Вставь два провода в оковскую катушку, вместо свечных проводов... крутни маховик, сделай зазор как на видео. Бывает производитель катушек "подпольный" это нужно принимать во внимание. Старый Оскол лучший вариант!Vadim44 сказал(а):
Вадим домотай L2 до тысячи витков и проблема исчезнет. Силу магнитов проверить можно но придётся изготовить прибор на базе безмена, проще домотать катушку, есть конечно и дорогой вариант поставить новый маховик.Vadim44 сказал(а):
Что касается магнитов у Дмитрия22 на сайте есть тема как их намагнитить, загляни почитай.
Проблема решаема, так происходит по причине спиленного железа (сердечники катушек) торцы подпиливают .... дабы исключить цепляемость железа о магниты. Это неверный подход, так как увеличенный зазор приводит к снижению энергии катушек. Если торцы не пиленные, то как пишет Андрей домотать. Я думаю можно 1200-1600 витков сделать если магниты слабые. И самый простой способ, сменить маховик, на лучший... по магнитам.Vadim44 сказал(а):
и с тлм и оковской раскручивать надо.танкист сказал(а):
Железо найти не пиленное, с торцов. Что бы по посадке на основание подошло по диаметру штырей (направляющих) они бывают разными по толщине. И в путь!Vadim44 сказал(а):
Вскрывать надо тахометр и сравнивать схему их было 2 варианта, в общем вот тут почитай внимательно https://www.google.ru/url?sa=i&rct=j&q= ... 84&cad=rjtSokol50 сказал(а):
Тему надо только подходящую найти или новую создать, в этой про зажигание принято писать.Sokol50 сказал(а):
Лет 10 назад вскрывал перепаивал по новой схеме, всё заработало великолепно.
Как тебе объяснить процесс снятия катушекромарио сказал(а):
Фото нет к сожалению но попробую объяснить на пальцах как говориться. Снимаю я приклеенные катушки в тисках на губках, под катушки подкладываю толстую резину 10мм и очень аккуратно через деревянную прокладку стучу маленьким молотком по железу катушки в торец, тут самое главное аккуратность и не спешить. Сломанные катушки то же были по началу я их клеил эпоксидкой обрабатывал и наматывал. Как то так.
ромарио сказал(а):
Это ещё раз подтверждает надёжность схемы!!! Спасибо Вадим за проведённую работу!!!Vadim44 сказал(а):краш-тест удался!
после 8 часов работы зажигания на средних оборотах,
сгорел двигатель 24v вращающий маховик,
ни одна деталь схемы не стала даже теплой!!!
бабина волговская тоже не нагрелась!!!