг весом пока сидит спереди рядом со мной дельфина нет а как уходит на задний рундук лодка начинает скакать ещё сильнее чем было раньше.

 

[ilyich]

Приветствую всех у меня тоже проблемы с дельфином начались ещё в прошлом году можно сказать сразу лодка Обь м мотор яма 40 эндуро пробывал и клин ставил и мотор выше ниже поднимал опускал так ничего и не дало результатов начинал скакать уже от 3800 независимо сколько народу в лодке и даже на носу сидели дельфин проподал только когда лодка пустая я один в лодке а на носу тушканчик весом 100 кг в этом году все таки я решил убить этого дельфина надоело ходить как на коне. Начал борьбу с тем что осмотрели днище на предмет шишек которые выстукивали ближе к транцу на днище чтобы нос поднимала лодка под вихрем шишка как выяснилась есть сегодня убирал её домкратом при проверке длинным уровнем шишка ещё осталась но визуально не видно что днище пузырём спустил на воду проверить один в лодке бак в задних рундуках и акум там же лёгкий дельфин остался на оборотах от 4000 до 5000 после дельфин пропадает Посадил пассажира 90 кг весом пока сидит спереди рядом со мной дельфина нет а как уходит на задний рундук лодка начинает скакать ещё сильнее чем было раньше.

.. Ну мы-же все хотим скорости, о которой в паспорте лодки и речи нет.... и моторы вешаем , о которых в том-же паспорте речи нет,, а потом ищем причину, возникшую "по причине" ..... Избыточная мощность, при некорректном балансе.... ВСЁ..

 

[танкист]

.. Ну мы-же все хотим скорости, о которой в паспорте лодки и речи нет.... и моторы вешаем , о которых в том-же паспорте речи нет,, а потом ищем причину, возникшую "по причине" ..... Избыточная мощность, при некорректном балансе.... ВСЁ..

Я немного дополню твою формулу, Саша.

Причиной дельфинирования является избыточная скорость.
То есть скорость, выше расчетной скорости корпуса.

Корпуса большинства Советских лодок рассчитывались на скорости не выше 40-45 км. час.
Следовательно превышение этого порога с небольшими допусками, автоматически приводит к дельфинированию.

Абсолютно естественно что мощный мотор имеет приличный вес и способен развивать скорость выше указанной. При этом нарушая баланс лодки собственным весом.
Но как не крути- причина "дельфина" кроется в корпусе, точнее в скорости заложенной в этот корпус.

Развесовка, транцевые плиты, угол атаки винта- решают вопрос, но только от части.
На некоторых скоростных режимах, особенно на небольшом волнении и эти меры не помогают.

Кардинально, вопрос решается элементарно- ставим заданную расчетную скорость корпусу и ни о каком дельфине можно не мечтать.
В конечном итоге, рано или поздно, каждый из нас хочет приличную скорость на воде, но увы- что заложено конструкторами и проектировщиками в корпус, то мы и получим, а всё что выше- будет бесконечно обсуждаться в подобных этой- темах............................................................

 

[Арчибальд]

Я немного дополню твою формулу, Саша.

Причиной дельфинирования является избыточная скорость.
То есть скорость, выше расчетной скорости корпуса.

Корпуса большинства Советских лодок рассчитывались на скорости не выше 40-45 км. час.
Следовательно превышение этого порога с небольшими допусками, автоматически приводит к дельфинированию.

Абсолютно естественно что мощный мотор имеет приличный вес и способен развивать скорость выше указанной. При этом нарушая баланс лодки собственным весом.
Но как не крути- причина "дельфина" кроется в корпусе, точнее в скорости заложенной в этот корпус.

Развесовка, транцевые плиты, угол атаки винта- решают вопрос, но только от части.
На некоторых скоростных режимах, особенно на небольшом волнении и эти меры не помогают.

Кардинально, вопрос решается элементарно- ставим заданную расчетную скорость корпусу и ни о каком дельфине можно не мечтать.
В конечном итоге, рано или поздно, каждый из нас хочет приличную скорость на воде, но увы- что заложено конструкторами и проектировщиками в корпус, то мы и получим, а всё что выше- будет бесконечно обсуждаться в подобных этой- темах............................................................

 

[Telenkov]

Причиной дельфинирования является избыточная скорость.
То есть скорость, выше расчетной скорости корпуса.

Корпуса большинства Советских лодок рассчитывались на скорости не выше 40-45 км. час.
Следовательно превышение этого порога с небольшими допусками, автоматически приводит к дельфинированию.

Абсолютно естественно что мощный мотор имеет приличный вес и способен развивать скорость выше указанной. При этом нарушая баланс лодки собственным весом.
Но как не крути- причина "дельфина" кроется в корпусе, точнее в скорости заложенной в этот корпус.

Развесовка, транцевые плиты, угол атаки винта- решают вопрос, но только от части.
На некоторых скоростных режимах, особенно на небольшом волнении и эти меры не помогают.

Кардинально, вопрос решается элементарно- ставим заданную расчетную скорость корпусу и ни о каком дельфине можно не мечтать.
В конечном итоге, рано или поздно, каждый из нас хочет приличную скорость на воде, но увы- что заложено конструкторами и проектировщиками в корпус, то мы и получим, а всё что выше- будет бесконечно обсуждаться в подобных этой- темах............................................................

Ты не прав. Не оспариваю твою грамотность. Но всё же почитай, чисто для расширения кругозора. Саше из сызрани тоже полезно почитать. Первая попавшаяся статья http://www.inter-marine.ru/part17.html

 

[докер]

Алексей,спасибо за ссылку .Давно хотел почитать(так сказать для само образования) что либо подобное.

 

[Арчибальд]

Ты не прав. Не оспариваю твою грамотность. Но всё же почитай, чисто для расширения кругозора. Саше из сызрани тоже полезно почитать. Первая попавшаяся статья http://www.inter-marine.ru/part17.html

Алексей, ведь написали чёрным по белому: (Развесовка, транцевые плиты, угол атаки винта- решают вопрос, но только от части)
Я не первый день владею лодкой, и знаю что такое дельфин, и как его побороть, и как избавиться. Сейчас К5М, до неё был Нептун-3, до него та же К5М, и на всех висели спарки Вихрей, на всех присутствовал дельфин. Сейчас китаец, и если я отожму лишнего мотор тримом, прибавится скорость, и пойдёт дельфин, и никакие транцевые плиты мне не помогут. Пройдено.

 

[танкист]

Ты не прав. Не оспариваю твою грамотность. Но всё же почитай, чисто для расширения кругозора. Саше из сызрани тоже полезно почитать. Первая попавшаяся статья http://www.inter-marine.ru/part17.html

Ну, так об этом ведь и идет речь. Конечным итогом является скорость и именно та которая заложена в корпус при проектировании. "Удлинение" корпуса транцевыми плитами и продольная развесовка меняют центр тяжести, в то же время небольшое увеличение скорости приводит к большей подъемной силе и меньшей площади смачиваемой поверхности и мы опять имеем баланс корпуса над водой. То есть "дельфин".
Дальнейшее увеличение скорости выводит корму на большую подъемную силу и лодка становится неуправляемой.

Другими словами, у корпуса есть предел- та самая одна треть смоченной поверхности на которую он выходит с помощью подъемной силы, а та в свою очередь напрямую зависит от скорости.
На всех Советских лодках с малым углом килеватости в корме- так было и так будет.

 

[Telenkov]

Ну, так об этом ведь и идет речь. Конечным итогом является скорость и именно та которая заложена в корпус при проектировании. "Удлинение" корпуса транцевыми плитами и продольная развесовка меняют центр тяжести, в то же время небольшое увеличение скорости приводит к большей подъемной силе и меньшей площади смачиваемой поверхности и мы опять имеем баланс корпуса над водой. То есть "дельфин".
Дальнейшее увеличение скорости выводит корму на большую подъемную силу и лодка становится неуправляемой.

Другими словами, у корпуса есть предел- та самая одна треть смоченной поверхности на которую он выходит с помощью подъемной силы, а та в свою очередь напрямую зависит от скорости.
На всех Советских лодках с малым углом килеватости в корме- так было и так будет.

Не надо мне обьяснять. Вот этим ребятам расскажи что ты думаешь, про дельфин на маленькой лодке, про смоченность днища, про потерю управляемости. И опытному Саше с Сызрани тоже полезно посмотреть . https://yandex.ru/video/search?p=5&filmId=10930619390981031009&text=гоночные катера&noreask=1&path=wizard

 

[танкист]

Не надо мне обьяснять. Вот этим ребятам расскажи что ты думаешь, про дельфин на маленькой лодке, про смоченность днища, про потерю управляемости. И опытному Саше с Сызрани тоже полезно посмотреть .

Какое отношение имеет тюнинг лодки к дельфинированию?
Ну напихали парни в лодку всяких наворотов и что? Дельфин пропал?
А если спецам по тюнингу нужны знания гидродинамики и физики, то это в библиотеку пожалуйста.
Там они доступны для всех.

 

[59RUS]

...........напихали парни в лодку всяких наворотов и что? Дельфин пропал? ...............

Андрей, ну ведь если объективно - то на видео ни какого дельфина и рядом не валялось, ну за чем так то?

 

[Тугарин]

Дельфин индивидуален для каждого корпуса.

 

[танкист]

Андрей, ну ведь если объективно - то на видео ни какого дельфина и рядом не валялось, ну за чем так то?

А на каком видео? Всё что я увидел в двадцатиминутном ролике- это навороты тюнинга.

 

[59RUS]

Как лодки идут не показали, не?
Может так посмотреть?

 

[Тугарин]

Как лодки идут не показали, не?
Может так посмотреть?

Вот это скоростя!
Вот это драйв!

 

[59RUS]

Ага и из тюнинХа только румпель и шлем на голове

 

[Тугарин]

Бля и никакого дельфина

 

[59RUS]

и никакого дельфина

даже рядом не валялся