Советский раритет ПЛМ "Прибой"

[КОЛЕБАСС]

можно спрошу про бензонасос прибоя.


резинки на трубке правильно одеты?

мембрана бензонасоса .. кабы... потеряла упругость. и после даже не продолжительной работы лепестки клапанов закручиваются вверх и бензонасос перестает работать. пока работает - лепестки работают. только заглушил - лепестки поднялись и закачать практически не возможно. подумал внедрить кусочки лезвия (на фото видно), чтобы прижимали лепестки. как думаете, будет с этого толк, или чем заменить мембрану бензонасоса. думал вырезать клапана отдельно, но тогда собрать будет проблемно.

мембрану кто то брал из редуктора для балона газового.резинки на трубке правильно.

 

[bosya]

в общем продул/промыл карбюратор, все каналы.. фильтр в подающем штуцере (ох и спрятали его %) ) появились холостые, около 1000-1300 об/мин. - в бочке без нагрузки.
после подкладки кусочков лезвия под клапана - начал нормально качать. с первой потяжки затягивает бенз по шлангу в карбюратор. но на воде глохнет на малом газу. поработать может 1-2мин. и глохнет. как бы от того, что заливает.. винт качества при такой работе откручен на 0,5-0,7 оборота. закручиваю дальше - глохнет. инструкция гласит, что должен быть на 1-2оборота. что-то не то с карбюратором?

а в подкачивающей груше обратный клапан стоит?

 

[КОЛЕБАСС]

Сань бензонасосу тяжело лезвия прокачать.глохнет от недостачи топлива.лепестки попробуй из пленки ренгеновской сделать.в груше клапан стоит. шарик кажется обыкновенный.на груше стрелка должна быть -направление топлива.

 

[bosya]

Ну неё. Бенза бы не хватило, если бы весь потреблял. От трёх протяжек закачалась магистраль в метр длиной и 5-6 мм.диаметром. Это вылетел бы весь бак за 10 мин. А глохнет как заливает, может свечи забрасывает. А где грушу купить?

 

[bosya]

А лепестки старые обоезать и из плёнки заменить или наверх наложить? Неохота портить диафрагму хоть иногда но работающую.
А что с винтом делать? Пусть работает на пол-оборота?

 

[КОЛЕБАСС]

грушу в автомагазинах поищи.лепестки не обрезай.вырежи копию диафрагмы с пленки.только под середину которая качает в пленке вырежи дыру.винт у меня работал при положении пол оборота-почти оборот.но до конца еще не отстроил .мотор в пятый раз разобрал.

 

[bosya]

бутерброд из прокладки (мембраны) и пленки склеить герметиком, чтобы не сочилось?
у меня же карб без текстолитовой вставки.

 

[КОЛЕБАСС]

да не надо наверно.кстати раз такой карб самую нижнюю часть в которой штуцер притри на нулевке на стекле и войлоком полирни.не пожалеешь

 

[Игорь Кронштадт]

В автомагазах груши гайно, ищи нормальную!

 

[КОЛЕБАСС]

Игорь на сезон хватит.цена 120р.я три штуки сразу брал.одну в машину кинул.классная штука если с бака надо бенза качнуть.а вот что гуано согласен.резина не айс

 

[bosya]

я так и сделал. следы от фрезы на нижней части бензонасоса убрал, и верх корпуса поплавковой камеры тоже шлифонул на наждачке. а в штуцере то фильтр!!! и он был забит, а я на насос думал, и на не достаточный вакуум пульсации и на жесткую пружинку. нормально с лезвийками сверху качает. ротом не продувается - но и назад не спускает бенз. два часа стоял - уровень не упал в прозрачном шланге.

 

[КОЛЕБАСС]

так мотор заработал как положено.твою мать а я про эту сетку забыл напрочь.я в гараж.

 

[КОЛЕБАСС]

может кому пригодится список подшипов и сальников применненых при ремонте и доработке прибоя
подшипы колена----1000903. 30х17х7-5шт-3шт верхняя цапфа 2шт нижняя цапфа.
------------------------------------------------------------------------------
сальники башка
30х16х7=3шт-1шт в блок на нижнюю цапфу коленвала и 2шт в верхнюю часть фланца
35х16х7-1шт-в нижнюю часть фланца
------------------------------------------------------------------------------
иголки от ява 638(350) 1комплект-56игл.нужно 2х26=52(если сильный износ то по 27шт)
------------------------------------------------------------------------------
втулки верхней головки шатуна советский мопед рига- 12.5х10-2шт
------------------------------------------------------------------------------
сальник помпы 27х10х7(помпу проточить под 27мм)
----------------------------------------------------------------------------------
сальник в дейдвуд(часть корпуса помпы ввареная в дейдвуд)27х10х7
------------------------------------------------------------------------------
сальник 30х12х7-2шт.самодельный стакан редуктора.
------------------------------------------------------------------------------
подшип 30х12х10(номер не знаю)стакан редуктора
-------------------------------------------------------------------------------

 

[волжанин80]

Всем привет,дошла очередь и до моего Прибоя.Сегодня вскрыл редуктор-там вода,пришлось разбирать.Есть несколько вопросов:
1.при снятии винта демферная резинка осталась в винте,а силуминовая втулка с ребрами осталась на валу-как она закреплена и как ее снять чтобы добраться до сальника ГВ или может онат просто закисла на валу?
2.сальник вертикального вала,сто под помпой закрыт двумя шайбами,которые закернены в корпусе,шайбы вынял а сальник выковырять не могу,какие советы?
3.какой размер резинового кольца,которое уплотняет корпус редуктора с корпусом гребного вала(большое)

 

[КОЛЕБАСС]

винт одевается просто .удерживается гайкой.чтоб не проворачивался на валу во втулке есть паз под шпонку.собственно шпонка это кусок провода 4мм вставленный в сквозное отверстие в валу.

 

[Котофей]

скорее она закисла, у меня тоже такое было. от ма чи вал, нагрева наверное десятки раз, ничего не помогало пока не ра сплав ил эту силу ми новую втулку.

 

[волжанин80]

Спасибо завтра буду ковырять

 

[волжанин80]

а сальники-манжеты как извлечь?

 

[Котофей]

да вроде постучал, с обратной стороны, все выпало.

 

[волжанин80]

да вроде постучал, с обратной стороны, все выпало.

С какой обратной стороны надо постучать,чтоб выпали сальники?Я пытался их выковырять отверткой-не вышло!Как они могут работать,если постучал и выпали...

 

[Котофей]

да вроде постучал, с обратной стороны, все выпало.

С какой обратной стороны надо постучать,чтоб выпали сальники?Я пытался их выковырять отверткой-не вышло!Как они могут работать,если постучал и выпали...

либо я не понял, либо одно из двух. я про то что у меня все выпало из редуктора, а сальник стоит в обойме, зачем его аккур ат но вытаскивать? все равно же новый ставить. ну и сальник меняется наверное от того что он не работает.

 

[волжанин80]

да вроде постучал, с обратной стороны, все выпало.

С какой обратной стороны надо постучать,чтоб выпали сальники?Я пытался их выковырять отверткой-не вышло!Как они могут работать,если постучал и выпали...

либо я не понял, либо одно из двух. я про то что у меня все выпало из редуктора, а сальник стоит в обойме, зачем его аккур ат но вытаскивать? все равно же новый ставить. ну и сальник меняется наверное от того что он не работает.

у меня тоже все выпало из редуктора,но чтобы добраться до сальника ГВ(гребной винт),надо было сдернуть с вала алюминиевую втулку,которая должна была остаться в резинке винта(сегодня при помощи все той-же "матери" удалось это сделать,а дальше вопрос ясен!А аккуратно удалять старый сальник для того,чтобы не повредить посадочное под новый.Кстати сальник ГВ размеры 12х29,нашел 12х28,думал придется что-то химичить,ан нет-встал как родной с натягом!

 

[КОЛЕБАСС]

сальник стоит в алюминевой крышке редуктора.греб вал вращается в бронзовой втулке.обычно 99 процентов что в ней износ.отсюда люфт вала соответственно сальник травит водичку.приходится обращаться к токарю за новой втулкой и расточить старую.я выточил новый стакан под подшип и сальник.обошлось в 300р.

 

[Максимильян]

Поставил недавно эл. зажигание от Дмитрия. Очень доволен. Холостые очень ровные и устойчивые.

Недавно после удара о камень, сорвало шпонку на тяге переключения передач. На воде не смог собрать ногу обратно((( 10 раз . Никак не получалось трубкой охлаждения попасть в резинку помпы. Дома подобрал колпачок от силиконовых проводов. Он длиннее чем штатный , но получается как направляйка. Всё садится плотно.

 

[Максимильян]

Вот ещё фото.