Не помешает,только её не так просто там поставить.
А главное, для чего она? Герметичной она не должна быть, чтоб вода уходила к транцу. Единственное, Только отделить кормовую часть от кокпита, но это явно не улучшит обитаемость этой лодки.
Герметичная наоборот лучше,точнее герметичная с сливной пробкой (как у многих лодок).
А если не успеешь!? Получаешь (при заливе водой) большой деферент на корму и свечкой идёш под воду.
Имхо.
Не будет точно!
Не будет там большого дифферента на корму.
У меня два друга утонули в такой ситуации, было четверо в пустой лодке, двое выплыли, двое утонули.
А ей и не нужно большой волны,что бы через корму залить всю лодку.
Какой ужас.
Я. когда поделился на Самарафишинг приобретением Казанки-Пионерки, то одни стали хвалить "метлу", другие хаять за её ВЁРТКОСТЬ, как будто я собираюсь гонять на ней под 30-кой. а не 5-кой.................
Волга не предсказуема. Ниже Волгограда если моряна задует, полная жесть. Местные, бывает, домой не идут с противоположного берега.
Сергей, все дело в том, что борт в кормовой части очень сильно завален внутрь кокпита. И внутренний борт в поворотах, даже с небольшим мотором, "замывает". То есть с увеличением крена устойчивость к этому самому крену падает. Высока вероятность не заметить критической ситуации и черпнуть воду углом кормы и борта. Именно из-за этой особенности на Козу М поставили були.
Пенопласт даже в полителене со временем напитается водой. У меня в булях так было. Убрал везде и заложил 5 литровые бутылки в нос, предварительно их подержал открытыми на морозе. Не помню точно, зашло около 40 штук. А в корме стоит бак и обложен пустыми 10 литровыми канистрами 8 штук уместились. Плюс були приклеены и пустые, герметичные. Заливал летом водой на Волге и в нее в четвером залазили, не тонет.
Это вряд ли, Иосиф, вот какая от него тут польза?
Думаю что рецесс вёдер на 30 уберёг бы
