Где отремонтировать гребной винт на ПЛМ?

[Адмирал]

Андрей насмотрелся на тебя, собрал все кривые винты (исправные не трогал), померил шаг у ступици и выпрямил чтоб этому шагу соответствовали. А потом психанул и откидку перегнул у них на побольше. Заря наверно ты мне подсказал как их правильно греть. В выходные посмотрим что получилось.

Когда откидку лопастей увеличиваешь - уменьшается диаметр винта .
Если бы мне это кто то сказал раньше , я бы похихикал .....но диаметр реально уменьшается . Можно легко потерять 5 - 15 мм диаметра , а значит и упор винта потерять ... Я уже где то говорил , что ни одна правка винта не обходится без наплавки "мяса " .
"Угол откидки " - одна из причин необходимости варить винт .
...........
С охлаждением не шути ! Перегреть демпфер ( при отпуске или при сварке ) - раз плюнуть . Винт потом неизбежно провернёт , ни на первом , дык на втором выходе на воду .
У меня сложная , регулируемая , с датчиками температуры ( и всё такое ) проточная система охлаждения , городить такой огород ради пары - тройки винтов смысла нет , поэтому показывать не буду .
А ты не халявь , ведро с водой - тебе в помощь .

 

[levinx]

вот что нашел, может кому пригодится.

https://ru.aliexpress.com/item/Free-Shi ... d7681a08c8

 

[Адмирал]

вот что нашел, может кому пригодится.

Сожрал я уже не одну стаю собак с этими демпферами , потому рискну показать где лежат как минимум пара грабель .
1, Диаметр ступицы у винтов , мягко говоря , неодинаковый .
Например ,оригинальный винт Хонда имеет диаметр на 2,5 мм больше , чем такого же размера винт Солас .
Как узнать под какой винт эта втулка ???
2, У одних винтов ступица проточена на конус , у других - цилиндр .
Опять сложно угадать допрессуется эта втулка до конца или встанет на полпути .... и ни туда - ни сюда .... только резать её , чтобы вытащить или порвать тем же прессом .
3, Не имея пресса ( по некоторым источникам - 20 тонн ) и кучи обжимных насадок , запрессовка этой втулки в винт - это довольно нервное , а местами и психованное до истерики занятие .
Тиски , болты , шпильки , токарный станок , домкрат 5т ... не прокатят ....
Если у кого то получится такими подручными средствами запрессовать ... поделитесь рецептом , буду благодарен .
В и-нете рассказывают , что фигня вопрос , всё запросто или не запросто , но решаемо чуть ли не на коленке ..... обещают прям сегодня даже кино снять и показать и ...............................................
..................................... , наверное портал в параллельный мир открывается , бл.... пропадают люди на х....

 

[Telenkov]

Ну как же, я то все еще здесь. Винтом пресовал, пресом не вышло, и длинный конус болтами к ступици притягивал. Да только зря всё, в нержавейке их быстро провернуло. Может в алюминии и постояли бы, хрен его знает. Пресуется нормально только по мылу остальное не идет.

 

[Telenkov]

Андрей кстати винты вроде нормально выпрямились, и изменение откидки не повредило. Зато сейчас подбирать винты одно удовольствие, с каждым шагом обороты меняются на 200, как по книге, раньше это была лотерея. Сейчас вопрос чем красишь? Хочу порошком. Резине прогрев но 200 градусов не навредит? при какой температуре она начинает портится?

 

[Адмирал]

длинный конус болтами к ступици притягивал. Да только зря всё, в нержавейке их быстро провернуло.

Спасибо за фотку , я не догадался болтами эту оправку прижать . Я городил сложный огород , у тебя проще , но не суть .... суть в том , что и у тебя и у меня всё равно проворачивает .
Другими словами .... сам принцип , запрессовки резины под большим давлением - хрень голимая .....
Короче ....
Торкнуло меня придумать систему ваще без этого бешеного давления . Ваще то , это была первая мысль , которая посетила мою безтолковку ещё год назад , в самом начале этих экспериментов .
Тогда мне это показалось слишком простым , до безобразия простым решением . И подумал , что было бы так просто , производители не занимались бы этим " овцелюбством " с запрессовкой ( как сказал бы Кира ).
Ещё короче ...

Победил я сегодня этот грёбаный демпфер .!!!!!!!!
Два дня испытаний и в хвост и в гриву ... ВСЁ РАБОТАЕТ !!!!!!!Винт как и положено амортизирует примерно на четверть оборота и бодренько возвращается в исходное положение . Никакой вибрации , биения и прочей хрени нет .
Два дня сам над собой ржу аки конь ..... какого хрена сразу так не сделал ???????
Завтра разберу винты ... наделаю фоток с кинами и выложу тут post322383.html#p322383
................
Ты не торопись со своими из нержавейки , покажу как можно их вылечить моим способом . Ни какого пресса , мыла , оправок ... ни чего не надо и думаю по барабану люминь али нерж .

Сейчас вопрос чем красишь? Хочу порошком. Резине прогрев но 200 градусов не навредит? при какой температуре она начинает портится?

Крашу я акрилом авто 2к компонентными ( Вика ) . Сначала грунтом 2к Реофлекс (вроде) , ну это так .... царапки залить . А ваще красить я не умею , с маляркой я на ВЫ , советчик из меня никакой .
..........
200 гр не знаю , а вот 280 гр . - точно резину убьют ( на эти грабли я лично наступал ) . Резина вулканизируется при 140 гр. ... Я бы не рисковал с 200 гр.
А в чём кайф от порошка ? (ни фига себе я выразился ).

 

[Telenkov]

Жесткий он, порошок, гладкий и держится крепко. Про депфер не затягивай.

 

[Адмирал]

Большой винтик ...


Солёный только ...

Как обычно не хватает "мяса" ....

Теперь винтик выглядит так ...

 

[Алекс32]

Андрею и другим привет.
не успел накататься как хлопнул о камни винтик,да еще и перо погнул...так что нужна опять помощь.....Андрея по винту,ну и совет от других форумчан,как выровнять перо...
"повезло"наскочить на железобетонную сваю старого моста,хорошо еще ,что мотор откинуло ....

 

[lednic606]

Саш, винт в ремонт, а на перо забЕй ... у меня на Эвине было так же(даже похУже, ещё в бок плавно загнуто было), компенсировал слегка триммерком на АКП и всего делОв то... ходил без проблем, с родной ПРОГовской рулежкой лодка шла как по струне

 

[Алекс32]

... у меня на Эвине было так же(даже похУже, ещё в бок плавно загнуто было), компенсировал слегка триммерком на АКП и всего делОв то... ходил без проблем, с родной ПРОГовской рулежкой лодка шла как по струне

к сведению принял,спасибо! но как то не "феншую",нужно хоть слегка подправить,был то С.КА ровный.....

 

[lednic606]

...нужно хоть слегка подправить,был то С.КА ровный.....

Хмм.. греть - сальники... просто рихтовать без нагрева - опасность отколоть... оно тебе надо?

 

[Адмирал]

не успел накататься как хлопнул о камни винтик

Я иногда в обед винт отдаю , прямо на воде заказчику , а через час - полтора звонят ...." будешь мимо нашего лагеря ехать , тормозни винт опять забери " ....
Присылайте ваш винтик , починю . На самом деле ваши фотки меня очень порадовали . Точнее повреждения винта порадовали .
Ломало лопасти явно не по шву , выше в теме есть кино с этим винтом , где я ему "мясо" наращивал .
А радуюсь я потому как с присадкой угадал , иначе отбило бы всё что наварил , по шву .
.....
По перу .....
Конечно лотерея . Я не грею ( у меня сварка под рукой , отломил - приварил обратно ) . По хорошему - надо греть . И греть не хило , иначе смысла в разогреве не будет . В идеале надо нагреть до 410-420 гр . и дать остыть . В течении примерно часа , после охлаждения , перо будет мягким . Потом , по нарастающей оно начнёт набирать жёсткость . Через сутки примерно , вернётся к прежней жёсткости .
Если греть не вынимая сальники , то редуктор надо топить в воде , так что бы из воды торчало только перо .
Главное не расплавить перо . 600 гр. оно точно "поплывёт ".

 

[levinx]

не успел накататься как хлопнул о камни винтик

Я иногда в обед винт отдаю , прямо на воде заказчику , а через час - полтора звонят ...." будешь мимо нашего лагеря ехать , тормозни винт опять забери " ....
.

что тут скажешь СПЕЦ.

 

[Алекс32]

спасибо Андрей,что не отказываешь в помощи....осталось дело за малым,адресок куда отправлять и чем......
все реквизиты остались на "старом" форуме,а я его удалил...так что прошу подкинуть еще разок..акромя ,что Калуга больше не помню...

 

[Halkman]

ДВС, В том году тож поймал чтото по среди Белой,
но чувствуется что упор по хуже стал. я его обрезал по слепку из гипса по самой ровной лопасти но.....
и решил приобрести амиту 4 с 10 шагом, но она не пошла, еле одного на глисер вытаскивает, такое ощущение что толи кавитирует, толи что. при разгоне после 3000об. срывается в кавитацию чтоли и кормой пашет и на тахометре 5400. и упора ноль. вдвоем когда товарищь садится на нос по лучше выходит но крутит только 4750 об.
скорее всего кривой шаг у винта.
Адмиралу ябы оба винта отправил. Коцанный винт оригинальный, думаю его по шагу к 11 привести(он в одного на третьей дырке 5700 крутил до столкновения с чем то под водой) , а вот амиту 4 к 10 или 9 му. чтоб в двоем да плюс шмурдяк положенные 5500 крутил мотор - для переходов и экономки горючки.
Помажите люди добрые ато кататцо охото.
И вот еще момент, ездили с другом на рыбалку, у нас одинаковые лодки и моторы, ток у него 2009 г.в. а у меня 2013.
так вот у него мотор гораздо меньше горючку ест, я укатал почти 20 литров а он чуть больше 10.

 

[Адмирал]

такое ощущение что толи кавитирует, толи что. при разгоне после 3000об. срывается в кавитацию чтоли

Это всё рывками происходит ? Или может скрип какой то слышен ?
Такие симптомы выдаёт проворачивающаяся втулка винта . В самом начале всё выглядит так . Потом внезапно происходит полный срыв и лодка сможет ехать только на малом газу . Но при этом будет сильно разбивать ободок ступицы , который входит в редуктор .
Присылайте ваши винты , по фоткам диагноз сложно ставить .Я вам восстановлю ( или изменю ) шаг и диаметр по вашим хотелкам .
Адрес в личке .

 

[Halkman]

в личку ответил
Рывков нет, ободок наружный у ступицы винта без царапины.
Посторонних звуков мои уши не слышат при разгоне на этом винте.
я прям глядел на винт при разгоне, видно как БАЦ и всё как бы завоздушивается и струя немного пенная с пузырьками идет от винта и резкое увеличение оборотов .
Единственно у меня транец нарощен на 4 см , но на другой винт это не влияет.
И лодка дельфина дает стабильно в диапазоне двух разных скоростей, причем дельфин по амплитуде размашистый и не частый. не приятно ехать, приходится газку давать хотяб до 30-33 км/ч и потом в районе 4800 об по тахометру тож дельфинит , а при 5000 и выше уже почти нет. Достал этот дельфин как на лошади по воде :evil:

 

[Алекс32]

подкину для размышлений.....
до ремонта винта Андреем (в первом варианте) ....иду против течения и на повороте реки быстряк... и все...как будто провернута втулка......
проверял три четыре раза,втулка держит...с малых по тиху и пошел ....и опять на глиссе....,все работает....
после "РУКОБЛУДСТВА АДМИРАЛА" с этим винтом ,проблемы описанные выше ушли....
но приехал к другой.....проблеме...
итог....в первом варианте ,у моего винта не хватало упорной площади и .....на верно не правильный был шаг...
все есть в теме ,чуть ранее...
при приведении винта к стандарту,9.5\10 эта проблема ушла....

 

[Адмирал]

Алекс32Вот ваш винтик . Теперь серенький , в остальном точная копия того что был до сваи ж\б...

 

[levinx]

А такой вопрос, от каких разных моделей кроме как аналоги типа ямаха и сеа про, винты подходят к друг другу?

 

[Одиссей83]

А лопасти на водомет как расчитываются? Где информацию почерпнуть? Ткните носом если можно...

 

[Алекс32]

Алекс32Вот ваш винтик . Теперь серенький , в остальном точная копия того что был до сваи ж\б...
спасибо огромное!
может на сереньком и не найду ничего торчащего.......

 

[Адмирал]

А такой вопрос, от каких разных моделей кроме как аналоги типа ямаха и сеа про, винты подходят к друг другу?

Да я как то не вникал особо .
К твоему мотору от Хонды подойдёт .

А лопасти на водомет как расчитываются? Где информацию почерпнуть? Ткните носом если можно...

Вот меня тоже кто ткнул бы .....
Самому это очень интересно ....
Тебе на сколько л\с нужно ??
Знаю размеры импеллеров на 9,8 ..., 15 .., 20 ..л\с , прямотоки типа Карася .

 

[Одиссей83]

А такой вопрос, от каких разных моделей кроме как аналоги типа ямаха и сеа про, винты подходят к друг другу?

Да я как то не вникал особо .
К твоему мотору от Хонды подойдёт .

А лопасти на водомет как расчитываются? Где информацию почерпнуть? Ткните носом если можно...

Вот меня тоже кто ткнул бы .....
Самому это очень интересно ....
Тебе на сколько л\с нужно ??
Знаю размеры импеллеров на 9,8 ..., 15 .., 20 ..л\с , прямотоки типа Карася .

Водомет у меня Оса-1... на базе двигателя д-6... мощьность 1 л/с...