Винт на всех карбах количест одинаково выкрути на1.4об, нет не дросель, фото скинь карба
Эти винты выкрути каждый на 1,4об,на каждом карбе одинаково, если обороты упадут, самым нижнем холостой добавь
причина не та и не другая. по свечам ничего криминального. визуально похоже на свежую иномарку я имею в виду поездив на двигателе автомобильном. будут точно такие же,т.е как новые. после любого жигуля или еще чего похлеще да будет нагар. но конкретно ваши свечи и их вид не говорят вообще ни о чем. не надо смотреть на них и маниакально произносить бедная смесь.
Да смутило что на центральном электроде белый налет. Тахометр Honda, думаю что не врет, а если бы и врал то не на 2000 об. Скорость вдвоем 36 км/ч. На нейтрали такой мотор должен крутить до 6000 а у меня 4500 и по звуку как срабатывает отсечка, ни больше ни меньше. Может с мозгами что-то...
Ты точно 14 мм выстовлял?? Сравни с моими , у тебя не выше уровень? Скажи а в свечах зазор гуд? А синхронизацию пробывaл делать? Мотор конечно что то далеко от хонды работает, бляяя, зубы грм???проверь ремень
После сборки делал синхрон, зазоры вчера проверил 0.6-0.7мм. А что на ремне проверить? Зубы все на месте. Метки совпадают. Может попробовать 1 зуб назад или вперед? До установки ГБЦ ставил первый поршень в ВМТ, совмещал метки шкива с ГБЦ и одевал ремень. Потом прокручивая маховик совмещал метки на шкиве ГБЦ и регулировал клапана.
Бля, по звуку похоже на отсечку , но мотор же старый, неужели мозг запрограмировали, хмии, не ремень ненадо перекидывать если правильно поставил,но проверь на всякий случай
А что могли с мозгами запрограмировать? Неудачно перепрошивали? Где-то читал что Хонду нельзя перепрошить. У меня мозги от 25-ки, но там разница в оборотах не большая сравнивая с 30-кой. И так и не понятно почему смесь беднит. Если ремень не правильно установить как это будет проявляться?
Ремень влияет на миханизм газораспределение, и на зажигание, у тебя же датчики под ротором на распредвале стоят,?
) , проверь есче раз ремень , найди как в монуале он должен ставится , а вобще до этого мотор работал? Или ты его с мешка собрал, жиклеры точно от 30л.с??
. Покупал в сборе, но максимальные обороты не проверял, завели и домой. Потом начал гонять в бочке, оказалось что не крутит 6000 и мозги от 25-ки
. Жиклеры сверял, 110-е как в 30-ке. 25-ка от 30-ки ещё распредвалом отличается, но незнаю в чем внешне различия валов. Карбы вроде одинаковые только жиклеры разные
Ооо, про карбы я бы несказал что одинаковые ,вовсяком случии 40 от 50Длинная история
У тебя три варианта по жиклерамДлинная история
Конструктор, это проблема,Длинная история
Когда я менял жиклеры , на 40вке я купил три от 50тки, или два от 50 ,в смысле вида ,по три штуки, как только я его поставил в 40карб, то сразу же черная свеча и мотор неехол, воздуха небалр, так что одними жиклерами думаю на хонде недабьешся , а оказалось дивузор внутри сужение разное у 50 больше, вот и вся разница, к стате карба тоже три вида на хонду 50, это хонда, а не ямаха, тут на ней все сложно, и расщитано на свае, нае..ть неполучетсяТри варианта в зависимости от расположения относительно уровня моря. 105-е это для горной местности
Я измерял , на бедной смеси 92°-94° и это осенью, летом я такого невидел, я писал
