ТО прошёл? Поделись что в нормы снабжения входит.Поделюсь, комплект лодка+новый мотор допущены к эксплуатации! Осталась самая малость - поставить новый РУД, подключить акк, тах ну и иже с ними и.... на воду!
Не проходил! У меня ТО было в 2022 году на новой лодке пройдено. Регистрация замены двигателя не требует прохождения ТО. В 2022 требовалось: ХО+задний фонарь+топовый на сколько-то градусов одновременно вкл, огонь-клотик круговой отдельной кнопкой, помпа, весла, конец Александрова, жилеты по количеству, соответствующему указанному по максимальному количеству пассажиров, огнетушитель, канат для швартовки (буксировки) - я с рыбалки шел - два якоря с фалами проканали, более ничего не требовали продемонстрировать. При этом огнетушителя не было в обязательном перечне - он нужен только на стационарных моторах, но спорить с ГИМСами = лишний раз ехать снова к ним!
Прикольно! Ни разу не сталкивался!))) Но ЗА! Что для этого необходимо?
я так по фоткам посомтрел там какой то сьемный модуль есть
Одно и то же видео нашли!)))
Сделаю всё в лучшем виде!
Это которая типа спираль? Думал про нее, но сходу в городе не нашел, зато гофру для установки на открытом воздухе нашел, поставлю, попробуем с Дмитрием порты под нее спроектировать. Но спираль тоже норм вариант!
Подсос в хонде допустим ,при нажатии ключа срабатывает салинойд, и закрывает заслонки, пока держишь нажатым -стартуешь страртеромВсем доброго субботнего вечера!
День провел с лодкой, поставил РУД, протащил провода, троса, подключил тах. ЧТо могу отметить, 15 футовые троса на мою 460-ую лодку великоваты, 13 - мало, 14 нужны по хорошему, но собственно, большая петля в транце на погоду не влияет, пусть будут. А вот с гофрой какая-то засада, в итоге 2 метра оказалось маловато и надо по хорошему 220 см, опять же из-за длины тросов, в принципе, замотаю серым армированным скотчем в месте выхода тросов из транца, будет держаться. Касательно портов - походу не надо их, ибо кабель от РУДа толстый, два троса и кабель на аккумулятор в гофру не влез из-за разъема на кабеле - уж больно он большой. В итоге, гофра с тросами газ-реверс и основным кабелем, а бензопровод и кабель на акк лежат отдельно. Не особо хорошо получается. Буду искать спираль и облагораживать сие.
А в остальном, тах включается, трим работает, двигатель не запускал на воздухе. Троса отрегулировал, РУД должен работать нормально. Прошприцую, поменяю заводское типа масло в редукторе, и можно на воду на обкатку.
Чето устал я реально, 4-ый сезон и третья навеска двигателя по полной программе...
Посмотреть вложение 255150
Единственно не понял, как с ключа управлять электроподсосом, типа, включаю зажигание, нажимаю ключ - включается подсос, а дальше как? Он же сразу выключается?
, а то есть умники
А куда лишний метраж тросов деть? Их некуда спрятать абсолютно, а в транце петлей норм лежат.
Да так-то есть, уже нашел, только мои маршруты абсолютно в другом конце города, сквозь вечные пробки, да и работа основная не отпускает, а эти конторы в выходные не работают, в общем полдня надо, чтобы скатать. Придумаю что-нить. А вот в Леруа подобного не продают!)))
Подбирать изночально нужно правильно
Перед спуском на воду естессно полная проверка и замена "транспортировночного" масла на проверенное!
Ага! В понедельник-вторник еще пару часиков на обкаточном количестве масла 400 мл на 10 литров бензина на пониженных оборотах без особой нагрузки но с обязательным изменением режимов и кратковременным газом оборотов до 3 т, не более, а потом еще пару-тройку часов с пределом до 4 т. об., ну и так далее до 10 часов, правильная обкатка - залог долгой и здоровой жизни двигателя, это пройдено было еще 35 лет назад.
