Вот и я об этом. Инженеры или кто там эти штуки разрабатывает явно сами ими не пользуются. Ставка идет на "низкий" ценник, и так типа возьмет народ.
BigBoss , а куда тепло от мотора пойдет, если его обвернуть вместе с карбюратором?
Но и от движка тепло под чехлом остается, а не в небеса улетает...все равно подогрев будет..конечно с кажуха глушителя тепла будет больше.. как было на классике Ваз..
Не смеши.Твое тепло от мотора пойдет к карбу только во время остановки мотора,(конвективное тепло),когда поток воздуха через диффузор перестанет охлаждать карб.Опять же.ты мыслишь как многие-не карбюратор надо всегда подогревать,а воздух,проходящий через него.Воздух!участвует в смесеобразовании!Карб лишь смесь готовит и подает.
Корпус глушака не имеет герметичного двойного корпуса.Вся дрянь(если она там и будет лет.через 100),упадет вниз.И обгарать там нечему.это тебе не авто глушак.А начал обгарать даже если-заменил на новый и еще сто лет гоняй.К тому же патрубок не герметичен к глушаку,так что тяжелые,крупные частицы карб не сможет затянуть.Так то.
С таким конструктивом подогрева.да в мороз ты сперва умудрись его перегреть.Вот потом и задавай такие умные вопросы.
сапун куда выведен? От куда идет знаешь? И по нему теплый воздух идет знаешь куда? А чтоб получить этот теплый воздух что зделать нужно?
Ты вобще знаешь для чего между карбом и головой ставят прокладку из эбанита и ему подобного? Тебе знакомо передача тепла по праводнику??
На чехол внимательно посматри, и что он закрывает, и куда тепло идет,
Знакома,знакома...А тебе?Если задаешь такой вапрос.то наверно ты не знал,что такие ебонитовые проставки ставят для того.чтоб карб-ВНИМАНИЕ тебе!-в жару! во время остановки!мотора не вскипал...а отчего?да от впускного ПОДОГРЕВАЕМОГО!! коллектора.
Пасматрел...Красивый чехол.И куда там тепло идет?Ты наверное рассчитываешь вон на ту щщщелочку между глушаком и чехлом?ню ню...на эту щелочку все рассчитывают...пусть.А у мну нормальный подогрев.
А я то дурак думаю нахера они в хонде и маринере его ставят на калектор, ай яяя яй,
Ну думаю если с чехлом в перми проблем не возникло зимой, а у тебя возникло, ну бох его знает, при то в перми не первый год гоняют
А ты не думай...Ты купи чахол и радуйся.
Вот и подумай, а лучше возми пирометр, и замерей с ней и без, и холодом,
Я уже подумал.И сделал.Мну устраивает.
возьми и померяй,если тебе делать нечего.
Теорик, лучше тебе не знать , сколько лет назад с гибридоми мутил, в том числе от опеля поршень воткнул, и кучу карбов на помойку занес, и даже один угробил охолождением, пренудительным
Сеньтябрь 2014 года,Да знаю,я знаю.что ты рукожопче ты каждый раз это доказываешь?
.......
Опять ты лоханулся...Первый плм у мну как раз был Ваш любимый апонец...Тохатсой звали.еле избавился.И слава Богу.Хоть и новый был.
А ты догадайся
Я тебе не про лодачные, мотры , вот точно лоханулся ты
Таким как ты не доверяют такие машины,нех тебе знать,
