действительно, как ты догадался?! ведь открытый маховик на бешенных оборотах (ещё и с зубчатым венцом), не опасней плюшевого мишки.реф-мех сказал(а):
Если сравнивать доработанный мотор со стандартным - могу ответственно сказать, что доработанный мотор будет значительно экономичнее стандартного.namin сказал(а):
+100500!!Pilot-by сказал(а):действительно, как ты догадался?! ведь открытый маховик на бешенных оборотах (ещё и с зубчатым венцом), не опасней плюшевого мишки.реф-мех сказал(а):
и если мотор окажется на передача, ну совсем нет шансов, при запуске, на него упасть.
и если топляк на полном ходу словить, движок ни за что не выкинет и не жахнет по рукам.
ps а если в лодке люди, и кому нибудь по лицу шворкой лупанёшь, это же тоже мелочь. верно?!
нагляднее некуда 
победа сказал(а):Vitaliy сказал(а):
Как то пальцем в воздух! если мотор доработан, то будет экономичнее, стандартного.....
Вы прикидываетесь или действительно не понимаете? Хорошо! Попытаюсь вкратце объяснить. На сколько нужно открыть дроссельную заслонку на нейтрали, чтобы мотор развил 5000 тыс. об/мин , и сколько под нагрузкой? Пример: на лодке стоит стандартный мотор, который на полный газ развивает 5000 тыс об/мин и поставим доработанный мотор, на ту же лодку, с тем же винтом и той же загрузкой, и он выйдет на 5000 тыс об/мин при 50-60% открытия дроссельной заслонки. Вопрос: на каком моторе лодка пройдет большее расстояние на одной заправке? Если Вы сможете ответить на этот вопрос, тогда Вы поймете, почему экономичнее мотор доработанный относительно стандартного.Каланчин сказал(а):Тож не понял, 75 стал экономичней. А если увеличить объём под 80 прошня
то ещё меньше будет? Тогда уж сразу 90, будет одним воздухом питаться.
Сейчас езжу на 92-м белорусском, во всяком случаи так говорят. 76 и 80 сейчас нет.Pilot-by сказал(а):
Вот пример, этому человеку я летом сделал поршневую группу. Человек получил вот такие результаты на доработанном Вихре.Артур888 сказал(а):
