Надежная схема зажигания для МБ-2, МН-1, МВ-1

[SkyGuide]

там ещё и пару магнитов надо будет снимать.

нет маховик понятно дело другой с перекрещеными магнитами от мб2 взял

 

[танкист]

Друзья помогите как правильно приспособить катушку электронного зажигания на основание МГ-101, на вихре 20-том намотал 5500 и 250 н одном каркасе

Из какого источника взято такое техническое решение? Проще говоря что за кулибин придумал ставить железо МВ-1 на МГ-101?
И какой собственно маховик будет применяться?

 

[Pilot-by]

ясно.
я конечно не "прикидывал" сердечники от мв-1 на мг-101, но судя по фото, без гемора это не сделаешь.
проще и основание от мб-2 (или мв-1) взять.

 

[SkyGuide]

Друзья помогите как правильно приспособить катушку электронного зажигания на основание МГ-101, на вихре 20-том намотал 5500 и 250 н одном каркасе

Из какого источника взято такое техническое решение? Проще говоря что за кулибин придумал ставить железо МВ-1 на МГ-101?
И какой собственно маховик будет применяться?

у меня вихрь 20 стояло мг-101, схема надежная дмитрия, катушку мотал 5500, накопительную и 250 командную, на 1-м каркасе, есть ВС катушка оковская, все готово, только вот не знаю как правильно поставить и закрепить катушку на основание мг 101, маховик будет от мб2

 

[SkyGuide]

ясно.
я конечно не "прикидывал" сердечники от мв-1 на мг-101, но судя по фото, без гемора это не сделаешь.
проще и основание от мб-2 (или мв-1) взять.

неналезит оно, на сам мотор, там диаметр основания узкий, а на мг шире диаметр основания, есть все инструменты подскажите только что и как сделать чтоб правильно посавить катушку на это основание

 

[танкист]

ясно.
я конечно не "прикидывал" сердечники от мв-1 на мг-101, но судя по фото, без гемора это не сделаешь.
проще и основание от мб-2 (или мв-1) взять.

неналезит оно, на сам мотор, там диаметр основания узкий, а на мг шире диаметр основания, есть все инструменты подскажите только что и как сделать чтоб правильно посавить катушку на это основание

Не поставишь ты ее правильно при всём желании не хватает там поворота железа на основании. Делай другую схему для МГ-101 вот тут читай https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q= ... 4247,d.bGQ

 

[SkyGuide]

ясно.
я конечно не "прикидывал" сердечники от мв-1 на мг-101, но судя по фото, без гемора это не сделаешь.
проще и основание от мб-2 (или мв-1) взять.

неналезит оно, на сам мотор, там диаметр основания узкий, а на мг шире диаметр основания, есть все инструменты подскажите только что и как сделать чтоб правильно посавить катушку на это основание

Не поставишь ты ее правильно при всём желании не хватает там поворота железа на основании. Делай другую схему для МГ-101 вот тут читай https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q= ... 4247,d.bGQ

Блин ну не хотелось бы схему менять менять, паял не сам, Заказал у Алексея Овчинникова, поворота должно хватить там 30 градусов, если не все 38, проблема куда ее поставить.. может родную катушку смотеть и там где была намотка посередине как то ее приспособить.. где то видел фотки что так делали..

 

[Pilot-by]

ясно.
я конечно не "прикидывал" сердечники от мв-1 на мг-101, но судя по фото, без гемора это не сделаешь.
проще и основание от мб-2 (или мв-1) взять.

неналезит оно, на сам мотор, там диаметр основания узкий, а на мг шире диаметр основания, есть все инструменты подскажите только что и как сделать чтоб правильно посавить катушку на это основание

это точно? пробовал? просто, был у меня вихрь 20 именно с зажиганием мв-1. всё налазило. не исключаю, только может растачивали что нить, но всё равно ИМХО это проще + зарядка нормальная.

 

[SkyGuide]

ясно.
я конечно не "прикидывал" сердечники от мв-1 на мг-101, но судя по фото, без гемора это не сделаешь.
проще и основание от мб-2 (или мв-1) взять.

неналезит оно, на сам мотор, там диаметр основания узкий, а на мг шире диаметр основания, есть все инструменты подскажите только что и как сделать чтоб правильно посавить катушку на это основание

это точно? пробовал? просто, был у меня вихрь 20 именно с зажиганием мв-1. всё налазило. не исключаю, только может растачивали что нить, но всё равно ИМХО это проще + зарядка нормальная.

вот раздница диаметров

 

[Pilot-by]

вообще то слева это.......нептуновское.

 

[john2011]

Вы мне лучше скажите что мее делать с моим одним цилиндром???

 

[john2011]

Может схема какая то инная нужна под данный мотор?

 

[дмитрий22]

john2011- после перестановки катушки ничего не изменилось?
Если так, то монтаж сфотай

 

[танкист]

ясно.
я конечно не "прикидывал" сердечники от мв-1 на мг-101, но судя по фото, без гемора это не сделаешь.
проще и основание от мб-2 (или мв-1) взять.

неналезит оно, на сам мотор, там диаметр основания узкий, а на мг шире диаметр основания, есть все инструменты подскажите только что и как сделать чтоб правильно посавить катушку на это основание

это точно? пробовал? просто, был у меня вихрь 20 именно с зажиганием мв-1. всё налазило. не исключаю, только может растачивали что нить, но всё равно ИМХО это проще + зарядка нормальная.

вот раздница диаметров

Ты где взял основание которое с лева на фото? Основание МВ-1 и МГ-1 имеют внутренний посадочный диаметр 63мм и должны вставать как родные на картер 20-25-30............

 

[john2011]

Изменилось, вчера при каком то положении второй цилинщр подхватывал, а сегодня только один и все тут.

 

[SkyGuide]

ясно.
я конечно не "прикидывал" сердечники от мв-1 на мг-101, но судя по фото, без гемора это не сделаешь.
проще и основание от мб-2 (или мв-1) взять.

неналезит оно, на сам мотор, там диаметр основания узкий, а на мг шире диаметр основания, есть все инструменты подскажите только что и как сделать чтоб правильно посавить катушку на это основание

это точно? пробовал? просто, был у меня вихрь 20 именно с зажиганием мв-1. всё налазило. не исключаю, только может растачивали что нить, но всё равно ИМХО это проще + зарядка нормальная.

вот раздница диаметров

Ты где взял основание которое с лева на фото? Основание МВ-1 и МГ-1 имеют внутренний посадочный диаметр 63мм и должны вставать как родные на картер 20-25-30............

Нету у меня мв 1, у меня есть нептуновское мн-1 мг-101 диаметр шире чем у всех остальных оснований (((

 

[танкист]

Нету у меня мв 1, у меня есть нептуновское мн-1 мг-101 диаметр шире чем у всех остальных оснований (((

Думаю надо найти МВ-1 и не мучать голову вопросами, этого барахла у нашего брата водномоторника полно, напиши объяву в барахолку по вихрю и вопрос решится.

 

[Pilot-by]

+1

 

[дмитрий22]

john2011 замерь сопротивление катушек без схемы

 

[john2011]

Между массой и упр 055, между массой и накоп. 919, Между нак. И управл. 972 это второй цилиндр
Массой и упр 055, маасой и нак. 819, Между нак. И управ 873

 

[дмитрий22]

На какой зарядной обмотке катушки не работает канал? Возможно в той , с меньшим сопротивлением, короткозамкнутые витки.

 

[john2011]

да они обе работают,только поочередно,повернул основание на 180 один канал работает,повернул обратно второй канал,а вместе работать не хотят.маховик не мог устать от времяни или я может что то механически не так собрал?

 

[ovchinnikov 1966]

Андрей помощь нужна,могём найти основание SkyGuide Илье,это мой хороший знакомы. Схему отправлял Надежную - Димину. Давай консультируй меня, этого динозавра мг 1 не видел сто лет. Посмотри у себя основание ,отправку решим

 

[Леха_рыболов]

Всем привет, ребят, столкнулся с такой проблемой, Нептун на максимальных оборотах подтраивает, причем такое чувство, что работает ограничитель оборотов,причем на старом работал нормально.На второй поездке начал стрелять и работать только на холостых.
Пришлось пробовать 5ку, она заработала на отлично. Просто уже всю голову сгрыз, есть предположение, что виноват конденсатор, хотя дома проверял на стенде (четверть головы вихря+дрель ) работает
Катушка намотана на одном каркасе. Накопительная=420 Ом, управляющая= 75 Ом, провод 0,14мм.
Заранее спасибо)

 

[танкист]

Андрей помощь нужна,могём найти основание SkyGuide Илье,это мой хороший знакомы. Схему отправлял Надежную - Димину. Давай консультируй меня, этого динозавра мг 1 не видел сто лет. Посмотри у себя основание ,отправку решим

Ответил в личку