Советский раритет ПЛМ "Прибой"

[Алексей Михайлов]

у меня Казанку таскает , я доволен!

 

[capral]

Оба моих Прибоя пролежали в сараях по 40 с лишним лет.

мой то-же не с конвеера 1970 г.в.

Ну сарай сараю рознь, мне тоже не с прилавка достался, но выглядел лучше чем у Дмитрия, а вот внутренности были не очень. Попал ко мне с диагнозом "перестал заводиться", итог, проточен КВ, развернуты втулки (люфт был примерно 0,3 мм.), выточен и установлен фланец с сальником и подшипником, заменена проводка, ВВ провода, свечи, вырезана куча прокладок, заменена крыльчатка помпы.
В ноге тоже не все гладко, но если голова не заработает, то зачем "ноги". Заработает голова, будем лечить "ноги".
И все это благодаря вам и этому форуму.

 

[Алексей Михайлов]

Оба моих Прибоя пролежали в сараях по 40 с лишним лет.

мой то-же не с конвеера 1970 г.в.

Ну сарай сараю рознь, мне тоже не с прилавка достался, но выглядел лучше чем у Дмитрия, а вот внутренности были не очень. Попал ко мне с диагнозом "перестал заводиться", итог, проточен КВ, развернуты втулки (люфт был примерно 0,3 мм.), выточен и установлен фланец с сальником и подшипником, заменена проводка, ВВ провода, свечи, вырезана куча прокладок, заменена крыльчатка помпы.
В ноге тоже не все гладко, но если голова не заработает, то зачем "ноги". Заработает голова, будем лечить "ноги".
И все это благодаря вам и этому форуму.

да все заработает ! чай руки-то растут откуда надо

 

[Ксанф]

поможите, подсоветуйте.
ну никак у меня он без очистителя не заводится, топливо подкачиваю все норм, дергаю - толку 0, очистителем брызгаю и он тут же с 1 - 2 потяга рассерается и работает как часики, холостые ровные вроде, но бывает что они как бы падают и глохнет, но это редко, час плавал, останавливался, потом плавал снова - ни глох ничего, все чудесно, тянет, холостые норм, румпель закручиваю и холостой.
то что глох на холостом - пытался чуть подзакрутить иглу, но начинаются хлопки и перебои в работе на малом газу или холостом (бывало даже глох), чуть-чуть открутил и хлопки пропадают, но крутиться чуть медленнее и иногда обороты падают, как я выше писал, и глохнет. Я думаю это нормально.
Так вот ЧТО вот ЧТО ему надо, чтобы завестись с бензина, а не очистителя???
карб перебрал разобрал перечистил ну порядок полный, вот не до чего дое..ться.
остается только зажигание, зазор в 0,3 выставил на кулачках, работает отлично, но не заводится (абсурдно звучит))))))
люди далекие от технологий 74 года сказали, что проблема может быть в зажигании, или в катушке зажигания.
сужу и думаю, что делать дальше, покупать электронное зажигание у дмитрия или катушки купить от чего то другого, или еще куда то в моторе лезть.....
помогите...

А вот может ,всё думаю-заводить на эфире"быстрый старт".,и забыть ,что не заводится на холодную?

 

[Speedglider]

Всем доброго времени суток. Сегодня второй раз заводил свой мотор после ремонта, в те выходные, насилу завел, только прыснув смесь под свечи, Сегодня без впрыска, но тоже долго заводил, заметил такую штуку, зажимаешь пальцем воздух, схватывает и так несколько раз, на дергался от души, в конце концов завелся, работает как мне кажется нормально, когда прогреется, заводится нормально, что не так? Прилагаю видео. http://youtu.be/wZF1kPS_6Bs У кого какие мысли, можно в слух. Да, в прошлые выходные заводил с полторашкой вместо бака, выше мотора, сегодня с баком и грушей (вчера купил), бак на земле.

оч интересно, у меня эмульсия выше середины трубки не поднимается почти никогда, может только на макс оборотах, но я не вижу этого точно потому что крышку одеваю от шума, хотя трубка по всей длине темная от масла или чего то там, капелька обычно где то посередине, мож чуть ниже зависает и там болтается.
смотрел, аж жалко стало тебя, я не выдерживаю и очиститель лью, при том что у меня ручной норм работает...
ну.. ничего... новый 5 лс китай щас 41 стоит, без учета сегодняшнего курса, ща если позвонить то теперь уже цены подскочили, а на сайте старые, мож за 50 перевалил...

да кстати у меня примерно точно так же заводится коряво, еще прикол, принес после плавания его в гараж, на вод у меня он заглох и не заработал больше, очиститель кончился и конец, весла в помощь, так вот, в гараже от руки крутанул маховик с какой то аказии, и он на станинке завелся, видимо топливо в карбе осталось, я быстрее кнопку жать чтоб на сухую не крутил... где логика мать ее !

парни, рекомендую посмотреть клапана
была у меня такая ерунда, плохо заводился, работал неустойчиво от малых до средних
определил по цвету юбки свечей, одна светло-коричневая, другая- намного светлее, почти белая.
после замены лепестков (стеклотекстолит от Муравья) работает как часы.

 

[Dim_pnz]

Кстати, да. Тоже есть мысль что не "протягивает" нормально . Клапана показались излишне жесткими для этого мотора.

 

[КОЛЕБАСС]

учтем

 

[capral]

парни, рекомендую посмотреть клапана
была у меня такая ерунда, плохо заводился, работал неустойчиво от малых до средних
определил по цвету юбки свечей, одна светло-коричневая, другая- намного светлее, почти белая.
после замены лепестков (стеклотекстолит от Муравья) работает как часы.

Спасибо проверим.
Что есть (стеклотекстолит от Муравья)? Где взять, как изготовить, какая толщина?
Что "Муравей" мотороллер я понял, но запчасти по ним на глаза не попадались, интересует толщина, стеклотекстолит найдем (на работе есть).
Да, и мне тоже родные показались жестковатыми.

 

[КОЛЕБАСС]

Всем доброго времени суток. Сегодня второй раз заводил свой мотор после ремонта, в те выходные, насилу завел, только прыснув смесь под свечи, Сегодня без впрыска, но тоже долго заводил, заметил такую штуку, зажимаешь пальцем воздух, схватывает и так несколько раз, на дергался от души, в конце концов завелся, работает как мне кажется нормально, когда прогреется, заводится нормально, что не так? Прилагаю видео. http://youtu.be/wZF1kPS_6Bs У кого какие мысли, можно в слух. Да, в прошлые выходные заводил с полторашкой вместо бака, выше мотора, сегодня с баком и грушей (вчера купил), бак на земле.

оч интересно, у меня эмульсия выше середины трубки не поднимается почти никогда, может только на макс оборотах, но я не вижу этого точно потому что крышку одеваю от шума, хотя трубка по всей длине темная от масла или чего то там, капелька обычно где то посередине, мож чуть ниже зависает и там болтается.
смотрел, аж жалко стало тебя, я не выдерживаю и очиститель лью, при том что у меня ручной норм работает...
ну.. ничего... новый 5 лс китай щас 41 стоит, без учета сегодняшнего курса, ща если позвонить то теперь уже цены подскочили, а на сайте старые, мож за 50 перевалил...

да кстати у меня примерно точно так же заводится коряво, еще прикол, принес после плавания его в гараж, на вод у меня он заглох и не заработал больше, очиститель кончился и конец, весла в помощь, так вот, в гараже от руки крутанул маховик с какой то аказии, и он на станинке завелся, видимо топливо в карбе осталось, я быстрее кнопку жать чтоб на сухую не крутил... где логика мать ее !

парни, рекомендую посмотреть клапана
была у меня такая ерунда, плохо заводился, работал неустойчиво от малых до средних
определил по цвету юбки свечей, одна светло-коричневая, другая- намного светлее, почти белая.
после замены лепестков (стеклотекстолит от Муравья) работает как часы.

вот бы еще видео подигустировать.

 

[Speedglider]

Кстати, да. Тоже есть мысль что не "протягивает" нормально . Клапана показались излишне жесткими для этого мотора.

жесткость клапанов, по сути, вторично...для 5-сильного двигателя не так важна инерционность работы клапанов
мы же не стритрейсеры, нам карбоновые лепестки ни к чему
а вот герметичность- это да, тем более для дефлекторной продувки
клапана-главная дыхалка мотора, влияет на все: запуск, стабильность, работу карба и даже на работу топливного насоса

парни, рекомендую посмотреть клапана
была у меня такая ерунда, плохо заводился, работал неустойчиво от малых до средних
определил по цвету юбки свечей, одна светло-коричневая, другая- намного светлее, почти белая.
после замены лепестков (стеклотекстолит от Муравья) работает как часы.

Спасибо проверим.
Что есть (стеклотекстолит от Муравья)? Где взять, как изготовить, какая толщина?
Что "Муравей" мотороллер я понял, но запчасти по ним на глаза не попадались, интересует толщина, стеклотекстолит найдем (на работе есть).
Да, и мне тоже родные показались жестковатыми.

лепестки от Муравья подогнал товарищ, но сами лепестки есть в продаже, в инете поройся
если хочется самому изготовить, то используй стеклотекстолит (НЕ ТЕКСТОЛИТ) толщиной 0.3-0.4 мм, такой применяют в изоляции электромоторов, разных приборов, резать острыми маникюрными ножницами
на 3 скутерах самостоятельно делал лепестки, эффект отличный
очень важно притереть клапанную крышку (у меня были набиты седла) на наждачке 600-2000

с видосом сложно, торчу в командировке в Подмосковье, мотор - в Псковской

 

[Speedglider]

2 capral
по Вашему видосу создалось впечатление, что когда даете "газ", сначала идет опережение зажигания, а потом с большим запаздыванием-открывается заслонка...может поэтому глохнет?
или я не прав?

 

[capral]

2 capral
по Вашему видосу создалось впечатление, что когда даете "газ", сначала идет опережение зажигания, а потом с большим запаздыванием-открывается заслонка...может поэтому глохнет?
или я не прав?

Ну не знаю, как оно может быть так (сначала идет опережение зажигания, а потом с большим запаздыванием-открывается заслонка) там же все связано чисто механически, там все в стоке, ничего не переделывалось.
Заводил примерно на середине "газа", прогретый на небольшом заводится, в самом минимуме глохнет даже прогретый.
Свечи Brisk 17 (калильное число 14), может влиять? родные СИ12 (калильное число 20).

 

[КОЛЕБАСС]

еще как может

 

[Speedglider]

2 capral
по Вашему видосу создалось впечатление, что когда даете "газ", сначала идет опережение зажигания, а потом с большим запаздыванием-открывается заслонка...может поэтому глохнет?
или я не прав?

Ну не знаю, как оно может быть так (сначала идет опережение зажигания, а потом с большим запаздыванием-открывается заслонка) там же все связано чисто механически, там все в стоке, ничего не переделывалось.
Заводил примерно на середине "газа", прогретый на небольшом заводится, в самом минимуме глохнет даже прогретый.
Свечи Brisk 17 (калильное число 14), может влиять? родные АИ12 (калильное число 20).

родные - СИ12А (отличаются от СИ12, СИ12РТ только длиной резьбы, которая короче на 1мм)
аналоги:
NGK B6HS (B67S) надо пробовать, по инфе более горячая лучше при частом троллинге. Вроде не рекомендуются NGK с индексами P и R (R-резистор не айс для контактного зажигания, а Р-длинный центральный изолятор больше покрывается нагаром: большинство производителей маломощных импортных моторов рекомендуют свечи без индекса Р)
BRISK N15Y (некоторые рекомендуют BRISK-N12YC SUPER)
DENSO W20FS-U
BOSH-WR7AC (WR7DC)
в принципе марка не так важна, как калильное число (20) и гарантия того, что свеча не паленая, в этом плане на СИ12 и НЖК очень много нареканий.

 

[capral]

Слева верхний цилиндр, справа нижний, это после 15-20 мин работы, дольше в ведре думаю не стоит.
А свечи буду менять, эти в магазине дали, просил 17 (по нашей классификации) ну и дали 17, а я не посмотрел сразу...

 

[КОЛЕБАСС]

почитав про клапана сделал сегодня из регулировочной шайбы подрезных пил.используются в форматно раскроечном станке(мебельное производство)толщины этих шайб бывают двух размеров-0.1 мм и 0.2мм.я делал из 0.1мм.намного мягче родных.очень сталистый материал.позже проверю в работе.

 

[boryb]

вот нашел карбюратор http://prom.ua/p92769542-karbyurator-sb ... utes_block кто что о нем думает. будет работать на прибое?

 

[capral]

Если без бензонасоса, то только самотек, а он скорее всего такой и есть, на мотоблоке такой (похожий) стоит, 4х тактник.
Бензопилы, мотокосы, но мощность, соответствие???

 

[boryb]

мощность 6,5л.с бензонасос с ветерка

 

[Speedglider]

вот нашел карбюратор http://prom.ua/p92769542-karbyurator-sb ... utes_block кто что о нем думает. будет работать на прибое?

если не ошибаюсь, карб для 4Т двигателя
нужно учесть, что в 4Т двигателе карб рассчитан на другое разрежение (только за счет камеры сгорания) в отличие от 2Т (камера сгорания+картер+продувка)
заставить работать можно, но потребует танцев с бубном (подбор гл. жиклера, распылителя в диффузоре, жиклера хх)
еще из минусов- чтобы закрыть заслонку обогатителя, надо будет снимать колпак либо городить внешний привод...
из поплавковой камеры идет трубка для индикации переполнения топливом (если барахлит игла), ее тоже надо лепить
ну и конечно переходной фланец

 

[КОЛЕБАСС]

Нихт работать.настроить гемор.или холостой или переходной или на максималке .заставить такой карб работать на всех режимах жопка.почитайте для сравнения степень сжатия объем камер и диаметр у прибоя.даже в иномоторах нет аналогов.древние джоники может похожи.те которые 6 лошадок.карбов перебрал много.осталось попробовать ветровский или дополнять родной ветровским бензонасосом

 

[Dim_pnz]

Вот он, суровый контроллер от мотороллера.
Толщина 0,4

 

[гидрохоботан]

Походу победил...

короче заметил такую нюансину, когда перед тем как заводить закрываешь дырку в карбе и несколько раз шмыгаешь открыв ее видно что весь низ карба влажный от бензина, получается в карбе создается разряжение и он начинает тянуть почти один бензин из главного жиклера (или как его там), двиг наполняется, полость возле лепестков, и потом со 2-3 раза заводиться.

Гемор был в чем - у меня родная крышка заслонки резиновая с 2 дырками прилегала не плотно и даже когда я ее рукой прижимал она не давала такого разряжения чтобы карб насосал бензина для запуска, взял какуюто круглую плоскую резинку, проткнул в ней дырку и насодил вместо родной крышки и ВУАЛЯ, закрываешь заслонку, раза 3 дергаешь, открываешь и примерно с 3 раза сфатывает))) оно видно прям что карб мокрый, даже было что бензин начал с карба вытекать пару капель, но видимо надо все таки какое то отверстие маленькое чтобы не настолько сильное разряжение получалось.
а я заслонку снял до этого и забыл за нее, все равно толку от нее никакого не видел, очистителя брызнул и в путь.

 

[гидрохоботан]

Вот

 

[Алексей Михайлов]

Вот

так-бы сразу и сказал , что заслонки нет я родную переделывал на одно отверстие , теперь холодный заводится с двух протягов , первый протяг - на закрытой вздрагивает, второй на открытой заводится. хочу сконстралить металлическую заслонку на возвратной пружине , в общем сделаю - выложу фотки