Советский раритет ПЛМ "Прибой"

[Геннич]

Переделка

 

[Геннич]

Так как стал обладателем недавно сего чуда, довожу до ума потихоньку. Предыдущий хозяин отдал плм так как перестал запускаться и он взял себе китайца. Первым делом, промыл карб и проверил клапана(не залипшие), искра норм. Завелся рывка с третьего, я аж заулыбался))). Ну море у меня через дорогу 10м, подвесил на лодочку и в перед, а не тут то было, пока завел думал контакты потом залью, но завел, испытал пойдет для начинающего. Вот проблема в том что с запуском беда, ну очень трудно завести, а капнешь в карб граммульку, с пол тычка, в чем может быть беда, карб воздух подсасывает или что? При закачке топливо поступает в карб, излишки текут. Геннич и к вам вопросИК с чего карбюратор установили на Прибойчик?

Я думаю нарушена прокачка-ищи подсос воздуха в обход карба-герметичность картера и т.п.,состояние втулок-опор коленвала(недопустимый зазор,люфт),работоспособность клапанов,а также слабая искра на запуске-вспышка только на очень богатой смеси.

 

[Dim_pnz]

Коллеги, по поводу рассыпавшихся креплений подвески. Вот Нептуновские (600 р комплект, есть поштучно).
У кого доступ к Нептуну есть, сможете измерить посадочные места? Глядишь и подойдут на Прибойчик.

 

[КОЛЕБАСС]

а я вот подшипники в редуктор мучу.стакан из нержи выточил токарь.под два подшипника и один сальник.теперь думаю может подшип один а сальника 2 шт поставить. далее редуктор поедет на координатник под подшипники растачивать буду для большой шестерни упорный а вертвал по два шариковых .кстати если у кого есть лишний вертвал приобрету а то на моем где шпонка кусок откололся

 

[Алексей Михайлов]

кого есть лишний вертвал приобрету а то на моем где шпонка кусок откололся

я свой восстанавливал . делал медную шпонку, фиксировал в маленьких тисочках, обварил кислоткой, медная шпонка легко извлекается и к токарю на расточку . все ! если интересно объясню в рисунках

 

[КОЛЕБАСС]

Алексей спасибо за совет.проблема отпала надыбал два штуки.насчет медной шпонки запомню.пригодится

 

[КОЛЕБАСС]

на корпусе редуктора винтом стерло буртик за который держится стопорное кольцо.можно наварить аргоном потом бормашинка и тд и тп.я решил после сборки редуктора просверлить в корпусе редуктора пару отверстий по бокам с потаем.в стакане который выточил отверстия глухие с резбой.сверлим напротив отверстий в боках редуктора.вставляем стакан и крепим винтами.з.ы. стакан точил так чтобы заходил в редуктор очень плотно.

 

[Котофей]

вода может попасть. там по наруже кольцо резиновое прижимается стопором. может резьбу нарезать?

 

[Котофей]

т.е. в место стопора родного гайку с наружной резьбой

 

[КОЛЕБАСС]

стакан точил новый с нержи новый .фото выше резинку сделал посредине стакана.мало будет проточу под вторую.в стакане изнутри подшипник шариковый снаружи сальник.вставлям стакан в корпус редуктора и через боковину редуктора сверлим отверстие в стакане.второе отверстие сверлим напротив первого.вынимаем стакан в отверстиях режим резьбу.отверстия в редукторе сверлим под потай.вставляем стакан обратно закручеваем винты.все

 

[КОЛЕБАСС]

Вот так переделываю зажигалку и редуктор.в фото пояснения.если что не понятно поясню.далее планируется расточка редуктора под подшипники.задержка за мужичком оператором координатно какого то станка.так что продолжение следует.если надо позже выложу размеры и обозначения всех применненых сальников и подшипов.

 

[lednic606]

Вот так переделываю зажигалку и редуктор.в фото пояснения...

МОЛОДЕЦ!!!

 

[КОЛЕБАСС]

Дмитрий спасибо.позже переделка помпы.пока эксперементирую.ну и как приедет голова будем ее смотреть чего куда.выложу в новой теме а то Владимир еще рассердится.тему он начинал а я поспешил и влез со своим уставом в чужой монастырь.

 

[Бешенный]

Коля все правильно. Не плоди темы. В одной можно выкладывать все.
А то наплодим тем и попробуй потом найти. Я свои уже не всегда нахожу.
Ни каких обид

 

[КОЛЕБАСС]

Владимир тады будем твою развивать.оно и лучше.все в одном месте.а то на мотолодке искал вашу тему по ветропомпе на прибой не нашел.подборку вордовскую делаю типа как на ветерок парни заколотили.

 

[КОЛЕБАСС]

привет прибоеводам.такая вот модернизация помпы.по совместительству на работе еще и ремонтирую инструмент.и попали на глаз горелые якоря от дрелей лобзиков.на них стоят крыльчатки.прикинул и вот что химичу.все на фото.обидно что месяца два назад я этих якорей в металолом выкинул с ведро наверное.если испытания пройдут удачно чем не бюджетный вариант помпы.

 

[КОЛЕБАСС]

друзья прошу помощи.поскольку понятия не имею как должна работать помпа прошу оценить работу помпы на видео.крутил дрелью интерскол.максимальные обороты дрели 3000об/мин.крыльчатка на фото.а это видео(http://youtu.be/MQrRVXLhpOw)зы. жена довольна работой помпы так как после испытаний пришлось собирать воду в ванной заодно пол помыл.

 

[Игорь Кронштадт]

Да вроде неплохая подача воды. Конкретно покажет полная сборка мотора. Водичку надо поднять на 40 см, продавить через рубашку охлаждения, ну и учитывать возможное разрежение на входе создаваемое гребным винтом. Как-то так. Молодец!

 

[Dim_pnz]

Такая крыльчатка будет работать при условии, что корпус помпы полностью погружен/заполнен водой. Т.е. постоянно находится ниже уровня воды. При реальной эксплуатации, если выставлять АКП мотора по уровню киля, такое будет не всегда возможно.

Гуру поправьте, если ошибаюсь...

 

[Геннич]

Добавлю,что эта крыльчатка имеетбольше подачу,но меньший напор,особенно при низких оборотах(Х.Х.)т.е. даже если будет погружена в воду при малых оборотах может быть нехватка охлаждения.А что с родной?Мощнее не куда.Разве что изношена в хлам.

 

[КОЛЕБАСС]

Генадий приветствую! в том то и беда у родной одной лопасти нет.вот и пробую варианты.завтра посылку заберу на почте.один хороший человек запчастей кучу подкинул.там пара корпусов помп есть.а этот что на видео для эспериментов будет.сейчас вихревскую попробу втулить.вариантов много.исходная вводная-диаметр крыльчатки 50мм.вихревскую обрежу по высоте и завтулю.и в этот корпус.еще увидел в магазе газоборудования крыльчатки насосов от котлов импортных.мимоходом.попаду в магаз со штангелем а там посмотрим.результаты и эфективность буду сравнивать.ну и само собой выбирать самый бюджетный и легкодоступный вариант.

 

[волжанин80]

у меня на холодном моторе холостых нет , а на горячем проблема заглушить. (кнопки не было , пришлось камазовскую ставить)

Такае же беда=вам удалось найти причину?

 

[КОЛЕБАСС]

у меня на холодном моторе холостых нет , а на горячем проблема заглушить. (кнопки не было , пришлось камазовскую ставить)

Такае же беда=вам удалось найти причину?

причина одна-где то воздух тянет.если не на втулках колена поможет проверка прокладок и опресовка.если втулки то читаем тему с первой страницы.ну и компресия может влиять.

 

[волжанин80]

Компрессия с одного рывка 5 в обеих,шата КВ от руки не наблюдаю,только небольшой продольный,предыдущий хозяин в бенз по ошибке налил МС-20-оно практически не сгорает,начались проблемы и я у него забрал-похоже что-то с подачей топлива-заводится только при доп. впрыске в карб с шприца,и если с первого рывка не получилось-свечи засраны...досконально проверить нет возможности(зима,мало опыта с 2Т движками),до весны собираю инфу чтобы потом не тыкаться как слепой котенок,многое уже почерпнул здесь,спасибо создателям темы и всем участникам-у нас лодомоторников-ноль минус ноль,а о ПРИБОЕ вообще мало кто слышал...

 

[КОЛЕБАСС]

карб мыть и регулировать потом уже смотреть.мс 20 промыло бы бензином все равно.причина скорей всего в другом.проверять все по порядку.