Советский раритет ПЛМ "Прибой"

[гидрохоботан]

Уже выточили мне разных толщин

 

[Dim_pnz]

Так вот как я понимаю пробковая не скользит по отношению к двигателю и к стальной шайбе..

Я предполагал, что все же скользит по стальной.

 

[гидрохоботан]

Дальше не полезу по-моему все и дальше в порядке

 

[tihon2323]

Парни, подскажите, сколько зубьев на штатном стартере? Смотрел на Ветерковском - 13.

они одинаковые по зубьям

Не хорошо обманывать, Алексей получил сегодня стартер - не 13 зубьев, а 15. Чуток побольше родная звезда в диаметре, чем ветровская.

 

[КОЛЕБАСС]

ОНИ РАЗНЫЕ И ПО КОЛИЧЕСТВУ И ПО МОДУЛЮ ЗУБА

 

[tihon2323]

ОНИ РАЗНЫЕ И ПО КОЛИЧЕСТВУ И ПО МОДУЛЮ ЗУБА

Коль, я о том же Пыхтел сегодня с регулировкой, надо на маховике зубья подрихтовать, видимо прежний хозяин без съемника снимал маховик, друг на против друга (180гр.) по паре тройке зубьев смяты - плохо в зацепление входит звезда.
есть у кого-нибудь фото стартера сверху с маховиком, расстояние хочу глянуть*

 

[Dim_pnz]

Евгений, набросай от руки схемку какие размеры нужны. В обед буду в гараже - измерю и сфотаю.

Или тут отметь примерно:

 

[tihon2323]

Евгений, набросай от руки схемку какие размеры нужны. В обед буду в гараже - измерю и сфотаю.

Дмитрий, просто снимок сверху маховик и стартер, лучше если с приложенной линейкой. Хочу увидеть правильное расстояние между зубьями маховика и зубьями звезды стартера.
На какую глубину зубья звезды стартера входят в зацепление с маховиком (полностью, на половину или может 2/3)?

 

[Dim_pnz]

Хорошо.

 

[КОЛЕБАСС]

привет парни .я нак своем нижнее крепление стартера придвигал чуток к мотору .получается что шестерня подходит к маховику не паралельно а как бы наискосок.зацепление происходит как бы мягче.

 

[tihon2323]

привет парни .я нак своем нижнее крепление стартера придвигал чуток к мотору .получается что шестерня подходит к маховику не паралельно а как бы наискосок.зацепление происходит как бы мягче.

точно так же пробовал, т.е. верхнее с прокладками регулировочными, а нижнее без них.

 

[КОЛЕБАСС]

чуть не так.стартер развернуть низ ближе к мотору верх дальше от маховика

 

[tihon2323]

Понятно! Буду искать оптимальный вариант. Спасибо, Коль, за снимок!

 

[Dim_pnz]

Фото стартера:

 

[Dim_pnz]

Глубину захода можно рассмотреть по затирам краски на маховике.

 

[Dim_pnz]

И такой ракурс:

 

[tihon2323]

Дмитрий, спасибо большое! Буду придерживаться этого расстояния.

 

[Dim_pnz]

Немного общих фото. Это то что получилось у меня в итоге из ржавого зеленого чудища (фото выше):

 

[Dim_pnz]

Коннектор "Волгаря" на месте розетки:

 

[Dim_pnz]

Мотор из первой партии с литым "правильным" поддоном и креплением колпака.

 

[Dim_pnz]

Подушки от грузовика "Скания". Там крепят масляный радиатор, вроде. С нашими по размеру 1:1. В родной платформе режется резьба и заворачивается подушка. Я еще узкой гайкой законтрил с обратной стороны платформы. Правда, чтобы встало на место, надо выбрать паз на "ноге" для гайки.

 

[Dim_pnz]

Колпак "первой" серии. ХЗ как их изготавливали: или "болван" сначала формировали, или пластик "усиляли" потом стеклотканью.
С последующими сериями не совместим по обводам. Пластиковые шильды по бокам отсутствуют. Просто надпись.

Сам пластик "задубел" от времени. Надо шпаклевать и красить.

 

[tihon2323]

ну ты, Дим, и сотворил красоту! жму пять за старание! какую эмаль использовал? что с поддоном делал, полочка в задней части интересная? уважуха!!!

 

[tihon2323]

а я вот ушатался с этой долбанной пружиной стартера - никак не хочет возвращать его обратно в исходное положение. уставшая что ли.
порылся в гараже, нашел подходящие пару штук пружин, но витки в другую сторону. кто то сталкивался с подобным? как выходили из положения?

 

[Dim_pnz]

Спасибо, Евгений, за добрые слова. Эмаль разная: Мобихэл, Автон, Кудо (все что в гараже было). Голову и поддон термостойкой какой-то покрасил. Все под лак.
На самом деле, красота не очень практичная. Белая нога пачкается очень. Хотел отдать на покраску в проф. мастерскую, но ценник...

Поддон стандартный, цельнолитой. Такой шел до 1967 года. В 68 упростили на штамповку из "фольги".