Дедушка Про или история моего прогресса

[Oleg_samara]

Что такое поворот? Если это разворот по водохранилищу или озеру, то это может отличаться от реальных моих условий. Вот выкопировка карты реки где я хожу.

Да змеёныш какой то .

 

[Merlin(Волшебник-реалист)]

Сам бог велит поднять дно рецесса судя по фото .

Олег , по твоему мнению , что лучше 4 редана или 2 гидрошайбы ?

 

[mura555555]

Что такое поворот? Если это разворот по водохранилищу или озеру, то это может отличаться от реальных моих условий. Вот выкопировка карты реки где я хожу.

Ты неодинок

 

[Gorodok]

Сам бог велит поднять дно рецесса судя по фото .

А смысл?

 

[Gorodok]

У

Можнт есть возможность на нос кг20 поближе к утке положить и потом фото зделать?

Уже нет, дома валяюсь. Рып сегодня не клюет.

 

[mura555555]

У

Уже нет, дома валяюсь. Рып сегодня не клюет.

Так главное участие а не рыб
Попробуй пенапласта привезать

 

[mura555555]

У

Уже нет, дома валяюсь. Рып сегодня не клюет.

У тебч есче видос остался где на проге по волнам скачишь?

 

[Gorodok]

У тебч есче видос остался где на проге по волнам скачишь?

 

[mura555555]

Скорость какая?

 

[Gorodok]

Скорость какая?

Хз, не помню.

 

[Oleg_samara]

Олег , по твоему мнению , что лучше 4 редана или 2 гидрошайбы ?

Жень я лично не эксплуатировал Прогресс2 , по этому практики нет , чисто теоретически второму Прогрессу с его малой килеватостью реданы без надобности , таврик на киле и так достаточно хорошо держит его на курсе , жесткости днища в отличии от 4 Прога тоже достаточно , хотя лишняя небудет - вот пожалуй и весь плюс . Про передние гидрошайбы ,,опять же со слов,, поднимают нос лодки , удерживают от стаскивания боковой волной , уменьшают брыгообразование, повышают жесткость ( что особенно необходимо на Оренбурских , с четырмя стрингерами ) - я за гидрошайбы , но повторяю в этом вопросе я диванный теоретик .

 

[Тугарин]

Жень я лично не эксплуатировал Прогресс2 , по этому практики нет , чисто теоретически второму Прогрессу с его малой килеватостью реданы без надобности , таврик на киле и так достаточно хорошо держит его на курсе , жесткости днища в отличии от 4 Прога тоже достаточно , хотя лишняя небудет - вот пожалуй и весь плюс . Про передние гидрошайбы ,,опять же со слов,, поднимают нос лодки , удерживают от стаскивания боковой волной , уменьшают брыгообразование, повышают жесткость ( что особенно необходимо на Оренбурских , с четырмя стрингерами ) - я за гидрошайбы , но повторяю в этом вопросе я диванный теоретик .

Полностью согласен.

 

[Gorodok]

Скорость какая?

Я здесь мог идти на 5-7км быстрее, но брат на Крыме с которого съёмки велись, быстрее идти уже не мог, это был его предел.

 

[mura555555]

Я здесь мог идти на 5-7км быстрее, но брат на Крыме с которого съёмки велись, быстрее идти уже не мог, это был его предел.

А как крым? Разница с прогом , вы же в одних условиях шли , можешь обрисовать?

 

[Gorodok]

А как крым? Разница с прогом , вы же в одних условиях шли , можешь обрисовать?

Я три сезона отъездил на Крыме перед тем как купил прогресс 2м. Крым ходил под Я40ХВС на электротранце сеапро. Крым это сказка когда нет волны, посадка в нем комфортнее чем в проге, места в нем больше при условии снятого заднего сидения (у меня вообще его не было). Никогда не ныряет в волну, он всегда восходит на нее, на нем не страшно идти в шторм, он как неваляшка, хрен потопишь. Уверенности у меня на нем больше было чем на проге, можно отпустить руль и например нырнуть в люк, достать вещи, причем даже на волне, ни чего не будет, с прогом я этого сделать не могу. Разворотистый, легче в управлении, грузовик конкретный, вывозит 500кг груза на ура, скоростной, ему надо меньше уровня воды на см 10-15, что бы идти на глиссере чем прогу. НО, как только появляется волна типа рябь или чуть больше, всё, почки приказывают долго жить, реально хочется остановиться и пешком пойти по берегу. Я бы может и не менял Крыма на прога если бы не его долбёжка. В управлении и стабильности поведения на воде Крым интереснее. Имхо.
Брату предлагаю удлинить Крыма на 1м. Ищем кто может это сделать, после этого думаю Крым будет вне конкуренции. У него Меркури 40 4т, 60кмвч идёт.
Полная версия видео с музыкой

 

[mura555555]

Я три сезона отъездил на Крыме перед тем как купил прогресс 2м. Крым ходил под Я40ХВС на электротранце сеапро. Крым это сказка когда нет волны, посадка в нем комфортнее чем в проге, места в нем больше при условии снятого заднего сидения (у меня вообще его не было). Никогда не ныряет в волну, он всегда восходит на нее, на нем не страшно идти в шторм, он как неваляшка, хрен потопишь. Уверенности у меня на нем больше было чем на проге, можно отпустить руль и например нырнуть в люк, достать вещи, причем даже на волне, ни чего не будет, с прогом я этого сделать не могу. Разворотистый, легче в управлении, грузовик конкретный, вывозит 500кг груза на ура, скоростной, ему надо меньше уровня воды на см 10-15, что бы идти на глиссере чем прогу. НО, как только появляется волна типа рябь или чуть больше, всё, почки приказывают долго жить, реально хочется остановиться и пешком пойти по берегу. Я бы может и не менял Крыма на прога если бы не его долбёжка. В управлении и стабильности поведения на воде Крым интереснее. Имхо.
Брату предлагаю удлинить Крыма на 1м. Ищем кто может это сделать, после этого думаю Крым будет вне конкуренции. У него Меркури 40 4т, 60кмвч идёт.
Полная версия видео с музыкой

Класс видос

 

[Merlin(Волшебник-реалист)]

......я за гидрошайбы , но повторяю в этом вопросе я диванный теоретик .

Ну реданы на скорости свыше 30 км /ч уменьшат смачиваемы поверхности и поднимут всю лодку, что должно дать как скорость так и всхожесть на волну , ну тоже чисто теоретически

 

[Тугарин]

Ну реданы на скорости свыше 30 км /ч уменьшат смачиваемы поверхности и поднимут всю лодку, что должно дать как скорость так и всхожесть на волну , ну тоже чисто теоретически

Не будет этого эффекта.
Не те обводы.

 

[Gorodok]

Ну реданы на скорости свыше 30 км /ч уменьшат смачиваемы поверхности и поднимут всю лодку, что должно дать как скорость так и всхожесть на волну , ну тоже чисто теоретически

Все это есть. Я прям слышу как воздух под лодкой проходит. У кого то они добавляли до 10кмвч. Нос не липнет, на волну лучше восходит.

 

[Merlin(Волшебник-реалист)]

Все это есть. Я прям слышу как воздух под лодкой проходит. У кого то они добавляли до 10кмвч. Нос не липнет, на волну лучше восходит.

У тебя у самого 4 редана или 2 гидрошайбы как по чертежам Добермана ?
Вот в чем муки выбора, делать как в КиЯ или по Доберману ))

 

[denlazar]

У тебя у самого 4 редана или 2 гидрошайбы как по чертежам Добермана ?
Вот в чем муки выбора, делать как в КиЯ или по Доберману ))

по доберману

 

[Merlin(Волшебник-реалист)]

Интересно , в природе среди нас есть хоть одна душа с 4 реданами на П2?

 

[BorisMan]

тогда уже не гидрошайбы, а полноценные реданы, как в изначальной версии Прогресса, гидрошайбы вещь хорошая, но все же полумера. На удивление, и в попутную и во встречную волну мой Прогресс идет очень здраво, скулой не цепляется, брызгообразование происходит за передним рядом сидений ближе к заднему. Что говорит о том, что нос не особо то и липнет. Лодка как бы парит над водой немного поднимая нос. Пробывал ходить как на не загруженной лодке так и в 3-ем. Идет гораздо лучше чем с мотором просто на транце.Правильнее что ли, устойчивее. Сейчас пирог следующий: Транец - Pantera 55 - Мотор (заглублен не 3 см)

Кстати получил очень интересные данные по топливу. За 5,5 часов прикатал чуть меньше 40 литров, это образно 7,5 л на час, при этом ходил на скорости 38-42 при 4800-5100, мотор после выхода на глиссирование отжимался тримом на 4/6 вверх, до пропадания паразитных брызг.

Вчера покупались на Д. Гриве, и в 2 каски рванули в Усовку - 55 минут туда и 54 обратно, смысл был доукатать бак, но после этого еще и на Волну дошли не переключаясь на резерв. В целом расход порадовал, даже при неоптимальной навеске двигателя.

Еще один плюс "заглубленного" мотора - очень стабильная работа в поворотах , фактически можно совершать маневр не сбавляя газа - лодка стабильна послушна и крениться внутрь поворота, а не на внешку, и не скользит параллельно.

Аналогичное поведение при заглубленном моторе и тяжёлой корме у меня на Днепре. И изменение высоты навески ПЛМ влияет только на брызгообоазование за кормой. Не забывай - у тебя по факту выносной транец, а с ним поведение лодки очень меняется.

 

[Merlin(Волшебник-реалист)]

Аналогичное поведение при заглубленном моторе и тяжёлой корме у меня на Днепре. И изменение высоты навески ПЛМ влияет только на брызгообоазование за кормой. Не забывай - у тебя по факту выносной транец, а с ним поведение лодки очень меняется.

А есть «правила» поведения и навески двигателя при выносном транце ? А то, что-то какая то не стыковка между рассказами старших букварем и фактическим поведением !

 

[Gorodok]

А есть «правила» поведения и навески двигателя при выносном транце ? А то, что-то какая то не стыковка между рассказами старших букварем и фактическим поведением !

Все очень индивидуально. Нет единого правила.