Так то оно так! А ты цены на "нормальную рулёжку " смотрел? https://www.technomarin.ru/index.php?route=product/product&path=220_261_263_265_729&product_id=2765 И это только трос! А ещё к нему редуктор хотя бы такой https://www.technomarin.ru/index.php?route=product/product&path=220_261_263_264&product_id=4768
Опаньки!Так то оно так! А ты цены на "нормальную рулёжку " смотрел? https://www.technomarin.ru/index.php?route=product/product&path=220_261_263_265_729&product_id=2765 И это только трос! А ещё к нему редуктор хотя бы такой https://www.technomarin.ru/index.php?route=product/product&path=220_261_263_264&product_id=4768
И заметь ,что и по этим ценам нет в наличии!
Мир сошёл с ума. Знакомый купил пару месяцев назад Т-71 и 66 трос правда б/у, но с новой лодки, за комплект отдал 6.5тыр ну и пересыл. На троса скоро перейдём.Так то оно так! А ты цены на "нормальную рулёжку " смотрел? https://www.technomarin.ru/index.php?route=product/product&path=220_261_263_265_729&product_id=2765 И это только трос! А ещё к нему редуктор хотя бы такой https://www.technomarin.ru/index.php?route=product/product&path=220_261_263_264&product_id=4768
Ну это снова в тему безопасности, куда ж без них. Потом может Проговские или Казанкины попадутся, возьму, все полегче наверное будут.... Хотя, реально греб может один раз за всю жизнь под мотором поднятым!
2.27 м. от кончика лопасти.
Надо мерять на лодке на воде.... к сожалению, пока не реально. Но смотрю на ценники, и ладно, пусть будут эти.
Вот их точно не сломаешь! Можно грести смело, если че! Накидал чертежик уключин, обещали из титана сделать, для веса...
Швея нужна мудрая и суровая, которая тентом машину швейную не убъет. Оксфорд 600 не каждая машинка сошьет, а стекла ещё труднее пробить.Всем доброго воскресного апрельского вечера!
Сегодня совершенно случайно ехал мимо лодочной стоянки, заехал, ну и попутно стекло поставил.
Скажу честно, в принципе, все нормально, но как обычно, уплотнителей в комплекте нет, щели есть, несоответствия в пределах до 5 мм норма, саморезы комплектные оцинковка (под замену на нержу), закручиваются от души, в смысле, тяжело, но и шуруповерта с собой не было. А с другой стороны, отверстия с завода проделаны почти на месте, так что, по большому счету, тут вроде как норм. Ну да, надо продумать за уплотнитель между стеклом и корпусом, дабы убрать вибрацию на стекло и воду от встречных волн, склоняюсь взять обычную автомобильную камеру, нарезать полос соответствующей ширины и приклеить на корпус, сверху поставлю стекло, должно быть нормально. Панель все равно буду карпетом обклеивать, щели в итоге закроются отовсюду. Ну и наверное, хотелось бы более под острым углом стекло - парусить будет прилично, но пока, что есть.
Посмотреть вложение 226747
Второй важный этап - постройка тента. Этот вопрос пытаюсь изучать плотно, ибо наши местные мастера предлагают ценники от 50 кр, что пока не поднимаю, да, ткань предлагают Санбрелла, в принципе, наверное они правы, НО! Почитал интернеты, походил по магазинам тканей и в итоге, склоняюсь к самостоятельному решению вопроса, фурнитуру приобрел, трубы АМГ 22х2 тоже, осталось согнуть, отпилить, установить дуги, сделать лекала тента и ... найти нормальную швею, ну а поставить фурнитуру типа заклепки - думаю, справлюсь. Пока как-то так, далее, расскажу-покажу, что получилось с тентом. А, да, выбор остановил на ткани Оксфорд 600Д ПУ, по цене совсем-совсем приемлемо, даже если и развалится за сезон, в чем я лично сомневаюсь, лекала в наличии, куплю Санбреллу или что-нить корейское.
Все именно так и есть, кругом одни засады и жадность непомерная, понятно, что комплектующие нормальные у всех на исходе, а новые партии стоят космос... в общем, пока все в проекте, стекло поставлю на нержавые болты, по людски, дуги поставлю - тут все есть, а потом уже займусь вплотную тентом, ткань нашел - Оксфорд 600Д ПУ, правда профи-тенто-мастера в один голос твердят - "это на один сезон, бери Санбреллу!", ага, взял, 3 рубля метр, а надо от 7 метров! В общем, пока работаем.
Вариант норм. Меня что беспокоит - насколько Оксфорд реально отработает по времени. Кормить продавцов ткани, производимой страной вероятным противником - желания нет.
), первый слой проложил до конца рамки, второй до бокового сгиба +10 см, третий до сгиба, клеил на обычный "Момент", ну и установка стекла минус оцинковка - крепил на нержу винты М4х20 с самоконтрящимися гайками. Крепить не просто, места под консолью кот наплакал, все впритык, но вдвоем справились за полдня с перекурами. Крайние и центральные саморезы 40 мм так же под замену на нержу, ну а в остальном, ничего не поломалось в процессе, стекло на месте, можно приступать к тенту! По большому счету, за что заплатил - то и получил, лодка = конструктор "доделай сам"!!! Важно - стекло начинать ставить от калитки-центра к краям!
Стекло было заказано в стоке, не установили на заводе потому что лодки везут одна на другой и стекло мешает при перевозке. В любом случае, стекло было бы поставлено на оцинкованные саморезы без прокладки, в итоге получил бы протечки и дребезг от вибрации. А теперь все на нержавеющих винтах с прокладочкой, красиво и надежно.
А цены на машинки не глядел? Для тента желательно хотя бы полупромышленные, а они и раньше не дешёвые были, цены от 50т.р. начинались, сейчас за цены вообще молчу (у меня жена швея, купила себе промышленную, но в январе, то ли в 70, то ли в 80т.р. уложилась).Машинка окупится с первого раза
