Схема №3 мнение ,плюсы и минусы.

[Сергей Б]

Согласен, кроме удешевления производства, более ничего.

 

[Сергей Б]

Дроссель вместо конденсаторов тоже помогает, и работает лучше, но искра мощнее не становится.
Схема разработана для 20-50 кубовых моторов, и сносно работает с одним магнитом на маховике, при 150 вольтах.

 

[танкист]

Если сделать так, то работать будет.

После того как зарядятся конденсаторы С2, С3, а зарядятся они до полного с одного оборота, их сопротивление будет составлять несколько Мегаом.
Установка конденсаторов в данной схеме, равносильна установке сопротивления на несколько Мегаом.
Работать это не будет однозначно.

 

[танкист]

Естественно, что при постоянном напряжении конденсатор зарядится и его сопротивление составит мегаОмы, но подмаховичная катушка ПЛМ генерирует переменное. Дальше физика 8 класса.

Тогда прошу пояснить, о каком заряде конденсатора идет речь!?

Энергия обратной полуволны идет не нагрев накопительной катушки, а на заряд конденсатора С2 и С3.

И пожалуйста действующую модель со всеми характеристиками в студию.
Особенно интересен УОЗ.
Надеюсь он так же стабилен как в классическом варианте Сх№3.

 

[танкист]

Про УОЗ я не говорил,

Это неотъемлемая часть работы зажигания. О ней надо беспокоится в первую очередь.

а осциллограммы заряда на конденсаторе я уже выкладывал, и симуляцию выкладывал, и в протеусе засимулировал.

Ссылку на это сообщение возможно увидеть?

Мои доводы подтверждают факты.

Факты- это работающий на всех оборотах мотор, или стенд, с подключенным осциллографом.
Где это можно посмотреть?

Если есть у вас возможность снять осциллограмму заряда конденсатора с доп конденсаторами и без них, и тем самым опровергнуть мною сказанное, то пожалуйста.

Возможность есть и это уже сделано.
600 вольт на осциллографе, 2000 оборотов и не одного разряда на свече.
Вот как то так....................

 

[танкист]

Вихрь 20, 6 магнитов спор не решит?

Протеусу доверяем? Если доверяем, тогда можно схему с номиналами.

Вихрь может и решит, но обычно принято демонстрировать показания приборов- это упрощает ненужную писанину.
Что такое протеус, мне неизвестно. Следовательно и разговора о доверии быть не может.
А вот по какой причине нет ни одного разряда на свече, мне прекрасно известно и это есть ни что иное как старая, добрая теория.

Схема стандартная.

Катод- управляющий, 10 ом.
Резистор с управляющего 5 ом.
Все диоды FR-307.

 

[танкист]

Собственно пока протеус не определил причину отсутствия искры, имеются несколько вопросов.

1. Какова частота переменного тока генератора Вихрь 6 магнитов на оборотах пуска=200?
2. Каково реактивное сопротивление конденсатора 2 мкф на частоте равной 200 оборотов?

Вот тут и посмотрим, учитывает протеус эти моменты, или нет.

 

[Сергей Б]

Андрей, Танкист, работает эта схема с конденсаторами, и с дросселем, и с резисторами, всё пробовал на китайских "моторах", у которых постоянно катушки горят. Сопротивление по переменному току здесь неважно, важно что конденсаторы заряжаются за один оборот.

 

[танкист]

Андрей, Танкист, работает эта схема с конденсаторами, и с дросселем, и с резисторами, всё пробовал на китайских "моторах", у которых постоянно катушки горят. Сопротивление по переменному току здесь неважно, важно что конденсаторы заряжаются за один оборот.

По конденсатору данные получены. Резистор какого номинала и мощности?
Дроссель с какой индуктивностью?
Готов установить на стенд и снять все характеристики.
Далее уже обсудим перспективность этих решений для Сх №3.

 

[Сергей Б]

Андрей, я просто констатировал факт, можно ничего не испытывать, у схемы №3 нет перспективности, мотор кое как работает, подмаховичные катушки не горят.

 

[bosya]

Андрей, я просто констатировал факт, можно ничего не испытывать, у схемы №3 нет перспективности, мотор кое как работает, подмаховичные катушки не горят.

Да нормально она работает! Лучше, чем убитая контактная Ветерка или Москвы с трухлыми подмаховичными катушками. Не идеально, конечно, но как решение можно использовать.

 

[танкист]

К чему был мой эксперимент с толстым проводом!?
К тому что удалось существенно снизить тепловой режим генераторных катушек.
Суть заключается в том что:

1. Снижено напряжение генератора до 300 вольт.
2. Увеличился объем провода. (две катушки с полностью заполненным объемом каркаса)
3. Увеличился вентиляционный зазор между витками провода.
4. Применен провод ПЭВ-2 То есть с двойной лаковой изоляцией.

Следовательно с уменьшением напряжения снизился ток короткого замыкания.
А увеличенная масса провода при больших вентиляционных зазорах, привела к существенному снижению теплового режима.
В итоге катушки греются до температуры 60-70 градусов, что собственно не может привести к выгоранию и разрушению лаковой изоляции провода.
Надежность системы зажигания повысилась, а вот энергетические показатели, по прежнему остались крайне низкими. Разрядник показывает что максимальное вторичное напряжение ВВ трансформатора не превышает 13 кv.
При этом в момент пуска ручным стартером, оно составляет всего 3 Кv.
И на максимальных оборотах составляет 5-6 Кv.
Такие цифры не могут радовать- однозначно. Учитывая тот факт что трансформатор способен выдавать 15-20 Кv. при напряжении разряда 300-350 вольт.

 

[raczekp1]

Добро пожаловать. Не могли бы вы мне помочь. Мне нужна схема коммутатора на 2 цилиндра, с 1 цитником с мех. уоз можете попросить схему?

 

[SHAFAR]

цитником -???????????????

 

[Сергей Б]

И у кого попросить ?

 

[ovchinnikov 1966]

И у кого попросить ?

у Цитника!

 

[танкист]

Друзья, вы зря злорадствуете. Человек который пишет, по всей видимости, родился и вырос не в нашей стране.
Отнеситесь с пониманием.
Судя по населенному пункту в профиле- Польша.

 

[ovchinnikov 1966]

Друзья, вы зря злорадствуете. Человек который пишет, по всей видимости, родился и вырос не в нашей стране.
Отнеситесь с пониманием.
Судя по населенному пункту в профиле- Польша.

Миль пардон. Не узрели. Скину в личку схему нормальную.

 

[raczekp1]

Спасибо за схему зажигания с коммутатором
от ветра.
может у кого-то есть схема зажигания (коммутатора):
с 1 катушкой под маховиком и внешним считывателем.
такие как yamaha 9.9 и tohatsu 9.8
Мне нужна схема такого коммутатора

 

[ovchinnikov 1966]

Спасибо за схему зажигания с коммутатором
от ветра.
может у кого-то есть схема зажигания (коммутатора):
с 1 катушкой под маховиком и внешним считывателем.
такие как yamaha 9.9 и tohatsu 9.8
Мне нужна схема такого коммутатора

Совершенно разные схемы. 9.9 двух каналка. 9.8-моно зажигание.

 

[raczekp1]

Мне нужна схема yamaha 9.9 двух каналка

 

[ovchinnikov 1966]

Мне нужна схема yamaha 9.9 двух каналка

 

[raczekp1]

Спасибо. если я могу чем-то помочь, напишите пожалуйста

 

[raczekp1]

вопрос k ovchinnikov 1966:
какую схему зажигания вы использовали в Меркурии 10?
Я могу попросить тебя нарисовать это?

 

[Ittry]

Уважемый танкист!
Спасибо за столь подробное исследование схемы №3. А в итоге, какую бы схему ЭСЗ Вы бы порекомендовали на нептуна?