Wyatboat-460 Pro

[mura555555]

На первых фото слито похожее , при отстое сам видешь какое, а на последнем фото точно эмульсия
С другого форума фото

 

[Шустрый]

На последнем фото-"свежая"эмульсия.Если масло немного отстоится,то и получится то,что и выложил Сергей.

 

[mura555555]

На последнем фото-"свежая"эмульсия.Если масло немного отстоится,то и получится то,что и выложил Сергей.

На последнем фото через 1,5месяца отстоя , зато на первых после трех

 

[Шустрый]

Я про это и говорю-"свежее".Но-так как масло маслу рознь-такое и может происходить.Одно может отстояться за 1 месяц,другое-за 2,ну а третье-за полгода.

 

[S_auto]

Мои фото это свежеслитое, еще капало с редуктора, причем двигатель был холодный.

Это-эмульсия.Значит-где-то в редукторе присутствует подсос воды.Незначительный-но есть.Желательно редуктор снять и проверить его

Все верно, за исключением того, что мотор гарантийный и пусть спецы разбираются, чья вина, в принципе, криминала особого не вижу, снять редуктор, проверить сальники, и буду заливать масло рекомендованное производителем - оно есть у меня, минералка трансмиссионная Seanovo. Заодно научусь снимать-ставить редуктор - все наука на пользу!

 

[Арчибальд]

Много уже тем перечитал про эмульсию в редукторе. Опрессовывают-сальники в норме, и у многих причиной эмульсии является тяга переключения скоростей, ни прокладки на пробках, ни сальники, а именно тяга. Смотри может она и есть?

 

[S_auto]

именно тяга. Смотри может она и есть?

Судя по тому, что в масле-эмульсии присутствует некая сажа, черная, похоже, что водичка попадает сверху, а сверху... в общем все равно редуктор снимать!

 

[S_auto]

Продолжаем возню с редуктором...
Масло отстоялось и вода выпала в осадок, совсем немного - пара колпачков от баклашки:

Редуктор снял, тут все легко, как оказалось. Видимых повреждений не обнаружил, отвез в гарантийный сервис, жду резюме, где собака порылась.

Кстати, головки винтов крепления редуктора - на 12!

 

[S_auto]

Редуктор разобран, предварительный диагноз: износ игольчатого подшипника вертикального вала в редукторе! Подшипник работал в масле, пока ничего не понимаю, жду окончательного резюме.

 

[Арчибальд]

Это тебе в сервисе озвучили? Ты сам то хоть веришь в это?

 

[S_auto]

Это тебе в сервисе озвучили? Ты сам то хоть веришь в это?

Эмм... ну да, по телефону. Сам не видел. А в чем криминал? Пробег 80 часов, если подшипник разрушен - скорее всего он бракованый, хотя первый сезон отходил без вопросов. Кофейная гуща какая-то. Надо скататься туда, посмотреть самому.
Насколько я знаю, главное отличие китайцев от японцев - гонка за количеством - если вдруг проверенный производитель запчастей перестает поставлять/производить необходимую з/ч, производство не останавливают, а ищут любого подходящего производителя не особо загоняясь качеством, в отличии от японцев, у которых таки качество на первом месте, чем количество. Отсюда и подобные неисправности.

 

[S_auto]

Всем привет!
Продолжаем бороться с водой в редукторе. Точнее я продолжаю. Остальным участникам марлезонского балета похоже начхать. Со всеми наговорился от души, дилер-дистрибьютер-мастера с сервиса, никто не может определить причину попадания воды в редуктор, но уяснил себе четко - если это не Ямаха - вода в редукторе - это норма!
Игольчатый подшипник в норме, но на валу имеются небольшие потертости, мое мнение, это абсолютно не критично и на попадание воды не должно влиять.
Что мне предложено - игольчатый подшипник вертикального вала мне отправят по гарантии, необходимо заменить 4 сальника и 1 прокладку, ибо редуктор полностью разбирался, 2 сальника на гребном и 2 на вертикальном. Сальники и замена за мой счет. Ладно. Не буду спорить. Нет желания, да и цены не заоблачные, ну если не покупать оригинальные машкины сальники.
Пока останавливаюсь, покупаю сальники Тайвань Омакс с "Водника", жду прихода подшипника...
Мое сугубо личное скромное мнение - с завода стояли говносальники со всеми последствиями.

 

[Арчибальд]

Всем привет!
Продолжаем бороться с водой в редукторе. Точнее я продолжаю. Остальным участникам марлезонского балета похоже начхать. Со всеми наговорился от души, дилер-дистрибьютер-мастера с сервиса, никто не может определить причину попадания воды в редуктор, но уяснил себе четко - если это не Ямаха - вода в редукторе - это норма!
Игольчатый подшипник в норме, но на валу имеются небольшие потертости, мое мнение, это абсолютно не критично и на попадание воды не должно влиять.
Что мне предложено - игольчатый подшипник вертикального вала мне отправят по гарантии, необходимо заменить 4 сальника и 1 прокладку, ибо редуктор полностью разбирался, 2 сальника на гребном и 2 на вертикальном. Сальники и замена за мой счет. Ладно. Не буду спорить. Нет желания, да и цены не заоблачные, ну если не покупать оригинальные машкины сальники.
Пока останавливаюсь, покупаю сальники Тайвань Омакс с "Водника", жду прихода подшипника...
Мое сугубо личное скромное мнение - с завода стояли говносальники со всеми последствиями.

если это не Ямаха - вода в редукторе - это норма!
Вот не надо лишнего бла бла бла. У меня мотор с 14го года, эмульсия была один раз, с леской на валу ездил. Поменял сальники(кстати брал наши "чёрные, резиновые"), только поменял на них пружинки, с родных поставил, никаких проблем вообще. Сальники подбирал по размерам, и стоят копейки.
Яже тебе выше писал про подшипник, это же сЭрвис мать их.

 

[S_auto]

"чёрные, резиновые"

Кстати, да, нашел в городе, где они есть в продаже, только не "наши", а тоже тайвань, но по 50 рэ!!! Размеры совпадают, сижу думаю, 200 рэ против 860... не думаю, что в редукторе ПЛМ условия эксплуатации более жесткие, чем в КПП авто, где температура и грязь.

 

[Арчибальд]

Я бы даже и не думал, на 860 4ре комплекта купил бы и менял каждый год, просто от балды, есть эмульсия или нет. Но её точно не будет.

 

[S_auto]

Я бы даже и не думал, на 860 4ре комплекта купил бы и менял каждый год, просто от балды, есть эмульсия или нет. Но её точно не будет.

Слово в слово так же в гарантийном сервисе парни озвучили!

 

[S_auto]

Всех приветствую!
Жизнь постоянно заставляет чему-то учиться и это видимо, хорошо! Наверное...
Теперь я знаю как устроена армированная манжета, кто их производит, зачем и почему.)))
Максимальный ценник на это изделие, применяемое в редукторе ПЛМ (в количестве 4 штук!!!) мне попался в магазинчике "через дорогу" и составил 1000 рэ! Да, на упаковке гордая надпись yamaha и маде ин япония, но умножаем на 4 и получаем стоимость 15% от стоимости редуктора в сборе.
Марку и обозначение сальников, установленных с завода я приведу позже, надо добраться до сервиса.
Результат - приобретены 4 сальника от тайваньской компании NQK.SF по 50 рэ.
А вот расхваленный аналог под брендом Omax - я так и не обнаружил такого производителя.
В любом случае, осталось собрать редуктор, опрессовать и ... поэксплуатировать.
Кстати, очередная проблемка - прокладка под основание корпуса помпы - цены на кусочек резиночки до 2 рублей!!!

 

[S_auto]

поменял на них пружинки, с родных поставил, никаких проблем вообще

Подержал в руках родные сальники - пружинки на них ржавые, смысл менять новые на бу?

 

[Oleg_samara]

Подержал в руках родные сальники - пружинки на них ржавые, смысл менять новые на бу?

Сергей на задний сальник подбери резиновую манжету в место пружинки , она не ржавеет , остальные в масле .

 

[Арчибальд]

Подержал в руках родные сальники - пружинки на них ржавые, смысл менять новые на бу?

У меня были в идеально-блестящем виде.

 

[S_auto]

Скорее бы уже тепло!

 

[mura555555]

Скорее бы уже тепло!
Посмотреть вложение 239963

Банера на всю лодку нехватило накрыть?

 

[S_auto]

Банера на всю лодку нехватило накрыть?

Да эт не баннер, это кусок тарпаулина 3х2, который вместо тента летом использовался.))) Главное, салон накрыт. В транце вообще доверха снег со льдом, не стал выковыривать. Перезимует, никуда не денется.

 

[mura555555]

Да эт не баннер, это кусок тарпаулина 3х2, который вместо тента летом использовался.))) Главное, салон накрыт. В транце вообще доверха снег со льдом, не стал выковыривать. Перезимует, никуда не денется.

Стекло жалко, чтоб незакоцало, градом например, ну или есче чем

 

[S_auto]

Стекло жалко, чтоб незакоцало, градом например, ну или есче чем

Хм.. ну так-то наверное да, оно тонюсенькое... надо купить видимо 3х5 материал и накрыть по человечески, а то еще снега не было нормального.