Надежная схема зажигания для МБ-2, МН-1, МВ-1

[Yura0094]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

Спасибо Дмитрий22, буду искать 105К

 

[bolshish]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

Сколько стоит готовое?

 

[bolshish]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

Дмитрий22,а ВТ-152 подойдёт или нет просьба ответить?

 

[Blackhawk]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

А кто подскажет как с помощью стробоскопа выставить правильное опережение при такой схеме? (вихрь 30 основание МВ-1 маховик МБ-2).

И ещё вопрос хотел подключить электронный тахометр, а он не подключаеться на катушку но сигнала не видит, причём на одну вешаю вообще тишина а на вторую чтото доходит до тах-ра но видно слабоват сигнал чтоли? Установка катушки от оки чтото изменит?

 

[Pilot-by]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

в смысле выставить? основание поворотное, можно только проверить. на холостых 0 (2-3) на полном градусов 35. зависит ещё от того какой бензин используется.

 

[andre79]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

Здравствуйте Дмитрий 22.Собрал вашу схему,детали все из шапки но искра очень слабая,в чем может быть проблемма. Пробовал заводить, 2-3 раза схватит,а потом хоть задёргайся не заводиться.

 

[Blackhawk]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

в смысле выставить? основание поворотное, можно только проверить. на холостых 0 (2-3) на полном градусов 35. зависит ещё от того какой бензин используется.

Вот именно надо под 92!

 

[Pilot-by]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

ну делай под 92. соответственно чуть пораньше.

 

[дмитрий22]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

andre79-слабая искра скорей всего из-за катушки.Или сердечник сильно спилен.

 

[caltex]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

Дмитрий добрый вечер.
Забрал сегодня катушку, намотали так:L2-6500,L1-1500.впринципе так и заказывал,провод 0.1.по сопротивлению получилось L2-~950om,L1-~296om.все ли правильно?.зажигание Мн1.
С уважением.

 

[дмитрий22]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

caltex-да,все в норме.Удачи.

 

[caltex]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

Спасибо Дмитрий.
Буду собирать.уже не терпится на воду,надо нептунишку после капиталки обкатывать,а то отпуск скоро,а я ещеи не заводил.

 

[bolshish]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

Извините не электрик вопрос,искра на два цилиндра одновременно подаётся,я правильно понимаю!?

 

[Alexnow]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

bolshish, в этой теме ранее все написано, не поленись прочитать все страницы. Искра, да, на 2 сразу.
По твоей картинке есть 2 варианта: 1 - если используются старые катушки - ТЛМ, каждый конденсатор отдельно подключается к свей катушке, к тонкому проводу. 2 - если катушка будет от а/м ОКА/Волга, то 2 вывода конденсатора скручиваются вместе и подключаются к одному из контактов катушки, другой на массу.

 

[alehuslv]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

Ура! победа!

Спасибо Дмитрий за подсказку, поставил правильные сопротивления и все получилось.

Правда сначала, на не прогретом, 1 цилидр как-бы отключался, но через минуту - ровная работа на всех режимах.
На радостях отгонял час по Даугаве. несколько раз глушил - заводится сразу, без проблем - нажал и поехал

Правда после снятия/установки мотора появился интерестный эффект - если глушу на ходу, то мотор чуть откидывается и лупит по транцу . . . но это уж точно не зажигание.

Еще раз спасибо всем за поддержку

 

[andre79]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

Здравствуйте Дмитрий. Сегодня переделал катушки L2 8000 витков провод 0.1 L1 2000 витков провод 0.14,на одном цилиндре искра хорошая от руки кручу есть на втором слабее. Зажигание выставил по моментоскопу на холстых 5-7гр, полный газ 30-35гр.Пробовал завести схватывает но не заводится и то только при полном газе. Что может быть замучился уже.

 

[hegin]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

Доброго времени суток!
Прочитал практически всю тему, но, видимо в связи с тем, что с паяльником не дружу(да и лодочный мотор у меня первый ), так до конца и не разобрался.
Коллеги, я понимаю, как вы устали отвечать на одни и те же вопросы, но, пожалуйста, натыкайте носом еще и меня
Имеется вот такое зажигание:
Нужно перематывать катушки или нет? Если да, то которые? Как подключаться к новым катушками и как их ставить?
Куда на этой схеме вкорячить катушку зажигания от Оки - вместо тлм?

 

[Pilot-by]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

нужно перематывать. есть 2 варианта. либо намотать на один карказ 2 обмотки, (6500-8000) + (1000-1500) либо поотдельности.
перематывать надо ту (те), на которой(ых) провод тоньше.
подключаться по схеме, начало-конец обмотки (или расположение если будешь делать одну) подбирать в процессе наладки - маховики разные.

ps ещё местоположение сердечника надо будет изменить или привод тяги переделать.

 

[Alexnow]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

hegin, у меня было такое же зажигание что и у тебя и "высокие" познания в электронике. Все получится, главное желание. Мой отчет topic245-1575.html, картинка "как правильно подключить тиристор" topic245-1475.html, инструкция по установке перемотанной катушки и смещению сердечника http://el.motorka.org/?page_id=67. После того как перемотаешь катушку, ее вместе с сердечником, переставишь на место световых, просто поменяй местами.

 

[andre79]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

Здравствуйте Дмитрий.Проблемма с зажиганием решилась,пришлось переставить катушку на противоположное место от световых и вот оно счастье,завелся мой Вихрун с 3 раза,а на горячую с полпинка.Работает ровно осталось холостые отрегулировать.Сегодня буду пробовать на воде.

 

[olegm]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

А кто подскажет как с помощью стробоскопа выставить правильное опережение при такой схеме? (вихрь 30 основание МВ-1 маховик МБ-2).

И ещё вопрос хотел подключить электронный тахометр, а он не подключаеться на катушку но сигнала не видит, причём на одну вешаю вообще тишина а на вторую чтото доходит до тах-ра но видно слабоват сигнал чтоли? Установка катушки от оки чтото изменит?

Сигнал на тах надо барть с выхода схемы, его хватит для работы тахометра , т.е. после конденсатора.

 

[Blackhawk]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

Я знаю что после кондёра, а вот не хватает. Поэтому и думаю об оковской катушке там ведь оба кондёра вместе а значит сигнал не делиться на двое.

 

[olegm]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

Я знаю что после кондёра, а вот не хватает. Поэтому и думаю об оковской катушке там ведь оба кондёра вместе а значит сигнал не делиться на двое.

Про тахи вообще отдельная история и тут не та тема, автор может и обидеться и будет прав, но пока молчит...а какой тахометр Вы пытаетесь установить?

 

[Blackhawk]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

Я знаю что после кондёра, а вот не хватает. Поэтому и думаю об оковской катушке там ведь оба кондёра вместе а значит сигнал не делиться на двое.

Про тахи вообще отдельная история и тут не та тема, автор может и обидеться и будет прав, но пока молчит...а какой тахометр Вы пытаетесь установить?

А мне кажеться вопрос в теме. Я же не спрашиваю как подключить, я спрашиваю как схема себя ведёт чтоб подключится к ней

 

[caltex]

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.

Всем день добрый.
Подскажите, подойдет ли этот лак для заливки платы?