Где отремонтировать гребной винт на ПЛМ?

[Тугарин]

И бежал быстрей. 43км.ч против 38 км.ч

За счет большего крутящего момента (тяги) он раскручивплся до номинальных оборотов.

 

[Shagal]

К стати, промерял лопости импортного винта "17" компании Ветус.
Лопасти имеют плоскость как доктор прописал.

 

[kav75]

Пришли от Андрея два отреставрированных винта. Сказать, что отремонтированы отлично - ничего не сказать. Лучше новых, даже руками брать страшно, чтоб не поцарапать, видно своё отражение.
Огромное СПАСИБО от меня и другана моего.

 

[kav75]

До ремонта выглядели так:

 

[Djek]

К стати, промерял лопости импортного винта "17" компании Ветус.
Лопасти имеют плоскость как доктор прописал.

Всем доброго времени суток,у меня вопрос и огромная просьба к Андрею Адмерал имею кривоватый винт 9 1/4х12 хонда возьмёшься поправить? И насколько шагов отличается от 10х8-1/4 . Извиняюсь если некоему

К стати, промерял лопости импортного винта "17" компании Ветус.
Лопасти имеют плоскость как доктор прописал.

 

[Алексей 63]

Всем доброго времени суток,у вопрос и огромная просьба к Андрею Адмерал

Хм, а просьба то где ?

 

[Djek]

Хм, а просьба то где ?

Хм, а просьба то где ?

Извиняюсь на форуме впервые да и с инетом тундра . Имею кривоватый винт хонда 9.1/4х12 Вазьметесь поправить? И насколько шагов отличается от 10х8-1/4

 

[Djek]

Андрей адмирал позвони пожалуйста 89272059758 есть калым.

 

[Алексей 63]

Андрей адмирал позвони пожалуйста 89272059758 есть калым.

Джек (имя не знаю), ты лучше фото своего винта выложи здесь, Андрей откликнется

 

[Djek]

Джек (имя не знаю), ты лучше фото своего винта выложи здесь, Андрей откликнется

 

[Shagal]

Похоже завал с заказами!?

 

[Алексей 63]

Похоже завал с заказами!?

до жидкой воды чуток-поди авралит

 

[Арчибальд]

Андрей адмирал позвони пожалуйста 89272059758 есть калым.

Напиши ему лучше в личку. https://forum.motorka.org/members/5328/

 

[Иван 1985]

Ответ у Вас в личке .

Саня , по ватсапу мы про этот винт переписывались ?

Андрей добрый день я вам в личку сообщение написал по поводу ремонта винтов

 

[Kep]

Извиняюсь на форуме впервые да и с инетом тундра . Имею кривоватый винт хонда 9.1/4х12 Вазьметесь поправить? И насколько шагов отличается от 10х8-1/4

все очень просто, в Вашем случае : первая цифра - диаметр винта , вторая - шаг винта.
9.1/4 - диаметр, 12 - шаг. в дюймах. он же 235 диаметр, 305 шаг в мм.
10- диаметр, 8.1/4 шаг, в дюймах. он же 254 диаметр, 209.55 шаг в мм

 

[Kep]

...Имею кривоватый винт хонда 9.1/4х12 И насколько шагов отличается от 10х8-1/4

винты отличаются:
диаметром 9.25" меньше 10" на 0.75" или на 1.9 см, и
шагом 12" больше 8.25" на 3.75" или на 95.25 мм.
1 винт меньше 2 по диаметру и больше по шагу. Шаг винта это расстояние которое пройдет винт в идеальной среде за один оборот.

 

[Anders]

Всем здрасте !
Наткнулся тут на просторах Ютуба на вот такого " специалиста " . Балансировка и шлифовка винтов в домашних условиях
Такого бреда я еще не слышал . Ржал долго с его рассуждений ...
А беда в том , что люди , насмотревшись таких " специалистов " , начинают так же по извращенски " думать " . Печально ...

 

[Djek]

Напиши ему лучше в личку. https://forum.motorka.org/members/5328/

винты отличаются:
диаметром 9.25" больше 8.25" на 1" или на 2.54 см, и
шагом 12" больше 8.25" на 3.75" или на 95.25 мм.
1 винт больше 2 по диаметру и шагу. Шаг винта это расстояние которое пройдет винт в идеальной среде за один оборот.

Всем привет. Это все понятно 1цифра это диаметр 2 шаг. Просто 235 как больше 254

 

[Kep]

Всем привет. Это все понятно 1цифра это диаметр 2 шаг. Просто 235 как больше 254

согласен ошибся (не туда посмотрел) у 1 диаметр меньше а шаг больше. поправил.

 

[Kep]

Всем здрасте !
Наткнулся тут на просторах Ютуба на вот такого " специалиста " . Балансировка и шлифовка винтов в домашних условиях
Такого бреда я еще не слышал . Ржал долго с его рассуждений ...
А беда в том , что люди , насмотревшись таких " специалистов " , начинают так же по извращенски " думать " . Печально ...

Зря смеялись. Про балансировку и размер лопастей парень все правильно сказал. По интерцепторам ( если это были они а не брак) это да ляп. Начинать надо было с проверки балансировки и ешё на не оригиналах я теперь шаг проверяю сразу с новья и правлю под тот шаг который указан на винте (в моем случае 15)

 

[Anders]

Зря смеялись. Про балансировку и размер лопастей парень все правильно сказал. По интерцепторам ( если это были они а не брак) это да ляп. Начинать надо было с проверки балансировки и ешё на не оригиналах я теперь шаг проверяю сразу с новья и правлю под тот шаг который указан на винте (в моем случае 15)

Видимо ты невнимательно посмотрел видео , и не читал его коменты . Ну давай начнем с того , что ориг. винт Сузуки DT30 - 10 1/4x13 .
Товарищ берет винт 10 дюймов - удача ! (диаметр меньше - моту легче) Лодка поехала ! Только белый винт - это не сузукин винт , а ямаха (10 дюймов у их винта диаметр). Далее- он ставит выносной транец . При этом , надо было мотор поднимать минимум на 20 мм . Этого не сделано . Покупается под грузовой четырехлопастной винт 12 шага - явно тяжелый винт чет лодка не едет . Вместо осмысления опыта - он пилит лопасти до того момента , когда мотор начинает крутиться на 300 об. больше . Ну а со стальным винтом - то же самое - допилить его до того момента , чтобы мотор выдавал обороты . При этом ничего не сказано про установку мота (упоминал уже ) . Если уж хочется добиться большой скорости - только заменой винта этого не получится .
На моей практике - сильно отличающиеся лопасти у винтов - явно ноунейм подешевше который . И у них в основном идет кривой шаг . У Андрея гдет есть видео про такие винты - у основания 11 шаг , середина 10 шаг , кончик 8 шаг к примеру . Если есть вибрация - это не дисбаланс - а кривой шаг . После правки вибрация как правило исчезает . При этом я не смотрю дисбаланс - есть ли он вообще .
Я говорю про то , что человек не осмыслив и не разобравшись в вопросе - пилит лопасти в первую очередь , а не проверяет шаг к примеру . При этом он заявляет , что у всех винтов так .

 

[Shagal]

У Андрея гдет есть видео про такие винты - у основания 11 шаг , середина 10 шаг , кончик 8 шаг к примеру . Если есть вибрация - это не дисбаланс - а кривой шаг .

Задался тоже этим вопросом. Тупа пришел на базу осмотрел десяток лодок.
У большинства нет ровной плоскости лопастей.?? При чём компании "Ветус" "Вольво пента" и т.д.
На больших яхтах 22 размера винов с шагом 17 плоскость лопостей ровная. На "ногах" Браво -2 изгиб в плоскости у Браво-3 с двумя винтами ярко выраженный ковш лопастей. Не думаю, что голанцы, англичане, немцы херню будут делать. Кого слушать???

 

[Anders]

Задался тоже этим вопросом. Тупа пришел на базу осмотрел десяток лодок.
У большинства нет ровной плоскости лопастей.?? При чём компании "Ветус" "Вольво пента" и т.д.
На больших яхтах 22 размера винов с шагом 17 плоскость лопостей ровная. На "ногах" Браво -2 изгиб в плоскости у Браво-3 с двумя винтами ярко выраженный ковш лопастей. Не думаю, что голанцы, англичане, немцы херню будут делать. Кого слушать???

Ну тут несколько вариантов

1. Слепо верить производителю и тому , что он написал на своем изделии .
2. Найти нормального специалиста . Тут есть подвох - "недоспециалистов " тож развелось многовато ...
3. Самому досконально изучить вопрос . Но этот вариант подходит не всем по ряду причин .

 

[Адмирал]

Задался тоже этим вопросом. Тупа пришел на базу осмотрел десяток лодок.
У большинства нет ровной плоскости лопастей.?? При чём компании "Ветус" "Вольво пента" и т.д.
На больших яхтах 22 размера винов с шагом 17 плоскость лопостей ровная. На "ногах" Браво -2 изгиб в плоскости у Браво-3 с двумя винтами ярко выраженный ковш лопастей. Не думаю, что голанцы, англичане, немцы херню будут делать. Кого слушать???

Тут другой подход нужен .
Винт это сложная , объёмная , трёхмерная фигура .Которая имеет очень много параметров и все эти параметры сильно переплетены друг с другом . Не возможно выхватить один параметр не зацепив другой.
Например , два одинаковых винта с одинаковым шагом , но с разным углом откидки будут выглядеть абсолютно по разному .
Угол откидки , в буквальном смысле , загинает лопасти причудливым образом .
Вот я показывал это на винтах Алексея kav75

Если этот угол сбит или выставлен не правильно , то лопасть закручивается ещё более витиевато и тянет в никуда за собой шаг винта .

Про балансировку , у меня терпения не хватает такие фильмы смотреть .
Вот своё кино даже снял , можете сами на себе всё проверить .
Да фигня эти граммы, в сравнении с десятками килограмм упора винта .

 

[Михася]

Доброго времени суток читателям, писателям, специалистам и профессионалам!!!
Тоже пытаюсь подготовится к открытию сезона и назревают вопросы по винтам...
Имею 2 винта для мотора Хонда 20 таскающего 385-ю Касатку.

1. Четырехлопастной (оригинальный): едет плохо, покоцанный, но не убитый
2. Солас с 9-м шагом: чуть поцарапанный, но попадает под подозрение профиль лопасти(на них нет плоскости)

Вариантов вижу 3, отдать оба винта в ремонт, продать оба винта и купить новые 9-го и 12-го шага, обменять эти винты на новые/восстановленные.

Что скажут специалисты?