mura555555
капитан 1-го ранга
Сколько € стоит?
Во , даже для совсем одаренных инструкция есть , с очень важной пометкой

Вложения
-
171,1 КБ Просмотры: 307
Сколько € стоит?

Можно теперь по имеющимся данным зделать небольшой итог, т.к. вы собрались покрывать вл грунтом, личо мое мнение,Уточню, отпишу в личку.
, выслушую ваше мнениеНу вот, а на пароходе всё по другому - чем больше слоёв, тем лучшеМожно теперь по имеющимся данным зделать небольшой итог, т.к. вы собрались покрывать вл грунтом, личо мое мнение,
Если вл покрывем грунтом эп, то получаем поверхность которым можно забивать гвозди, тоесть очень прочное, и очень стойкое ,
По сравнению с теперешними грунтами , а именно навол вшу, т.к. я им пользуюсь и говарить буду занего, требует навол межслойного изолятора, а именно или проще сказыть простого акрилового грунта, который очень мягкий по сравнению с грунтом эп, что приводит к меньшей прочнасти и бутерброду , а как известно чем меньше слоев тем лучше ,
По мойму мнению победяй для дюраливых лодок вл+эп =, выслушую ваше мнение

Я когдато на толстый слой грунта нанес шпаклю, вставил отвертку и отбил, на другой стороне я увидел и там и там грунт, тоесть грунт невыдержал, а вот при отбивании на метале шпакли , остоется на метале шпакля, и это очень хорошо, а на пескоструеной поверхности есче надо умудрится отбить , это вобще проблемаНу вот, а на пароходе всё по другому - чем больше слоёв, тем лучше
Буду в гараже, при случае посмотрю что там технолог (покрасочный дохтур) по технологической карте следующими слоями прописал, помню что двухкомпонентный грунт ... а вот какой, уже склезор - уточню !
Пескоструят, только не песком !!!! а ореховой скорлупой!Повторяю не пескоструят корпуса самолетов ,
Не для спора, истины для. Дно 2мм. борта 1,5мм.Толщина дюраля на бортах и днище по мануалу и по факту, кстати не 1,5мм, а 2мм. Бортовые же зашивки, похоже, завернуло, так как они всего 1мм толщиной.
Поищи ,может найдеш как в 1945 красили самалеты,Кому интересно, читайте два положения по ремонту Ан-24, Ан-26 и Ан-30 1980 года Киевского авиаремонтного завода. Читать начинаем с Раздела 16, который в нужный момент отправит вас к разделу 2. Там будет много интересного и полезного, многое будет расставлено по полочкам, но возникнет много вопросов. В т.ч. как бавить кислотник: из соотношения 1:1, как в мануале или в другом, как посоветовали Петровичу. Для меня очевидно, что в таком, как на банке написано.
В этом же разделе написано как правильно снимать краску.
Это для тех, у кого голова есть.Поищи ,может найдеш как в 1945 красили самалеты,
Кто способен и кому интересно, кое-что оттуда почерпнут. Кому-то это не надо, а некоторым вовсе не дано. Во всяком случае это документ, который отправляет нас к промышленным технологиям, а многие корпуса, созданные в эпоху "древней цивилизации", уже пережили своих первых капитанов.Поищи ,может найдеш как в 1945 красили самалеты,
Ладно ,все супер, к тебе вопрос, как мы на фото в пособии по покраске дняпро видем ,что в царапинках какойто жолтый цвет ,подскажи это что?Это для тех, у кого голова есть.
Кто способен и кому интересно, кое-что оттуда почерпнут. Кому-то это не надо, а некоторым вовсе не дано. Во всяком случае это документ, который отправляет нас к промышленным технологиям, а многие корпуса, созданные в эпоху "древней цивилизации", уже пережили своих первых капитанов.
Лично для тебя - кислотник остался.Ладно ,все супер, к тебе вопрос, как мы на фото в пособии по покраске дняпро видем ,что в царапинках какойто жолтый цвет ,подскажи это что?
Тоесть , грунт отвалился от кислотника???Лично для тебя - кислотник остался.
Кончено, ты что, слепой? И где-то только краска, где-то грунт, где-то и то и другое. Это очевидно! Возьми любой лист металла (например любимый тобой алюминиевый капот), окрась его чем угодно и скатись с горки с гранитным щебнем. Можешь не катиться я поелозить хорошенько.Тоесть , грунт отвалился от кислотника???
Я тебе толдычу о том , что зделал неправильно, и грунт отваливается от кислотника, по русский недержится он на твоем кислотнике, так понятней???Кончено, ты что, слепой? И где-то только краска, где-то грунт, где-то и то и другое. Это очевидно! Возьми любой лист металла (например любимый тобой алюминиевый капот), окрась его чем угодно и скатись с горки с гранитным щебнем. Можешь не катиться я поелозить хорошенько.
Тебе в нос пальцем тычу уже многократно, на изъеденный коррозией киль в том самом месте, где краска ободрана. В других местах он цел, даже намека на коррозию нет! Это особенность данного корпуса: если каменистое дно он долбится именно этим местом о камни и никаким другим.
Точно такая же катрина на 15 см. вдоль киля у транца. Там такая же коррозия на киле, и жутко было покоцано днище. На днище сейчас накладка стоит, а лодку кормой в берег не швартую. Этого просто не видно ни на одном фото.
В том-то и дело, что толдычишь одно и тоже. А ты объясни!Я тебе толдычу о том , что зделал неправильно, и грунт отваливается от кислотника, по русский недержится он на твоем кислотнике, так понятней???
Как я могу обьяснить твою работу которую ты запорол? Да и притом я с боди неработал некогда, и инфу ты неданшь , и хуйней в сякой разбовляешь грунты и прочие,В том-то и дело, что толдычишь одно и тоже. А ты объясни!
Опять сорок пять. Все-то ты знаешь, все-то ты умеешь, а сказать не можешь.Как я могу обьяснить твою работу которую ты запорол? Да и притом я с боди неработал некогда, и инфу ты неданшь , и хуйней в сякой разбовляешь грунты и прочие, Посмотреть вложение 199216
Лучше я тебя обниму ,
Я ору во всю глодку ,что химия это зло, и что грунт кислоту нетак то и просто подобрать, буду Петровича добивать, может тебе продали херню просроченную ? Перемороженную, или есче чего натворили,Опять сорок пять. Все-то ты знаешь, все-то ты умеешь, а сказать не можешь.
Переходим в мою тему. Эту всю засрали. Лодка вверх килем сейчас. Скину фото этого же места год спустя после ремонта. Покажу разницу в коррозии заклепок авиационных и новодела.Я ору во всю глодку ,что химия это зло, и что грунт кислоту нетак то и просто подобрать, буду Петровича добивать, может тебе продали херню просроченную ? Перемороженную, или есче чего натворили,
Именно так! Только что выложил в своей теме днище, окрашенное автокрасками после второго года эксплуатации. Они доступны везде.Дмитрий, по покраске есть темы на форуме, читай внимательно. Участники форумов разделились на 2 секты "автомобилисты" и "авиаторы". Лодки клепали на авиазаводах, соответственно красили как самолёты. ИМХО для корпуса ценой от 80 до 120 тыс. р. набирать лакокрасочные материалы более чем на 10 тыс. р. не разумно. Стоимость работы отдельная тема, тут кто сам, кто в сервис отдаст. У меня ушло грунт ВЛ-02 4х0,8кг. растворитель РФГ 0,8кг. эмаль ХВ-16 7х0,8кг. растворитель Р-5 5кг. итого около 5 тыс. р. + доставка с Ярославля около 2 тыс. р. Фото выше выкладывал, если надо контакты в Ярославле напишу в личку. Если лодка для рыбалки, через 2-3 сезона будут царапины (сапогами с песком и камнями палуба, борта ветками). Ремонт по автомобильным технологиям не дешёвое удовольствие. Ремонт ХВ-16, достаточно грубые царапины загадить салфеткой с растворителем, обезжирил и крась. За пол дня с перекурами управишься. Эмаль ХВ-16 обратимая, это её главный +, не надо снимать глянец и прочие танцы с бубнами. Всё ИМХО
никогда ненадо жалеть на красату , живем раз , можешь спросить почему машины так уебещно не красят как с верху некоторые, от ответа ахереешьАндрюх, ты по телефону нормально говоришь! Но почему буквами изложить нормально не можешь?Меньше слушай , крась чтоб было красиво, блястело , чтоб показать что лодки ссср тоже заслуживают внимание, и стыдно небудет с реди наводелов блеснуть своей красавицей, дешиво красиво небывает, только заборы ,никогда ненадо жалеть на красату , живем раз , можешь спросить почему машины так уебещно не красят как с верху некоторые, от ответа ахереешь
