Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

[ovchinnikov 1966]

Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге

По GPS скорость какая на разных винтах? Идёт по видео шустро

 

[Wolf59]

Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге

Вот тоже решил собрать гибрид,интересует про ставка где можно купить или изготавливать самому?

 

[ovchinnikov 1966]

Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге

Самый доступный видел из сковороды, реально не шутка.У Романа weter похоже готовая - литая.Постучись в личку может поможет.Или искать пластину и сделать самому.Сам делал из нержавейки 4мм.Главное - соосность, двигатель - вал.

 

[Пират]

Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге

а как такие гибридики по времени ходят,они для коротких дистанций только?

 

[ribac666]

Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге

Для любых, если не ставить цель тащить на буксире баржу мотор может работать часами.

 

[weter]

Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге

Владимир ribac666 прав, ходил без остановки двигателя по 8-10 км вдвоем, горячее не стал, больше греется когда заведен на стоячей лодке, главное не тащить баржу

 

[weter]

Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге

Вот немного еще гибридиков...Есть засада в переходной втулке, разные резьбы, есть и дюймовые а есть и метрические (китай одним словом). А по глушителю есть идея поставить алюминиевую коробку типа как на двухтакниках а потом уже выхлоп в ногу, причем трубку хочу оградить огнеупором от ноги, кто нибудь заморачивался? Наверное потеря мощи будет?

 

[Бешенный]

Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге

Зачем выхлоп в воду? Конечно все это наверное будет потише,но мне видится в простоте вся и фишка. Ко всему дейдвуд без охлаждения водой нагреется как утюг и будет греть потихоньку масло в картере,что тоже ни к чему

 

[ribac666]

Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге

Зачем выхлоп в воду? Конечно все это наверное будет потише,но мне видится в простоте вся и фишка. Ко всему дейдвуд без охлаждения водой нагреется как утюг и будет греть потихоньку масло в картере,что тоже ни к чему

Согласен с Володей на все 100, если выводить в ногу тогда надо делать мокрый выхлоп, то есть ставить крыльчатку и отнимать у мотора пусть не много, но тем не менее заметную часть его и так не самой большой мощности.

 

[weter]

Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге

два Владимира почти убедили в ненадобности выхлопа в воду, оставим этот пункт как отдельную опцию, может кому то понравится так, но особого нагрева картера я не заметил, но тут надо как говорится "технически" подойти с термометром, а только потом делать вывод о перегреве...

 

[ribac666]

Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге

два Владимира почти убедили в ненадобности выхлопа в воду, оставим этот пункт как отдельную опцию, может кому то понравится так, но особого нагрева картера я не заметил, но тут надо как говорится "технически" подойти с термометром, а только потом делать вывод о перегреве...

Наоборот считаю что выхлоп в ногу пойдет только на пользу если применить голову 6.5 л.с при 196 кубиках объема, так как при родном выхлопе в режиме полных оборотов шум досаждает, а при использовании малокубатурных голов нужен более четкий подход к охлаждению сапога.

 

[weter]

Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге

на моем лифане 173 кубика, по лошадям ничего не могу сказать, по паспорту от 4,1 до 6 ти, максимальных 6 рекомендованных 4,1, и если поставить прокладочку из огнеупора (выдерживает до 1200 гр.) думаю будет гуд, но полностью согласен по фишке в простоте, где не надо голову ломать по выхлопу, а просто прикрепить голову и поехать, т.е. пойти

 

[Wolf59]

Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге

Купил себе ветерок-12 для гибрида,теперь хочу узнать что оставлять в сборе,а что убирать?

 

[weter]

Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге

до плиты управления наверное все (только сверху), помпу со шпонкой в сторону, вал вертикальный на переделку или доделку у всех по разному, будешь утилизировать помпу сделай ревизию муфт, привод газа как планируешь сделать?

 

[Wolf59]

Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге

до плиты управления наверное все (только сверху), помпу со шпонкой в сторону, вал вертикальный на переделку или доделку у всех по разному, будешь утилизировать помпу сделай ревизию муфт, привод газа как планируешь сделать?

Все что с верху я убрал,вал вроде вы хотели продать вмести с проставкой.На счет газа ещё не думал как его приделать и куда.

 

[Wolf59]

Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге

Я вот подумал что перед сборкой надо весь редуктор перетряхнуть чтоб потом проблем не было.

 

[Бешенный]

Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге

Роман Когда проставки появятся в продаже?

 

[ovchinnikov 1966]

Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге

Поддерживаю вопрос.

 

[weter]

Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге

Проставки для двигателей типа хонды gxv-160, лифан 1р170fv-b уже готовы, как говориться велком, с остальными движками - можете озвучить при заказе модель двигателя попробуем найти схемы или кто знаком с линейками и другими измерительными приборами кидайте замеры.

 

[weter]

Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге

это хонда и лифан, еще отличаются длиной вала и размером резьбы в валу, что в свою очередь нужно для верт вала и муфты, короче не так все просто

 

[Wolf59]

Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге

Сегодня покрасил ногу и винт,а снял с ноги румпель(точно не знаю как она называется,водомоторник первый год)Вот с ней уже по трудней от старой краски отчистить.

 

[ovchinnikov 1966]

Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге

Кистью всё покрыть, средством для удаления старой краски, стоимость в хозмаге - копейки.10 минут и потом можно всё смыть водой.Потом грунт кислотник Боди 960 или другим аналогом.

 

[weter]

Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге

Румпель не на ноге, на плите управления, если "она" на фото с права, то это для гибрида не нужная часть, это нижний кожух, а так можно все посмотреть и как зовется, литературы немерено. Про Боди полностью согласен, даже аналоги держут краску, но и порошковая не плохо (но не везде есть). Вот только стандартный винт от 12-го лично мне не очень понравился, лучшее пока для гибрида все таки считаю скоростной и грузовой от восьмого ветра, причем пока не пилил, если кто мострячил, буду рад услышать ну или увидеть таковые решения.

 

[AVSh]

Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге

Повторяю про винты. Мой опыт показал, что с ветерковским редуктором и двигателем 196куб лучший винт для хода был ветерковский 8лс грузовой проточенный по диаметру на 5мм. Прогресс4 на таком гибриде ходил со скоростью 4-15км в час. Для троллинга лучшим стал винт Бариновский для Салюта 4лс непроточенный по диаметру. Скорость давал от 1 до 7км в час. Под этим винтом гибрид топливо нюхал, работал совсем тихо и только вибрация одноцилиндровика доставала после многих часов троллинга.

 

[weter]

Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге

Андрей, а скоростной 8й не понравился? У меня он оказался самым скоростным, правда лодка надувастик. В выходные попали на гибриде под нормальный такой ливень и шли километра два, думал придет, как тут не скажут "сибирская лисичка". При полном газе возникал металлический стук, что наводило на грустные мысли, дойдя до берега и просохнув, пошел смотреть на гибридик. Попробовал завести, с пол пинка, а стуком оказался расслабленный крепеж бензобака, так что водичкой и сверху обмыли гибрида.