Неман-2пнд

[VVS2177]

пока инфу собираю. технологию

Вот рекомендую начать с малого - купить тот набор насадок на фен, кусок-другой пнд 50х100 см толщиной от 5 мм и метров 5 сварочного прутка. И попробуй что-нибудь сварить - какую-нибудь емкость, санки для зимней рыбалки, или полку... А там и посмотришь, стоит ли двигаться дальше, или на этом остановишься..

 

[Теленков]

Я тебе её даже нарисовал, но феном бы не рискнул варить лодку, лучше посмотри авито возможно как вариант в аренду взять экструдер. Соберёшь феном и за день обваришь экструдером. А то получится лодка "Теленкова"))

Не сможет он лодку как у Теленкова сделать. Это же надо понимать что делаешь и зачем ты это делаешь.

 

[VVS2177]

Проверка карба с азона

https://ozon.ru/t/NI5WfWN

перед распилом

https://rutube.ru/video/e2469917aa93f2149cbcc006b5f7a4e8/?r=a/

Хватает с полтычка, работает устойчиво.
Диаметр диффузора увеличится с 23 до 25, гтж с 1,22 до 1,27 мм

Эмульсионную трубку и жхх трогать пока не буду

Рот кричащей заслонке прикрыл наполовину шторкой из поликарбоната, чтобы был устойчивее запуск на холоде..

 

[Олег Борисов]

Проверка карба с азона

https://ozon.ru/t/NI5WfWN

перед распилом

https://rutube.ru/video/e2469917aa93f2149cbcc006b5f7a4e8/?r=a/

Хватает с полтычка, работает устойчиво.
Диаметр диффузора увеличится с 23 до 25, гтж с 1,22 до 1,27 мм
Посмотреть вложение 266667Посмотреть вложение 266668Посмотреть вложение 266669Посмотреть вложение 266670
Эмульсионную трубку и жхх трогать пока не буду
Посмотреть вложение 266671
Рот кричащей заслонке прикрыл наполовину шторкой из поликарбоната, чтобы был устойчивее запуск на холоде..

Вот и развертка пригодилась. Не зря видно в ящичке лежала и ждала своего часа. А сейчас многие и не знают что это такое. Раньше помню когда втулки бронзовые на шкворнях меняли побаивались разверткой проходить. Все больше шарик искали подходящий от подшипника и им пробивали раза за два, а то и три. Все грамотно, не придерешься, особенно постом ранее, когда сверлил одним диаметром эмульсионную трубку, а доводил до нужного размера хвостовиком сверла.

 

[VVS2177]

развертка пригодилась. Не зря видно в ящичке лежала и ждала своего часа

Да. Разверткой удобно работать. Аккуратно накручивать диффузор на неё. Я ещё на конус развертку заточил, когда предыдущие карбы с диффузором 21 мм растачивал. Там сложнее. Больше снимать. Пробовал развертку в дрель зажать через переходник - появились биения и диффузор расточился до вскрытия воздушных каналов - пришлось вживлять вставку в диффузор из алюминиевой трубки 25х23 мм и уже её растачивать.
Поэтому такую операцию делать только на станке или вручную..

 

[Олег Борисов]

Да. Разверткой удобно работать. Аккуратно накручивать диффузор на неё. Я ещё на конус развертку заточил, когда предыдущие карбы с диффузором 21 мм растачивал. Там сложнее. Больше снимать. Пробовал развертку в дрель зажать через переходник - появились биения и диффузор расточился до вскрытия воздушных каналов - пришлось вживлять вставку в диффузор из алюминиевой трубки 25х23 мм и уже её растачивать.
Поэтому такую операцию делать только на станке или вручную..

 

[VVS2177]

Диффузор развернут до 25 мм и отполирован

Из-за слишком большого отверстия в воздушной заслонке запуск мотора с таким карбюратором в околонулевые температуры затруднен. По советам бывалых подложил под винты крепления пластину из алюминиевой банки, закрыв отверстие тем самым наполовину

В принципе, для электростартера это не проблема - покрутить лишние секунду-другую. Но с таким большим отверстием при закрытой заслонке мотор не глохнет. А иногда, случается, пригождается резервный способ заглушить мотор, если кнопка стоп не сработает.
С такой доработкой прогретый мотор при закрытии воздушной заслонки глохнет..

 

[VVS2177]

Работа расточенного карба на ХХ

https://rutube.ru/video/e110eb9bdee3c4728116b2503f06daad/?r=a/

ХХ стал хорошо регулироваться - появилась нормальная горка. До расточки обороты падали только при закручивании винта. Теперь и при откручивании, т.к. смесь стала богаче.
На полном ходу прибавка составила 200-3000 об/мин по сравнению с родным нерасточенным карбом. В итоге 5700-5760 вместо 5450-5500. Скорость 36-37 по сегодняшнему штилю с той же общей массой 500+ кг. Расход составил 10,8-10,9 л/ч, что вполне укладывается в тохацевские данные из руководства по ремонту

 

[VVS2177]

Свечи:

Компрессия в обоих цилиндрах:

 

[Олег Борисов]

Свечи:
Посмотреть вложение 266844
Компрессия в обоих цилиндрах:
Посмотреть вложение 266845

 

[VVS2177]

Построенную документацию закончил. Думаю, для судна индивидуальной постройки в ГИМС для проведения освидетельствования и классификации должно быть достаточно. Осталось мелких блох вычесать и в тираж)))..

 

[Олег Борисов]

Построенную документацию закончил. Думаю, для судна индивидуальной постройки в ГИМС для проведения освидетельствования и классификации должно быть достаточно. Осталось мелких блох вычесать и в тираж)))..

Мое мнение просто отлично!!!

 

[Олег Борисов]

Теперь в ГИМС? Что они скажут? Наверняка на какую ни будь экспертизу пошлют. Сами на себя ответственность вряд ли возьмут. На эксперта все сбросят.

 

[mura555555]

Построенную документацию закончил. Думаю, для судна индивидуальной постройки в ГИМС для проведения освидетельствования и классификации должно быть достаточно. Осталось мелких блох вычесать и в тираж)))..

Ты написал 40л.с. ,неман с жаводс 30л.с.
Там не с бухты барахты присваевается л.с. на транец,а выщитываются,от корпуса зависит

 

[VVS2177]

Теперь в ГИМС? Что они скажут? Наверняка на какую ни будь экспертизу пошлют. Сами на себя ответственность вряд ли возьмут. На эксперта все сбросят.

Я пробовал через госуслуги подать заявление на техническое освидетельствование с целью освидетельствования маломерного судна индивидуальной постройки.
Выдает сообщение, что освидетельствование судов, не подлежащих регистрации, не проводится.
Думал, завысить массу, чтобы за 200 кг выйти, но испугался, что без всяких проверок впендюрят массу из заявления и тогда однозначно придется регистрировать.
Если решу перейти на 30 л.с., тогда пойду сдаваться.
Услугу по освидетельствованию судна индивидуальной постройки (или при внесении конструктивных изменений в конструкцию судна, и т.д.) с целью классификации оказывает ГИМС согласно регламента

Ты написал 40л.с. ,неман с жаводс 30л.с.
Там не с бухты барахты присваевается л.с. на транец,а выщитываются,от корпуса зависит

У меня не Неман-2, а Неман-2пнд))))..
Все расчёты проведены по ГОСТу. Там тридцатку с двойным запасом прочности можно вешать. А 40 л.с. ограничивается высотой волны, которая ограничивается высотой борта.
Ну и как говорится, проси больше, получишь как надо. Поэтому 40 л.с., 5 чел., 400 кг, которые опустят до штатных для Немана-2 30 л.с., 4 чел., 350 кг..

 

[mura555555]

Я пробовал через госуслуги подать заявление на техническое освидетельствование с целью освидетельствования маломерного судна индивидуальной постройки.
Выдает сообщение, что освидетельствование судов, не подлежащих регистрации, не проводится.
Думал, завысить массу, чтобы за 200 кг выйти, но испугался, что без всяких проверок впендюрят массу из заявления и тогда однозначно придется регистрировать.
Если решу перейти на 30 л.с., тогда пойду сдаваться.
Услугу по освидетельствованию судна индивидуальной постройки (или при внесении конструктивных изменений в конструкцию судна, и т.д.) с целью классификации оказывает ГИМС согласно регламента

У меня не Неман-2, а Неман-2пнд))))..
Все расчёты проведены по ГОСТу. Там тридцатку с двойным запасом прочности можно вешать. А 40 л.с. ограничивается высотой волны, которая ограничивается высотой борта.
Ну и как говорится, проси больше, получишь как надо. Поэтому 40 л.с., 5 чел., 400 кг, которые опустят до штатных для Немана-2 30 л.с., 4 чел., 350 кг..

Читал что не только от борта зависет,и прочнасть корпуса тоже как бы на втором месте,
Что то там от кильватости,ширины,и длинны,