На последнем фото через 1,5месяца отстоя , зато на первых после трех
Все верно, за исключением того, что мотор гарантийный и пусть спецы разбираются, чья вина, в принципе, криминала особого не вижу, снять редуктор, проверить сальники, и буду заливать масло рекомендованное производителем - оно есть у меня, минералка трансмиссионная Seanovo. Заодно научусь снимать-ставить редуктор - все наука на пользу!
Судя по тому, что в масле-эмульсии присутствует некая сажа, черная, похоже, что водичка попадает сверху, а сверху... в общем все равно редуктор снимать!
Эмм... ну да, по телефону. Сам не видел. А в чем криминал? Пробег 80 часов, если подшипник разрушен - скорее всего он бракованый, хотя первый сезон отходил без вопросов. Кофейная гуща какая-то. Надо скататься туда, посмотреть самому.
если это не Ямаха - вода в редукторе - это норма!
Кстати, да, нашел в городе, где они есть в продаже, только не "наши", а тоже тайвань, но по 50 рэ!!! Размеры совпадают, сижу думаю, 200 рэ против 860... не думаю, что в редукторе ПЛМ условия эксплуатации более жесткие, чем в КПП авто, где температура и грязь.
Слово в слово так же в гарантийном сервисе парни озвучили!Я бы даже и не думал, на 860 4ре комплекта купил бы и менял каждый год, просто от балды, есть эмульсия или нет. Но её точно не будет.
Подержал в руках родные сальники - пружинки на них ржавые, смысл менять новые на бу?
Сергей на задний сальник подбери резиновую манжету в место пружинки , она не ржавеет , остальные в масле .
Банера на всю лодку нехватило накрыть?
Да эт не баннер, это кусок тарпаулина 3х2, который вместо тента летом использовался.))) Главное, салон накрыт. В транце вообще доверха снег со льдом, не стал выковыривать. Перезимует, никуда не денется.
Стекло жалко, чтоб незакоцало, градом например, ну или есче чем
Хм.. ну так-то наверное да, оно тонюсенькое... надо купить видимо 3х5 материал и накрыть по человечески, а то еще снега не было нормального.
