Советский раритет ПЛМ "Прибой"

[Фортовед]

Открытый доступ, всё работает.

 

[tihon2323]

Открытый доступ, всё работает.

Ничего не работает

 

[Алексей Михайлов]

привет Всем ! возник вопрос : правильно-ли я сделал закрыв отверстие в районе верхней втулки коленвала

че-то и спросить неукого

 

[capral]

привет Всем ! возник вопрос : правильно-ли я сделал закрыв отверстие в районе верхней втулки коленвала

че-то и спросить неукого

Посмотрел на своем моторе, она залита каким-то компаундом, типа эпоксидной смолы, только прозрачным. Сто пудов заводская заделка.

 

[Алексей Михайлов]

привет Всем ! возник вопрос : правильно-ли я сделал закрыв отверстие в районе верхней втулки коленвала

че-то и спросить неукого

Посмотрел на своем моторе, она залита каким-то компаундом, типа эпоксидной смолы, только прозрачным. Сто пудов заводская заделка.

а у меня отверстие было , слышал , что заделывают , нарезал резьбу м4 и винтик туда.....

 

[КОЛЕБАСС]

привет Всем ! возник вопрос : правильно-ли я сделал закрыв отверстие в районе верхней втулки коленвала

че-то и спросить неукого

Посмотрел на своем моторе, она залита каким-то компаундом, типа эпоксидной смолы, только прозрачным. Сто пудов заводская заделка.

а у меня отверстие было , слышал , что заделывают , нарезал резьбу м4 и винтик туда.....

по фото не понятно что за отверстие.у меня в прибое одно и в него вкручен штуцер на который одета трубочка через которую смазка поступает на колено.больше нет отверстий
посмотрел еще раз на ваше фото-не должно быть там отверстия!у меня один прибой в сборе и две башки-отверстий нету.

 

[capral]

привет Всем ! возник вопрос : правильно-ли я сделал закрыв отверстие в районе верхней втулки коленвала

че-то и спросить неукого

Посмотрел на своем моторе, она залита каким-то компаундом, типа эпоксидной смолы, только прозрачным. Сто пудов заводская заделка.

а у меня отверстие было , слышал , что заделывают , нарезал резьбу м4 и винтик туда.....

по фото не понятно что за отверстие.у меня в прибое одно и в него вкручен штуцер на который одета трубочка через которую смазка поступает на колено.больше нет отверстий
посмотрел еще раз на ваше фото-не должно быть там отверстия!у меня один прибой в сборе и две башки-отверстий нету.

Их тут похоже два, вот они, на верхней шейке КВ со стороны карбюратора.

 

[КОЛЕБАСС]

фиг его знает.у меня там нет ничего.на всех трех головах.может кулибничали да насверлили?

 

[гидрохоботан]

поможите, подсоветуйте.
ну никак у меня он без очистителя не заводится, топливо подкачиваю все норм, дергаю - толку 0, очистителем брызгаю и он тут же с 1 - 2 потяга рассерается и работает как часики, холостые ровные вроде, но бывает что они как бы падают и глохнет, но это редко, час плавал, останавливался, потом плавал снова - ни глох ничего, все чудесно, тянет, холостые норм, румпель закручиваю и холостой.
то что глох на холостом - пытался чуть подзакрутить иглу, но начинаются хлопки и перебои в работе на малом газу или холостом (бывало даже глох), чуть-чуть открутил и хлопки пропадают, но крутиться чуть медленнее и иногда обороты падают, как я выше писал, и глохнет. Я думаю это нормально.
Так вот ЧТО вот ЧТО ему надо, чтобы завестись с бензина, а не очистителя???
карб перебрал разобрал перечистил ну порядок полный, вот не до чего дое..ться.
остается только зажигание, зазор в 0,3 выставил на кулачках, работает отлично, но не заводится (абсурдно звучит))))))
люди далекие от технологий 74 года сказали, что проблема может быть в зажигании, или в катушке зажигания.
сужу и думаю, что делать дальше, покупать электронное зажигание у дмитрия или катушки купить от чего то другого, или еще куда то в моторе лезть.....
помогите...

 

[Алексей Михайлов]

поможите, подсоветуйте.
ну никак у меня он без очистителя не заводится, топливо подкачиваю все норм, дергаю - толку 0, очистителем брызгаю и он тут же с 1 - 2 потяга рассерается и работает как часики, холостые ровные вроде, но бывает что они как бы падают и глохнет, но это редко, час плавал, останавливался, потом плавал снова - ни глох ничего, все чудесно, тянет, холостые норм, румпель закручиваю и холостой.
то что глох на холостом - пытался чуть подзакрутить иглу, но начинаются хлопки и перебои в работе на малом газу или холостом (бывало даже глох), чуть-чуть открутил и хлопки пропадают, но крутиться чуть медленнее и иногда обороты падают, как я выше писал, и глохнет. Я думаю это нормально.
Так вот ЧТО вот ЧТО ему надо, чтобы завестись с бензина, а не очистителя???
карб перебрал разобрал перечистил ну порядок полный, вот не до чего дое..ться.
остается только зажигание, зазор в 0,3 выставил на кулачках, работает отлично, но не заводится (абсурдно звучит))))))
люди далекие от технологий 74 года сказали, что проблема может быть в зажигании, или в катушке зажигания.
сужу и думаю, что делать дальше, покупать электронное зажигание у дмитрия или катушки купить от чего то другого, или еще куда то в моторе лезть.....
помогите...

я думаю , что где-то подсос воздуха есть , если едет нормально - то зажигание не причем ( хотя у меня зажига от Дмитрия стоит а родное я на нептун переставил - там пашет ) так что поставь сальник , проверь шланг с боку ...

 

[гидрохоботан]

а на зажигании от дмитрия лучше заводился ?

 

[гидрохоботан]

По поводу отверстий

 

[гидрохоботан]

По поводу регулировки зажигания, не пойму его на холостых надо регулировать или на среднем газу?
У меня на пластинке газа, по которой бегает колесико карба есть насечка, я её маркером выделил, так вот если румпель на неё выставить, то у меня кулачки закрыты были, если на холостой то маленький зазор, примерно 0.1. Я вот не пойму как правильно. Чем больше зазор тем более поздним будет зажигание ? И как лучше он работать будет.
Фото выложу
Чет фотки вверх не по порядку вышли, и планшет слова меняет, иногда ересь получается Т9... Сорри...

 

[Алексей Михайлов]

а на зажигании от дмитрия лучше заводился ?

лучше , только нужна более тонкая регулировка опережения

 

[гидрохоботан]

еще .. в редукторе месло стало мутно желтое, цвета гноя, на отвертке полежало минуты 3 и снова стало прозрачно желтым. Это оно с водой смешивается или с воздухом внутри? залил я его под самый верх, даже ногу наклонял чтобы влезло больше, потом прочитал в инструкции что не полность надо заливать. масло коробочное 80\90.

 

[Алексей Михайлов]

еще .. в редукторе месло стало мутно желтое, цвета гноя - литературный дар прям , таким цветом обычно с водой бывает , пусть вертикально постоит часов несколько , вода(если есть) отделится от масла и осядет в низ , открути нижнюю пробку, не откручивая верхней, водичка потечет(если есть)

 

[гидрохоботан]

опасения были напрасны, сделал как ты сказал от туда потекло мое масло и на нем тоненькая полосочка нигрола, никакой воды, видимо оно смешалось и дало такой цвет, недостаточно промыл походу. на отвертке прозрачнело потому, что видимо растекалось понемногу, слой становился тоньше и казался прозрачнее.

 

[гидрохоботан]

остается открытым ворос как правильно регулировать зажигание. и чего он не заводится без очистителя.
Народ включайтесь.

 

[Ксанф]

поможите, подсоветуйте.
ну никак у меня он без очистителя не заводится, топливо подкачиваю все норм, дергаю - толку 0, очистителем брызгаю и он тут же с 1 - 2 потяга рассерается и работает как часики, холостые ровные вроде, но бывает что они как бы падают и глохнет, но это редко, час плавал, останавливался, потом плавал снова - ни глох ничего, все чудесно, тянет, холостые норм, румпель закручиваю и холостой.
то что глох на холостом - пытался чуть подзакрутить иглу, но начинаются хлопки и перебои в работе на малом газу или холостом (бывало даже глох), чуть-чуть открутил и хлопки пропадают, но крутиться чуть медленнее и иногда обороты падают, как я выше писал, и глохнет. Я думаю это нормально.
Так вот ЧТО вот ЧТО ему надо, чтобы завестись с бензина, а не очистителя???
карб перебрал разобрал перечистил ну порядок полный, вот не до чего дое..ться.
остается только зажигание, зазор в 0,3 выставил на кулачках, работает отлично, но не заводится (абсурдно звучит))))))
люди далекие от технологий 74 года сказали, что проблема может быть в зажигании, или в катушке зажигания.
сужу и думаю, что делать дальше, покупать электронное зажигание у дмитрия или катушки купить от чего то другого, или еще куда то в моторе лезть.....
помогите...

Ну вот как бы мой Прибой описал в точности!!!Тока у меня эл/зажиг стоит .Заводиться от 100гр.в свечное,так же глохнет иногда прям на ходу.И ,вроде все в поряде внутрях...

 

[tihon2323]

остается открытым ворос как правильно регулировать зажигание. и чего он не заводится без очистителя.
Народ включайтесь.

Я делал так, выворачивал верхнюю свечу, нашел вмт с помощью штока, сделал насечку на нем и выставил на 3мм не доходя до вмт. Окно в маховике при этом не совпадало с прерывателем - регулировать не представлялось возможным, поэтому я снимал маховик и уже в открытом доступе регулировал зазор в прерывателе верхнего цилиндра, после чего снова садил маховик, проворачивал на 180 градусов, снимал маховик и регулировал зазор на прерывателе нижнего цилиндра.
Все! Пробуй так, удачи!

 

[КОЛЕБАСС]

остается открытым ворос как правильно регулировать зажигание. и чего он не заводится без очистителя.
Народ включайтесь.

Я делал так, выворачивал верхнюю свечу, нашел вмт с помощью штока, сделал насечку на нем и выставил на 3мм не доходя до вмт. Окно в маховике при этом не совпадало с прерывателем - регулировать не представлялось возможным, поэтому я снимал маховик и уже в открытом доступе регулировал зазор в прерывателе верхнего цилиндра, после чего снова садил маховик, проворачивал на 180 градусов, снимал маховик и регулировал зазор на прерывателе нижнего цилиндра.
Все! Пробуй так, удачи!

вот это баян!как можно без маховика зазор выставить.на маховике эксцентрик присутствует который кулачок толкает.если снять маховик контакты сомкнуться при любом зазоре.единствинный способ выставить зажигание на прибое (особенно если он порядком хоженный)это методом проб и ошибок.причом иногда зазоры в верхнем и нижнем цилиндрах могут отличатся по величине.

 

[tihon2323]

остается открытым ворос как правильно регулировать зажигание. и чего он не заводится без очистителя.
Народ включайтесь.

Я делал так, выворачивал верхнюю свечу, нашел вмт с помощью штока, сделал насечку на нем и выставил на 3мм не доходя до вмт. Окно в маховике при этом не совпадало с прерывателем - регулировать не представлялось возможным, поэтому я снимал маховик и уже в открытом доступе регулировал зазор в прерывателе верхнего цилиндра, после чего снова садил маховик, проворачивал на 180 градусов, снимал маховик и регулировал зазор на прерывателе нижнего цилиндра.
Все! Пробуй так, удачи!

вот это баян!как можно без маховика зазор выставить.на маховике эксцентрик присутствует который кулачок толкает.если снять маховик контакты сомкнуться при любом зазоре.единствинный способ выставить зажигание на прибое (особенно если он порядком хоженный)это методом проб и ошибок.причом иногда зазоры в верхнем и нижнем цилиндрах могут отличатся по величине.

насмешил, Коль? сейчас сам врубился что насмешил, с маховиком конечно же, с ним. только окно все равно было в стороне от прерывателей. щуп вставляли и отвертками наискось крутили.

 

[КОЛЕБАСС]

без маховика никак .у меня сложилось впечатление что на заводе или шпон паз проточили напротив того места где нужно было или маховик наугад с привета вкарячили

 

[tihon2323]

у меня два маховика, пробовал и стем и с другим, шпон паз по отношению к окну и эксцентрику идентичны, оливка одна и та же. намудрили с окном, надо было чуток смещать по часовой. сейчас вспомнил как в четыре руки с зажиганием колдовали. была еще идея изготовить эксцентрик съемный для таких случаев, чтобы один в один с маховичным был, для удобной регулировки зажигания.

 

[КОЛЕБАСС]

а чего его изкотавливать.маховик токарю пусть отрежет.а я имел ввиду разницу в коленвалах привета и прибоя.на прибое шпонпаз смотрит на шейку шатуна верхнего котла.а на привете судя по фоткам он несколько смещен.вот и получается смещение окон.хотя может мне и кажется .приветовское колено видел только на картинках