Wyatboat-460 Pro

[S_auto]

Я же говорю-"гусь" нужен.Кран такой-небольшой.Или 4 человека.

2 чел ,130 кг в легкую на транец, главное чтоб заципился , у себя вешал,

Всё-всё, я все понял, спасибо! Повешу, расскажу!

 

[Арчибальд]

Не, там 30-ка была, они вообще не в тему, ну в принципе соглашусь, транец не развалится, а водичка - сквозь герметик не зайдет, да и болты там были не в пример новым по диаметру. Благодарю за советы!
А вот еще, по опыту, вдвоем реально 40-ку накинуть из коробки на транец, ну в смысле, без лебедок, чисто взять и поднять?
30-ку я один вешал.

Мы с сыном вдвоём вешали в лёгкую, Хайди 40ка 76кг. Только голыми руками, в перчатках он скользкий.

 

[BorisMan]

Я из фанеры делал эмитацию части транца, куда мото крепится, на нее примерял мотор, в ней отверстия, потом переносил их на транец.

 

[S_auto]

Только голыми руками, в перчатках он скользкий.

Я про это тоже так подумал.

Я из фанеры делал эмитацию части транца, куда мото крепится, на нее примерял мотор, в ней отверстия, потом переносил их на транец.

Тоже норм вариант. Но думаю, мотор накину, выставлю вертикаль и центр, на клыки притяну, чтоб ровно висел, отмечу отверстия, сдвину мотор в одну сторону, отверстия просверлю, передвину мотор в другую сторону - второй ряд отверстий просверлю, собственно все.

 

[Oleg_samara]

Всех приветствую!
Сдается мне, начинается водномоторный сезон....
Сегодня сгонял на разведку к лодке, открыл моторчик, пооблизывался.
Посмотреть вложение 254624
Ну какой же он огромный и тяжелый, не представляю как сие на транец вешать!
На сколько от киля опускать... струбцин нету. Пока что одни только вопросы.
Ну я понимаю, что 0-2.5 см, но как оно поедет, непонятно. Транец 40 см, у мотора 44 см до АКП,
2 см подкладка стояла на старом моторчике и были небольшие редкие прохваты...
У станины сверху есть 4 отверстия, но между ними что-то большое расстояние.
Посмотреть вложение 254625
Хорошо хоть клыки на месте и отверстия в них с резьбой, болты вкрутить можно...
Посмотреть вложение 254623
Ну это мысли, пока мысли...

Сереж в клыках резбовые отверстия это и есть струбцины недокомплектованые .

Да-да, хорошие знакомые!
Собственно, я вот вопросы-то и задаю потому, что один не смогу 80 кило закинуть, а уж разъем в разъем вставить - с этим проблем нет!

Привози , кран то тебе дам попользоватся , сам и поставиш .

 

[S_auto]

Сереж в клыках резбовые отверстия это и есть струбцины недокомплектованые .

Олег, персональный привет!
Еще бы струбцины где-нибудь найти с подходящей резьбой!)))

Привози , кран то тебе дам попользоватся , сам и поставиш .

Спасибо, конечно! Но телеги своей нету, с Димой конечно можно притащить, но все опять в финансы упирается, сюда везти, туда...
Нашел троих коллег здоровых, сейчас кофе допьем и пока утречко доброе прохладное - сгоняем, попробуем накинуть моторчик!

 

[S_auto]

В общем, отчитываюсь!

Вдвоем, "весело бревнышко подняли" и навесили спокойно, напрягов не замечено вообще!
Висит на клыках с подкладкой под место струбцин, чтобы четко по линии транца выровнять.
АКП ниже линии дна сантика на 3... в принципе, дальнейшие действия понятны. Буду ровнять и поднимать с возможностью переиграть высоту.

Вешаешь на транец, сверху отверстие сверлить в транце по верхнему отверстию станины, нижнее тоже по верху продолговатого выреза. После этого мотор навесить подняв на 1 отверстие, оттуда и будешь потом плясать - оставив так или опустив или подняв на 1.

Вот это - самая подходящая инструкция по правильной навеске!

 

[mura555555]

В общем, отчитываюсь!
Посмотреть вложение 254637Посмотреть вложение 254638Посмотреть вложение 254639
Вдвоем, "весело бревнышко подняли" и навесили спокойно, напрягов не замечено вообще!
Висит на клыках с подкладкой под место струбцин, чтобы четко по линии транца выровнять.
АКП ниже линии дна сантика на 3... в принципе, дальнейшие действия понятны. Буду ровнять и поднимать с возможностью переиграть высоту.
Посмотреть вложение 254640

Вот это - самая подходящая инструкция по правильной навеске!

Может сразу повесть в ровень с килем или чуть ниже?

 

[S_auto]

Может сразу повесть в ровень с килем или чуть ниже?

У площадки мотора 4 крепления к транцу, два верхних с 4-мя отверстиями, два нижних - продольная проточка. Повешу по мануалу - см. выше, будет возможность играть высотой мотора в размерности "АКП на 3 см ниже дна - АКП на 1 см выше дна в 4 шага" - по-моему вообще норм вариант, ну и еще плюсом трим в наличии! Вывешу на вторые отверстия, будет по мануалу - в 0-2.5 см, попробую, прохваты, брызги, оно же ощущается, как лодка идет... отрегулировать не проблема, на песочек транец вытащил и крути гайки, найдется правильное положение, залью герметиком и все закручу. Вообще процесс приятный и желательный во всех отношениях, и это, имхо, главное, до кучи еще винт лежит новый, скоростной по сравнению со штатным ( в основном один буду ходить - на работу с работы) - опять же эксперименты, тесты, интересно!

 

[S_auto]

Меня больше напрягают прошлогодние водоросли по подводной части корпуса... шершавое все весьма, надо убирать, пока лодка на телеге, может есть опыт удачный, чем прошлогодние наросты удалить проще? Вода рядом есть, электричество тоже, ведро, руки в наличии.... может химия доступная какая нормально справляется? Какой-нить Азелит для всякой сантехники с "Магнита"? Керхера нет...

 

[BorisMan]

Меня больше напрягают прошлогодние водоросли по подводной части корпуса... шершавое все весьма, надо убирать, пока лодка на телеге, может есть опыт удачный, чем прошлогодние наросты удалить проще? Вода рядом есть, электричество тоже, ведро, руки в наличии.... может химия доступная какая нормально справляется? Какой-нить Азелит для всякой сантехники с "Магнита"? Керхера нет...

Жижа для автомоек для кузова (щёлочь), жидкость для колёсных дисков (кислота). Не смешивать, бавить по инструкции! Нанес кистью, дал покиснуть и щеткой для мытья авто или чуть жесче пошел. Не давать высыхать. Потом обильно смыть водой.

 

[S_auto]

Жижа для автомоек для кузова

Вариант! Надо поспрошать у знакомых автосервисменов!

 

[mura555555]

У площадки мотора 4 крепления к транцу, два верхних с 4-мя отверстиями, два нижних - продольная проточка. Повешу по мануалу - см. выше, будет возможность играть высотой мотора в размерности "АКП на 3 см ниже дна - АКП на 1 см выше дна в 4 шага" - по-моему вообще норм вариант, ну и еще плюсом трим в наличии! Вывешу на вторые отверстия, будет по мануалу - в 0-2.5 см, попробую, прохваты, брызги, оно же ощущается, как лодка идет... отрегулировать не проблема, на песочек транец вытащил и крути гайки, найдется правильное положение, залью герметиком и все закручу. Вообще процесс приятный и желательный во всех отношениях, и это, имхо, главное, до кучи еще винт лежит новый, скоростной по сравнению со штатным ( в основном один буду ходить - на работу с работы) - опять же эксперименты, тесты, интересно!

Как стоял мотор до этого?
30 мм как по мне очень низко, лишняя дырка в транце

 

[S_auto]

Как стоял мотор до этого?
30 мм как по мне очень низко, лишняя дырка в транце

... ты про старый двиг или новый, старый был... надо пошукать в старых сообщениях, завтра.
Сейчас 30 мм для первого отверстия (висит незакрепленный), далее двигатель поднимается на ...., у нас сегодня в обед начался ураган-пылищщщща, нунафик, зачехлил и уехал, разберемся позже!

 

[mura555555]

Сейчас 30 мм для первого отверстия, далее двигатель поднимается на 1.... пока не скажу точно на сколько, главное - надо замерить расстояние между отверстиями, типа, шаг подъема, у нас сегодня в обед начался ураган-пылищщщща, нунафик, зачехлил и уехал, разберемся позже!

Мерял хоть не с поджатым мотором? Паралельно килю?

 

[S_auto]

Мерял хоть не с поджатым мотором? Паралельно килю?

Мотор поджат, только с коробки, параллельности/перпендикулярности пока нет, рано все. Разбираюсь пока что. Помню все принципы и Правила, 30-ку сам вешал - настраивал, супер было, ну да опыт не пропьешь, Вихри-Вихри....! Справлюсь, уверен! Советам рад, прислушиваюсь и применяю, за что огромная благодарность всем!

 

[mura555555]

Мотор поджат, только с коробки, параллельности/перпендикулярности пока нет, рано все. Разбираюсь пока что. Помню все принципы и Правила, 30-ку сам вешал - настраивал, супер было, ну да опыт не пропьешь, Вихри-Вихри....! Справлюсь, уверен! Советам рад, прислушиваюсь и применяю, за что огромная благодарность всем!

Расказать не забудь ,как летать будет, кстате ,когда на воду?

 

[S_auto]

Расказать не забудь ,как летать будет

Ну я всегда ЗА! И видео и все наработки, все на виду, не первая лодка, понимаю!

кстате ,когда на воду?

Сегодня был на лодочной, вода метра на 3 выше летней нормы и ожидаем плюсом метров 5 вверх! А это как минимум середина мая на воду попаду, ибо нечего мне в лагере делать при глубине даже в полметра ибо дом мой там затоплен.... ну нынче всем понятно, чего куда! Главное - обеспечить готовность лодки к эксплуатации к середине мая (включая ГИМсов и ТО!)
Ну а там, только покажите падение уровня!

 

[S_auto]

Поделюсь: позвонил в ГИМС.... слов нет. Смена двигателя - вези оба мотора, заявление, все документы! Говорю, новый мотор на лодке - вези с лодкой! Очередной раз убедился, все регдействия направлены на усложнение жизни граждан! Почему нельзя в месте проведения ТО на воде организовать осмотр маломерного судна и двигателя?! Ну нет у меня телеги! К примеру, купил новый автомобиль - я же с документами из автосалона могу на нем приехать в ГИБДД и все спокойно зарегистрировать в установленном порядке, тут же - ехай по дороге с двумя двигателями! Есть в новом регламенте пункт о возможности выезда инспектора к месту стоянки.... но нет возможности, "нас двое - а вас тьма"! Непродуманно все!
Ну это так, мысли вслух...

 

[S_auto]

Всех приветствую!
Сегодня сподобились в 4 руки закрепить мотор!
Отверстия вообще в одного отмерял, просверлил, а вот поднять на 3-е - пришлось товарища брать в помощь. Сложностей, в принципе никаких нет, но вот на 3-ем отверстии если сверху, АКП получилась вровень с дном (ну или на пару мм ниже), переживаю таки за прохваты, но тут теперь только тест на воде, после обкатки и если что не так - транец на берег, трим вверх и перевешивать мотор на 2-ые отверстия. Ну да будем посмотреть!


Мне вот еще вопрос интересен, три провода с "машинки" - понятно, для тахометра, но как я понимаю, надо использовать только сигнальный провод, а плюс и минус напрямую с аккумулятора через панель выключателей с предохранителями, правильная же схема такая? Или же можно всю панель выключателей запитать с этих "+" и "-" с машинки?

 

[Oleg_samara]

Всех приветствую!
Сегодня сподобились в 4 руки закрепить мотор!
Отверстия вообще в одного отмерял, просверлил, а вот поднять на 3-е - пришлось товарища брать в помощь. Сложностей, в принципе никаких нет, но вот на 3-ем отверстии если сверху, АКП получилась вровень с дном (ну или на пару мм ниже), переживаю таки за прохваты, но тут теперь только тест на воде, после обкатки и если что не так - транец на берег, трим вверх и перевешивать мотор на 2-ые отверстия. Ну да будем посмотреть!
Посмотреть вложение 255075 Посмотреть вложение 255076 Посмотреть вложение 255077

Мне вот еще вопрос интересен, три провода с "машинки" - понятно, для тахометра, но как я понимаю, надо использовать только сигнальный провод, а плюс и минус напрямую с аккумулятора через панель выключателей с предохранителями, правильная же схема такая? Или же можно всю панель выключателей запитать с этих "+" и "-" с машинки?

Сереж на тахометор используй провода выходящие с РУДа , тогда прибор будет работать от замка зажигания , в противном случае тахометор будет всегда в рабочем включенном состоянии . Я даже указатель топлива ставлю в цепь зависящую от поворота ключа зажигания , а не от выключателя питания ,,массы,, .

 

[S_auto]

Сереж на тахометор используй провода выходящие с РУДа , тогда прибор будет работать от замка зажигания , в противном случае тахометор будет всегда в рабочем включенном состоянии . Я даже указатель топлива ставлю в цепь зависящую от поворота ключа зажигания , а не от выключателя питания ,,массы,, .

Понятно. Тах должен считать чисто время работы двигателя, соответственно через зажигание.
У меня просто остальные приборы запитаны через выключатели на панели и если надо помпу, огни, магнитолу или спидометр - просто включаю соответствующий тумблер и питание на прибор приходит.
Я имел ввиду, можно ли использовать плюс и минус с РУДа для питания всех приборов (высотокового оборудования нет никакого), чтобы лишний кабель с аккумулятора под панель не тащить.

 

[Lastik_Lastikov]

Меня больше напрягают прошлогодние водоросли по подводной части корпуса... шершавое все весьма, надо убирать, пока лодка на телеге, может есть опыт удачный, чем прошлогодние наросты удалить проще? Вода рядом есть, электричество тоже, ведро, руки в наличии.... может химия доступная какая нормально справляется? Какой-нить Азелит для всякой сантехники с "Магнита"? Керхера нет...

заедь на самомойку, делов то

 

[Lastik_Lastikov]

Понятно. Тах должен считать чисто время работы двигателя, соответственно через зажигание.
У меня просто остальные приборы запитаны через выключатели на панели и если надо помпу, огни, магнитолу или спидометр - просто включаю соответствующий тумблер и питание на прибор приходит.
Я имел ввиду, можно ли использовать плюс и минус с РУДа для питания всех приборов (высотокового оборудования нет никакого), чтобы лишний кабель с аккумулятора под панель не тащить.

можно, обычно на штатной проводке пред стоит где-то в моторе на эту цепь.
Я приборы, ходовые огни (кроме топового) тоже через замок зажигания запитал.

 

[S_auto]

заедь на самомойку, делов то

Телеги зарегенной в ГИБДД нет, фаркопа нет, есть только вода рядом!
Потеплеет, возьму какую-нить химию не сильно агрессивную и с ведерком тряпочкой!
Все равно на воду рановато еще.