Wyatboat-460 Pro

[mura555555]

Ну и упрямый ты,Андрюха!На такой скорости как она будет не слышна!Ты попробуй ее послушать на 40 и выше!Авось-что и услышишь.А на такой скорости-20 и менее-кто ходит?Только те,кто обкатывает технику.Или на море-ты так тоже ходил?Когда волна заливала тебе шпигаты.

Да, именно, больше 20км/ч идти по морской волне в перемешку с ветровой, сомое то,
Волна заливает когда корма движется против волны, да еще и ветровой,
Скоро проверю как чего слышно ,с динозавром на транце

 

[mura555555]

Не-не, пока не заработал на 4 такта.

Оооо, так еще и на двухтактной трещетке слышно так?

 

[mura555555]

Ну и упрямый ты,Андрюха!На такой скорости как она будет не слышна!Ты попробуй ее послушать на 40 и выше!Авось-что и услышишь.А на такой скорости-20 и менее-кто ходит?Только те,кто обкатывает технику.Или на море-ты так тоже ходил?Когда волна заливала тебе шпигаты.

А еще Александр, на такой скорости ходят те которые не спешат, карты например рисовать и то скорость меньше,в волнение хорошее ветровое

 

[S_auto]

Оооо, так еще и на двухтактной трещетке слышно так?

30-ка была реальная трещетка, этот просто шепчет приятно!

 

[mura555555]

30-ка была реальная трещетка, этот просто шепчет приятно!

А прикинь как 4 такта работает,

 

[S_auto]

А прикинь как 4 такта работает,

Че прикидывать, товарищу в прошлом году такой же моторчик купили, 4т, да, прикольно, но огромный!

 

[mura555555]

Че прикидывать, товарищу в прошлом году такой же моторчик купили, 4т, да, прикольно, но огромный!

У мужика все должно быть огромное

 

[Шустрый]

Не-не, пока не заработал на 4 такта.

Да?А я подумал-4 ткт.Ну,значит,все еще впереди!Стремится нужно.Хотя до 60 сил-особого смысла в 4-х тактах нет.

 

[S_auto]

Да?А я подумал-4 ткт.Ну,значит,все еще впереди!Стремится нужно.Хотя до 60 сил-особого смысла в 4-х тактах нет.

Сидел смотрел 4т двигатели, выяснил, что то, что ниже поддона - абсолютно одинаковое на 40-ке и на 60-ке, редуктор тот же, винт тот же, и есть 60-ки и L и S.
Но 116 кг 4т это надо таки L и лодку хотяб 4.8 м. В общем, есть вариант, по осени продать лодку, вкупе со старым мотором 30 - хватит на новый корпус - до 5 метров, заказать под S мотор, повесить нынешнюю 40-ку и тоскливо походить... ну и потом поднять транец до L и 60-ка 4Т и новый кредит!

 

[Lastik_Lastikov]

ой та шо там на 2т обкатывать то

 

[S_auto]

ой та шо там на 2т обкатывать то

Двигатель потом спасибо скажет, потому - надо! Помню, Вихри новые брали по молодости, так вот там начальник очень нас ругал, когда мы газовали чрезмерно, а он весьма грамотный мужик был!

 

[S_auto]

Всех приветствую! Мысли, мысли...
Обкатка двигателя потихоньку продолжается... что хочется отметить, сегодня перевалило 7 часов, обороты поднял до 4500, скорость 40 по течению, в лодке два тела. По поводу высоты установки мотора, поначалу таки были прохваты, в итоге, поиграл тримом, прижал мотор к транцу и прохваты ушли, но скорость как-то не особо, 30-ка на 4500 спокойно шла 33 км/ч! Тут получаю расход бензина раза в два больше, прибавка в скорости - совсем чуть-чуть. Да, разгон уверенный, мотор чувствуется мощнее, ну и возможно винт 14 шага с некими интерцепторами исправит ситуацию (штатный на обкате 13-ый, который по ощущениям похож на 12 шаг на 30-ке), но это уже после 10 часов и ТО, ну и да, много масла в топливной смеси, неприработанный двигатель, все должно исправиться. Быть может таки есть смысл опустить мотор на 1.5 см и уже пробовать трим на скорости? С другой стороны, сейчас лодка с прижатым мотором идет ровно, носом не роет, дельфина нет... зачем занижать мотор. Вот не было никогда электро-гидроподъема, опыта нету.
С тахометром мучения продолжаются, сигнал на тах вклинивает прибор начиная с 3000 оборотов наглухо, напряжение около 14 вольт, взял старый добрый китай-прибор с одноразовой батарейкой, который на свечной провод накручивается, кинул времянкой одну жилу и получил боле-менее представление об оборотах. Буду ставить ДПКВ, двухпроводной, место вроде нашел - зубья маховика закрыты везде, кроме как небольшое пространство над карбюратом спереди - надо будет только придумать и выпилить некий кронштейн. Только забыл проверить, какой тах - на 10 или 250. В общем, все идет своим чередом, наши руки не для скуки, 4 сезон на воде, третья навеска мотора!

 

[mura555555]

Всех приветствую! Мысли, мысли...
Обкатка двигателя потихоньку продолжается... что хочется отметить, сегодня перевалило 7 часов, обороты поднял до 4500, скорость 40 по течению, в лодке два тела. По поводу высоты установки мотора, поначалу таки были прохваты, в итоге, поиграл тримом, прижал мотор к транцу и прохваты ушли, но скорость как-то не особо, 30-ка на 4500 спокойно шла 33 км/ч! Тут получаю расход бензина раза в два больше, прибавка в скорости - совсем чуть-чуть. Да, разгон уверенный, мотор чувствуется мощнее, ну и возможно винт 14 шага с некими интерцепторами исправит ситуацию (штатный на обкате 13-ый, который по ощущениям похож на 12 шаг на 30-ке), но это уже после 10 часов и ТО, ну и да, много масла в топливной смеси, неприработанный двигатель, все должно исправиться. Быть может таки есть смысл опустить мотор на 1.5 см и уже пробовать трим на скорости? С другой стороны, сейчас лодка с прижатым мотором идет ровно, носом не роет, дельфина нет... зачем занижать мотор. Вот не было никогда электро-гидроподъема, опыта нету.
С тахометром мучения продолжаются, сигнал на тах вклинивает прибор начиная с 3000 оборотов наглухо, напряжение около 14 вольт, взял старый добрый китай-прибор с одноразовой батарейкой, который на свечной провод накручивается, кинул времянкой одну жилу и получил боле-менее представление об оборотах. Буду ставить ДПКВ, двухпроводной, место вроде нашел - зубья маховика закрыты везде, кроме как небольшое пространство над карбюратом спереди - надо будет только придумать и выпилить некий кронштейн. Только забыл проверить, какой тах - на 10 или 250. В общем, все идет своим чередом, наши руки не для скуки, 4 сезон на воде, третья навеска мотора!

Попраси Василия , может он тебе спаяет эту платку для тахометра, ну или сам

 

[S_auto]

Попраси Василия , может он тебе спаяет эту платку для тахометра, ну или сам

Оно в разы дороже датчика получится, ДПКВ в магазине около 400 рэ, кронштейн выпилю и покрашу, это не-впервой, за рекой и тиски и весь инструмент, а главное - можно шуметь!)))

 

[mura555555]

Оно в разы дороже датчика получится, ДПКВ в магазине около 400 рэ, кронштейн выпилю и покрашу, это не-впервой, за рекой и тиски и весь инструмент, а главное - можно шуметь!)))

Я эти платы аж две штуки спаял, а вот датчик когда поставил доп катушку освещения ,получил наводки, и отправился в мусорку, правда я сигнал снимал с отверстий крепления магнитов

 

[S_auto]

эти платы аж две штуки спаял

Ну теперь моя очередь тут пройти!)))) Не пойдет датчик - будет плата вместо РН. Уже были мысли, разобрать нафик тахометр, который круглый стрелочный и вырезать в центре прямоугольничек, воткнуть туда китайский цифровой, оно конечно колхоз, но хоть что-то показывает.

 

[mura555555]

Ну теперь моя очередь тут пройти!)))) Не пойдет датчик - будет плата вместо РН. Уже были мысли, разобрать нафик тахометр, который круглый стрелочный и вырезать в центре прямоугольничек, воткнуть туда китайский цифровой, оно конечно колхоз, но хоть что-то показывает.

Обратись к Василию и будет все с первого раза гуд

 

[S_auto]

Обратись к Василию и будет все с первого раза гуд

Уже. Увы, пока не тяну.

 

[mura555555]

пока не тяну.

Кота за сфинкса? Это хорошо

 

[S_auto]

Кота за сфинкса? Это хорошо

Кота как раз тяну!)))

 

[Ярослав]

Винт надо хороший, ямаху с постоянным шагом, хонду можно саблю, солас крайний случай, позаимствовать у кого-нибудь на пробу.

 

[simply man]

Засеки на каком положении мотора прохваты уходят. В идеале посмотреть на положение плиты относительно днища на этом положении. Если плита смотрит чуть вверх (пытается поднять нос лодки) - ок, если вниз или вровень (пытается зарыть нос) - не ок, надо опускать.

Винт нужен нормальный, хз что там китайцы воткнули, можно попробовать тот же Солас поставить. Начинал бы я с 14-го или 15-го пожалуй.

 

[S_auto]

Винт надо хороший, ямаху с постоянным шагом, хонду можно

Винт нужен нормальный, хз что там китайцы воткнули

Абсолютно согласен! На предыдущем моторе из 5 винтов таки нашел свой, лучший! И тут сдается мне будет так же... но не все сразу.

Засеки на каком положении мотора прохваты уходят. В идеале посмотреть на положение плиты относительно днища на этом положении. Если плита смотрит чуть вверх (пытается поднять нос лодки) - ок, если вниз или вровень (пытается зарыть нос) - не ок, надо опускать.

Трим прижимаю до упора и буквально одно легкое нажатие - вверх, чтобы мотор не касался транца - все, прохватов нет, это положение двигателя, если не ошибаюсь - АКП параллельно днищу. А вот касательно носа - нос, по-моему вообще не роет, прибавляешь газ - нос поднимается, на глиссе - идет ровно. Но пока мало наката на скорости, 7 часов всего. Покатаю пока так, посмотрю, поэкспериментирую, опустить двигатель-то не особо проблема, часок работы+плюс слип с телегой.
Новый винт 14 шага лежит, докатаю 10 часов, поставлю новый.

 

[simply man]

Трим прижимаю до упора и буквально одно легкое нажатие - вверх, чтобы мотор не касался транца - все, прохватов нет, это положение двигателя, если не ошибаюсь - АКП параллельно днищу.

Вряд ли. Точных цифр по вятботу и парсуну нет. Посмотрел инфу по своей ямахе - угол откидки у них минимальный 8 градусов. На вятботе угол наклона транца вроде как 15 градусов. Если у парсуна тот же угол откидки взять, то полностью прижатый мотор имеет АКП опущенную вниз на 7 градусов, чуть отжав получишь -5. А надо минимум плюс 4 в идеале. Но другой винт может решить проблему.

 

[S_auto]

Если у парсуна тот же угол откидки взять, то полностью прижатый мотор имеет АКП опущенную вниз на 7 градусов, чуть отжав получишь -5. А надо минимум плюс 4 в идеале. Но другой винт может решить проблему.

Скорее всего так и есть, Парсан - копия Ямахи. Буду катать, тестить во всех режимах!