Куча вопросов по Вихрь-30

[Pilot-by]

Емли не прямые скажи какие должны быть! я лично делаю ближе к прямому, стачиваю не сильно, чтоб запас прочности не уменьшить сильно, и все работает.

острые (правда на глаз почти не увидишь). для того, что бы под нагрузкой храповик прижимался с шестерне, без помощи вилки.

 

[yuriy667]

Мужики, нужен совет!
Стоял редуктор с задним забором воды, хочу поставить с передним.
В данной теме читал, что зеркало помпы нужно перевернуть и зафиксировать на 180 градусов.
Правильно? Если можно - по-подробнее)

 

[Pilot-by]

сразу ответил да, потом осенило. а зачем?
вход воды (прорезь в зеркале) должен быть в строгом расположении, относительно выхода.
на 180 там вместе с корпусом переворачивается, и новые крепёжные отверстия сверлятся. не помню только, в каких случаях.

всё блин, забываю вихорька потихоньку.

 

[yuriy667]

вход воды (прорезь в зеркале) должен быть в строгом расположении, относительно выхода.
на 180 там вместе с корпусом переворачивается, и новые крепёжные отверстия сверлятся. не помню только, в каких случаях.

помпа уже стоит на редукторе, который с передним забором воды.
если ничего не переделывать будет ли качать помпа? был редуктор с задним забором воды.

 

[Pilot-by]

если всё исправно, то будет.
а вообще помпа проверяется так:
1. мыльной водой макнуть на выход и при вращении вала должен надуваться пузырёк.
2. крутануть чем нибудь, дрелью\шуруповёртом, в ёмкости с водой - струя внушительная.

а одно зеркало если перевернёшь, прорезь окажется под выходом и работать точно не будет.
переворачивают, с корпусом....вроде для разных дейдвудов.

 

[Ярослав]

корпус помпы располагается соответственно дейдвуду, выходом вперед для дейдвуда со встроенной трубкой подачи воды, и назад для дейдвуда с прямой съемной трубкой

 

[kav75]

Всё верно, положение помпы от типа редуктора не зависит. У меня в запасе лежит новый корпус редуктора с передним забором. На нём с завода есть все отверстия для любой установки корпуса помпы. С одного своего мотора я кривую трубку вырвал нафиг, доработал отверстие в поддоне, поставил прямую трубку. Меньше сопротивление воды, лучше охлаждение.

 

[yuriy667]

Спасибо за советы, буду пробовать ставить как есть.
Сальник тяги реверса и под помпой в редукторе можно заменить сверху, т.е. не разбирая редуктор? От чего лучше они подходят, какие размеры?

 

[kav75]

Чтобы заменить уплотнительное кольцо тяги реверса надо извлечь тягу реверса, т.е. разобрать редуктор и выпрямить тягу, потом снять втулку тяги реверса, что иногда вызывает приличные трудности, иногда приходится менять саму втулку. После замены изношенных деталей надо поставить обратно тягу реверса и правильно согнуть, чтобы не заедала осле установки редуктора на дейдвуд. Чтобы впоследствии не иметь этот гемор при ремонте- тягу делают разрезной, а втулку меняют на другую, более длинную с концом под масло съемный колпачок на 7 мм. Фото где-то раньше я выкладывал. Да и не только я. Плюсом получаем легкое перемещение тяги.
Сальник под зеркалом помпы меняется легко без разборки. Но так же надо проконтролировать состояние подшипника вала-шестерни, а для его замены нужно редуктор разбирать.

 

[yuriy667]

да, я видел чертеж втулки на этом форуме.
если редуктор будет разбираться, то обязательно нужно так сделать.

Дайте пожалуйста ссылку на чертеж втулки тяги реверса.

 

[vovchik]

Доброго времени суток господа! сделал недавно вот так :

Вопрос: не раздавит ли давлением шестерни сальник со всеми вытекающими?

 

[Telenkov]

Не раздавит. там работает шестерня задней передачи, а она под хорошей нагрузкой бывает редко. Но я бы сделал чтоб подшипники упирались в бортик, а сальник менялся снаружи, а лучше два. так и надежней и сальники менять проще.

 

[vovchik]

Не раздавит. там работает шестерня задней передачи, а она под хорошей нагрузкой бывает редко. Но я бы сделал чтоб подшипники упирались в бортик, а сальник менялся снаружи, а лучше два. так и надежней и сальники менять проще.

а сальник в какую сторону лучше поставить?

 

[Telenkov]

Лучше 2ва и в обе. Раз ты сам вытачиваешь это не проблема.

 

[vovchik]

Лучше 2ва и в обе. Раз ты сам вытачиваешь это не проблема.

так ведь не влезает в стандартный корпус!!! А удлиненного вала нет!

 

[kav75]

Дайте пожалуйста ссылку на чертеж втулки тяги реверса.

Бери: http://motorka.org/book/remont_vihr/686 ... ktora.html
Только вместо верхней резьбовой части с резиновым кольцом всё же лучше сделать проточку под маслосъёмный колпачок. Да и в нижней части резьба не обязательна. Сделать в размер родной втулки D 11,00+(0,033-0,06). и запрессовать в гнездо.

Доброго времени суток господа! сделал недавно вот так :

Вопрос: не раздавит ли давлением шестерни сальник со всеми вытекающими?

Два подшипника совсем не к чему, нет там таких нагрузок. Сальник снаружи ставить однозначно. Главная задача подшипника в стакане - исключить радиальный люфт. Основная нагрузка при работе мотора ложится на упорный и игольчатый подшипники ШПХ. Сейчас китайцы точат на Вихрь стакан с подшипником и сальником снаружи. Барыги просят за него на стольник больше, чем за стакан с сальником внутри.

 

[Евгений_ХХХ]

Глядите какого "зверя" нашли, кто что скажет?

 

[Евгений_ХХХ]

Чёт картинка повернулась..., и ещё есть пара вопросов по В-30.
1.Нижний цилиндр толком не работает(колпак с верхней свечи скидываешь и нижний медленно глохнет). Меняли местами свечи,колпаки,центропровода,ТЛМки..., ничего не помогает.
Может кто что подскажет. Забыл добавить, свеча сырая(топливо поступает) и искра нормальная.

 

[VDV98]

Zdrastvuite gospoda,ja tože načil zaņimajus remontam VIHREI,i tože hoču podeļitsa,mogu raskozatj kak meņaju saļņik v stakaņe reduktora .Karoče ,v stroiteļnom magaziņe kupil latunnij djubeļ diametor katorij sootvetsvujet diametru otverstija +_vala vinta, nagrevajetsa želateļno stakan vstavļajetsja do kromki saļņika,v kručivajetsa bolt do vihoda iz djubeļa,i dornam vibivajetsa.Nu sobļudaetsa vesj proces svazannij s processam vibivaņije detaļej iz ciļindričeskih form.I vse vozmožnije podšibņiki meņaju na zakritije,k primeru;VAZ podšibņik poluosi zadņego mosta 70000 km probega Pokupaju importnije raščitanije na boļšije oboroti,i toļko v takom slučije podšibņik zašiščajet daže porčennij sāļņik,da i saļņiķi stavļu 2 bortnije.Ceni koņešno otļičajutsa ot vaših,202podšibņik Japan stoit do 4-5 EUR..I gospoda jestj i drugije raboti i misļi po remontu i drugije varianti po navarotam Vihrei.Živu ja v Latviji Riga.VDV98

 

[kav75]

Я, бывалоо тоже подшипники доставал с помощью анкерного болта.
У жигулей подшипник на полуосях выходит из строя из-за того, что изнашивается сальник и трансмиссионное масло начинает вымывать консистентную смазку из подшипника. Разжиженная смазка под действием центробежной силы быстро вылетает из подшипника. Потом количество поступающего трансмиссионного масла не хватает на такой нагруженный узел и подшипник полуоси быстро кончается. Как только в области тормозного барабана начало потеть, надо сразу узел вскрывать и менять сальник + заново набить подшипник полуоси смазкой. Таким образом подшипника хватает намного дольше, чем на 70 тыс. км. Но это другая тема.

 

[Sibirak]

Всем привет!
На днях стал обладателем Вихря-25 )
Сразу появился вопрос, буду благодарен кто чем поможет!

Ручка газа сильно люфтит, когда крутишь проскальзывает и плохо ловишь обороты, т.е то много, то мало. Смотрел на других вихрях, там все плотно. Чем можно вылечить?

 

[с494]

Шайбочками-прокладками под шестерёнки газа.

 

[Sibirak]

Шайбочками-прокладками под шестерёнки газа.

Спасибо!
А случаем нет фото, как это правильно исполнить?

 

[с494]

Шайбочками-прокладками под шестерёнки газа.

Спасибо!
А случаем нет фото, как это правильно исполнить?

===

Фото чего? Как выбивать штифт, снимать шестерёнку и подкладывать шайбы устраняя продольное перемещение?
Нету.

 

[Sibirak]

Понял. разберусь