Новая лодка

[Борис]

Два примера преимуществ открытой в носу, или вообще открытой лодки. Первый. Легче и безопасней второму члену экипажа помогать утомленному тяжелому пловцу (пловцам-реальным) влезть в шлюпку с носа. Особенно, если нельзя отключить мотор (узкости, течение и ветер). Не создается опасного крена. Второй случай. Возникла необходимость буксировки надувастика с двумя членами экипажа не подвижными от страха. Пересесть мать боялась, а сын -подросток не желал оставить мать. У надувастика после трех попыток буксировки оборбваны все обуха и уключины. Остается только держать лодку руками. Ближе к носу, но не у форштевня (утопить можно) усилие отрыва бублика немного меньше и он на самом малом газу реже вырывается. Оба случая из жизни, спасали с тестем водоплавающий народ (т.е. его представителей). И еще: Дифферент легче и безопасней поправить прямо на ходу.

Виктор, неоднократно обсуждались вопросы выбора лодки: в т.ч. и сравнения капотной лодки с открытой. Спор бессмысленный, т.к. у каждого варианта есть свои достоинства и недостатки. Я тоже рассматривал возможность смены своей "казанки 5М3" на новые лодки с открытым передком. В конце концов, пришел к выводу, что для МОИХ целей, для нашего водоема, нашего климата, лучше капотная. С нашими глубинами часто можно пристать к берегу бортом. А на малой глубине (передние сиденья оказываются на глубине 10-15 см) и за борт выскочить босиком нет проблем. Я через стекло легко и привычно перескакиваю всегда, не припомню проблем с этим.
Часто приходилось поднимать "лыжников" из воды. Варианта два: 1-й - использовать "сапог" мотора, как ступеньку, 2-й - помочь подняться на борт, протянув руку и потянуть к противоположному борту. Хотя, некоторые весом под 100 кг залезали самостоятельно с любого борта.
Тянуть "резинки" на буксире не приходилось ни разу за всю жизнь на воде (с 1982 года). С буксировкой остальных лодок проблем не было никогда.
На нашем озере встречаются частенько волны, которые приходится преодолевать зарыскивая "носом". При открытом и груженом передке это чревато серьезными последствиями. Уже писал про реальный случай, когда "Обь" вошла в волну и не вышла - ушла на дно (до сих пор там лежит). Открытая лодка, при тех же условиях плавания, не отошла бы от берега и на 200 метров. Озеро у нас 15 км.

 

[докер]

А вот потребительская среда и контингент может быть разный. Или вы только у себя продавать

Вот сейчас точно подметил! У нас сейчас голова не маркетингом занята,а доводкой лодки,организацией тех процесса ,подбором кадров,подготовкой помещения и так далее и тому подобное.Пока суть да дело,поступили первые заказы и надо имеющимися силами их выполнять.В общем не до рекламы и маркетинга.Продукт сам себя продвинет,а вот когда продукта будет больше чем надо ,тогда и будем заниматься маркетингом и рекламой.

 

[Shagal]

,тогда и будем заниматься маркетингом и рекламой.

Ну это зря и очень зря.
Доводкой вы будете заниматься всю жизнь. Это раз.
Когда будут ясны целевая аудитория, потенциал, перспективы продаж вылезут.
А уж потом помещения, персонал, станки и т.д. Это два.
Как всегда бизнес по русски, ни какого маркетинга!!
Да что ж за бизнесмены то!
Для производства 10 лодок в год гаража и пару человек достаточно. А вот про сотню то и ангар и станки и людей будет на что преобресть.
Пример из своей практике.
Один "бизнесмен" станков по наставил, складов набил носками, а продаж нет.
Другой бургерную открыл почти на последние деньги. Ни иследования рынка, ни окружения, ни расходов на продвижение своей продукции. На ничего и выхлоп ничего. Закрылись.
Другой крупный инвестор.
Захотел сыр мацареллу производить. За купился станками технологией, ииии - "0".
Как же вы считали продажи, окупаемость , спросили.
- А что тут считать 2 мил жителей 10% возьмут вот вам и цифры!"
А то что в 99% этих жителей даже представления не имеют что это за фигня эта мацарелла.
Раздухарился, Извините.

 

[докер]

Саша .На аватарке нет твоего возраста. Поэтому мне затруднительно прокомментировать твоё мнение по видению моей деятельности.Я с высоты прожитых лет и жизненному опыту ведению бизнеса в нашей стране,вижу это так как описал выше.Прожив восьмидесятые.Выжев в девяностые.Пережив кризисное время начало двух тысячных.Думаю что выбранная стратегия нынешнего мероприятия с производством правильна .Я совсем не обижен твоим замечанием,но смотрю на это по своему.

 

[Shagal]

не обижен твоим замечанием,

И это правильно.
То же за 50. Всё так и путь такой же прошёл. Но сколько обломали копья крылья не изучая предмет.
Стратегия несомненен ваша и ни куда её не деть. Ну сколько можно в 90-х жить.
"Взял за 100, продал за 300 вот и живу на двух процентах"
Почему же иностранцы хорошо ведут бизнес, а у нас суперджеты падают.
.

 

[докер]

Почему же иностранцы хорошо ведут бизнес, а у нас суперджеты падают.

Потому что стабильны законы .Да рынок ,спрос меняются,но правила" игры"не меняются.

 

[Tivik33]

Потому что стабильны законы .Да рынок ,спрос меняются,но правила" игры"не меняются.

http://instagr.am/p/BxX8eAjnLbB/

 

[Oleg_samara]

Сказанул.
Маркетинг он один и не неповторимый.
А вот потребительская среда и контингент может быть разный. Или вы только у себя продавать собираетесь?


В моем понимании маркетинг это комплекс факторов влияющих на последующие принятие решения , и сама продажа кончно важный момент , но не единственный.


Ой не надо . Зачем меня контролировать? =_=

Саш и не собирался , фраза относится к теме ДОКЕРА .

 

[Shagal]

Потому что стабильны законы .Да рынок ,спрос меняются,но правила" игры"не меняются.

Скорее всего, но как это к вам относится.
И не маловажный фактор, если ни самый главный, конкуренция.

 

[ввв33]

Виктор, неоднократно обсуждались вопросы выбора лодки: в т.ч. и сравнения капотной лодки с открытой. Спор бессмысленный, т.к. у каждого варианта есть свои достоинства и недостатки. Я тоже рассматривал возможность смены своей "казанки 5М3" на новые лодки с открытым передком. В конце концов, пришел к выводу, что для МОИХ целей, для нашего водоема, нашего климата, лучше капотная. С нашими глубинами часто можно пристать к берегу бортом. А на малой глубине (передние сиденья оказываются на глубине 10-15 см) и за борт выскочить босиком нет проблем. Я через стекло легко и привычно перескакиваю всегда, не припомню проблем с этим.
Часто приходилось поднимать "лыжников" из воды. Варианта два: 1-й - использовать "сапог" мотора, как ступеньку, 2-й - помочь подняться на борт, протянув руку и потянуть к противоположному борту. Хотя, некоторые весом под 100 кг залезали самостоятельно с любого борта.
Тянуть "резинки" на буксире не приходилось ни разу за всю жизнь на воде (с 1982 года). С буксировкой остальных лодок проблем не было никогда.
На нашем озере встречаются частенько волны, которые приходится преодолевать зарыскивая "носом". При открытом и груженом передке это чревато серьезными последствиями. Уже писал про реальный случай, когда "Обь" вошла в волну и не вышла - ушла на дно (до сих пор там лежит). Открытая лодка, при тех же условиях плавания, не отошла бы от берега и на 200 метров. Озеро у нас 15 км.

Доброго дня! У каждого человека свой жизненный опыт. И сложившиеся предпочтения. Поделюсь еще своим. Мой опыт специфичен тем, что чаще занимался мелкими лодками и научился их чувствовать .В вопросах безопасности много ньюансов. Много лет пользовался открытой лодкой Бакай. На ней и были проблемы спасательного характера. По паспорту она трехместная. Отлично отыгрывала штормовую волну только с легким вариантом экипажа -до 150 кг. У Оби низкий нос (с братьями на ней путешествовали даже на взморье), как у скутера. Его легко воткнуть в волну. Не втыкали! Успешно (молодыми) годами скакали через стекло. Как Обь чуть не утопили? Просто прыгнули на случайной волне, с бака улетел в воду якорь с катушкой троса, привязанного за боковую носовую утку. Видел только я. Младший брат -за румпелем - устал и в двух километрах от дома не хотел глушить движок. Пришлось( без сценического опыта) изобразить жмура. Успели встать. У нас похожие на Ваши условия. Открытая вода-только потеплее- до 15 км. Отходить в ураган от берега или не отходить - дело опыта и матчасти в равной степени. Обычно курят на берегу все лодочники. Я с братьями и друзьями не раз ходил под парусом в ураган. Если экипаж опытен, слажен и психически стоек- это безопаснее дельтаплана (тоже есть опыт). На Бакае и на спас. вельботе (на вельботе раньше) . Пловец или лыжник в воде охлаждается и слабеет. Иногда критично и за руку даже не держится. И гибнет от охлаждения, если экипаж(жена) не может его втащить . Казанка5 с модификациями отличная универсальная лодка. И удобна. Плохая низкобортная весельно - моторная шлюпка- тузик иногда может спасти экипаж очень мореходной яхты при отвальном ветре. Удачи!

 

[Борис]

Доброго дня! У каждого человека свой жизненный опыт. И сложившиеся предпочтения. Поделюсь еще своим. Отходить в ураган от берега или не отходить - дело опыта и матчасти в равной степени. Обычно курят на берегу все лодочники. Я с братьями и друзьями не раз ходил под парусом в ураган. Если экипаж опытен, слажен и психически стоек- это безопаснее дельтаплана (тоже есть опыт).

Виктор, я на своей "Оби М" проходил сквозь волну один раз (писал уже об этом). Если бы вошел во вторую волну, то не вышел бы. В лодке оказалось по щиколотку воды, стала плохо слушаться руля, под углом к волне по-тихоньку, ушел ближе к берегу, где волна меньше. Откачивать воду на ходу было невозможно, надо руль держать. После этого и поменял "Обь М" на "Казанку 5М3".
Был у нас реальный случай, когда во время шторма к берегу подошла "Казанка М". Возле берега ее перевернуло ветром кверху килем. У берега волна круче. Погиб семилетний ребенок. Глубина была не больше метра. В шторм на воду стараюсь не выходить.

 

[ввв33]

Виктор, я на своей "Оби М" проходил сквозь волну один раз (писал уже об этом). Если бы вошел во вторую волну, то не вышел бы. В лодке оказалось по щиколотку воды, стала плохо слушаться руля, под углом к волне по-тихоньку, ушел ближе к берегу, где волна меньше. Откачивать воду на ходу было невозможно, надо руль держать. После этого и поменял "Обь М" на "Казанку 5М3".
Был у нас реальный случай, когда во время шторма к берегу подошла "Казанка М". Возле берега ее перевернуло ветром кверху килем. У берега волна круче. Погиб семилетний ребенок. Глубина была не больше метра. В шторм на воду стараюсь не выходить.

С возрастом люди умнеют очень редко. Я поклялся себе перестать летать на дельтапланах после рождения ребенка. И только! Травмы еще не залечились к тому времени. Будет надежная опытная команда , что очень мало вероятно сегодня, на подходящей лодке с парусом покатался бы и в непогоду. Паленой водки боюсь сильнее. Прибой очень опасен! Пока везло, но приходилось трудно иногда. На вельботе в шквал сильно било о дно и проносило мимо нужного острова. Бакай на пустом пляже и только с мачтой и вантами вертелся волчком. Шквал за долю секунды сносил стеньгу со стакселем. Считаю, на реке и в узкостях лодка должна соответствовать силам экипажа и хорошо ходить под веслами. А если не так, то надо иметь запасной мотор и управлять катером как судном! Не шастать где попало, искать для отхода и причаливания защиту. Очень полезно иметь на катере пару шестов. В теме Мои лодочки появился катер с калиткой и закрывающимся носом. Беркут5, вроде!

 

[Oleg_samara]

Володь, что новенького ?

 

[докер]

Володь, что новенького ?

Да всё нормально.4.40 (ГИР-ГИЗ) Ходит на соревнования и сам себя рекламирует.На сборке новая 3.90 м .Фотки сброшу в понедельник.В этом году праздник Троица совпал с днём рождения сына! Готовимся.

 

[Тугарин]

Троица совпал с днём рождения сына! Готовимся

Поздравляю!

 

[SDV64]

Да всё нормально.4.40 (ГИР-ГИЗ) Ходит на соревнования и сам себя рекламирует.На сборке новая 3.90 м .Фотки сброшу в понедельник.В этом году праздник Троица совпал с днём рождения сына! Готовимся.

На какие соревнования если не секрет?

 

[докер]

На какие соревнования если не секрет?

По спортивной рыбалке.Последнии были на Весёловском водохранилище.На хищника с лодки.Седьмое (командное) место из двадцати восьми участников.Для начала не плохо.В конце месяца областные ,где то в Матвеево -курганском районе.

 

[докер]

Вот над чем работаем.​

 

[Алексей 63]

Это 3,90 длиной которая?

 

[докер]

Это 3,90 длиной которая?

Она самая.Ширина 164 см.

 

[Алексей 63]

Нарядно смотрится! Володя, а при такой носовой части лучше по управляемости, чем скуластая(типа татарочки 5)? Или в чем то ещё фишка заложена?

 

[докер]

Или в чем то ещё фишка заложена?

Алексей! Ну от куда я знаю! Соберём ,на воду спустим,посмотрим что да как! Первая 440 ходит и рулится прекрасно.Немного поколдовали с реданами,а в общем всё хорошо вышло.С 390 думаю ,что тоже больших проблем не будет.Вода всё покажет!

 

[Oleg_samara]

Вот над чем работаем.​

Сварные шовчики маловаты , раза в три подлинней бы надо , и по шпангоутам с обоих сторон в шахматном порядке , а то на волне оторвет .

 

[докер]

Олег! Это же "точки" сборки!Обварка ещё впереди!

 

[докер]

Ну вот 390 почти собранна. Скоро на воду..