Дизельный ПЛМ Янмар 36-40

[Severyanin]

свои посмотри может они нормальные... как мне сказали , что после перебора надо ставить новые типа старые прожатые... а вообще попробуй подобрать главное масло стойкие..... чтоб соляру держали...

 

[SashaDV]

Приветствую всех,сейчас после прошедшего воодушевления у меня другая головная боль заметил что на одном из поршней на купленном моторе отколота юбка,маркировка на нем HS,а на моторе который стукнул маркировка M, попробовал загнать поршни без колец родные в цилиндрах немного шатаются,виден эллипс, загоняют с маркировкой M, заходит плотно,это значит поршни разных диаметров,можно ли их ставить и на сколько хватит такого ремонта,

 

[SashaDV]

 

[Severyanin]

Приветствую всех,сейчас после прошедшего воодушевления у меня другая головная боль заметил что на одном из поршней на купленном моторе отколота юбка,маркировка на нем HS,а на моторе который стукнул маркировка M, попробовал загнать поршни без колец родные в цилиндрах немного шатаются,виден эллипс, загоняют с маркировкой M, заходит плотно,это значит поршни разных диаметров,можно ли их ставить и на сколько хватит такого ремонта,

Приветствую...а я скидыввл тебе ссылку на мануал... скачал? Я в своем мануале на одной странице встречал буквенные обозначения поршней и и их размеры... может взять эти размеры и показать мотористам по месту... что посоветуют...

 

[SashaDV]

Да я с вами согласен,но в мануале нет маркировки SH,это значит что по старым двигателям SH это стандарт, а М на 0.005 больше, другой вопрос возможно ли ставить его в комплекте с SH

 

[SashaDV]

Всё-таки нужно брать поршни и ставить одинаковый комплект

 

[Алексей 63]

Всё-таки нужно брать поршни и ставить одинаковый комплект

Одинаковые поршня-правильно будет

 

[Severyanin]

А обозначение м и нs только на поршнях стоят или ты гдето увидел на цилиндрах это обозначение.... я с таким не встречался....просто не факт что тот кто собирал поставил родные... может поставил те что лучше выглядели....

 

[SashaDV]

Нет вы не правильно меня поняли на одном моторе что стукнул j3527 стоят поршни с маркировкой М,а на более старом тот что купил за 25 стояли поршни SH,на всех моторах стояли одинаковые поршни, но на купленном один поршень обломан, а с первого мотора остался только один целый поршень

 

[Severyanin]

Я раньше моторил на нептунах.... перебирал от и до бывало что и в полевых условиях... и если честно даже не заморачивался с размерами... лишь бы поплотней... единственное на весах по весу подбирал... если не совпадали внутри напильником обрабатывал на швах на толстых отливках... и моторы ездили исправно... но это двухтактники и охлаждение там проточное без термостатов... в нашем случае нагрев значительный и нужно соблюдать тепловой зазор... вот по мануалу вычитай ... и щупом промеряй....

 

[Severyanin]

Пообщайся с дизелистами... насчет тепловых зазоров .... мне кажется что зазоры должны быть одинаковые.... не важно какой двигатель ....

 

[Severyanin]

Кстати про тепловые зазоры.... на нептунах несколько раз было что травой забивало водозаборник и мотор получал тепловой клин... но потом остывал и дальше ехал....но опять же это военная техника там все по взрослому... запас прочности большой.... не впример вихри....

 

[Severyanin]

Кстати напоминаю про сайт 1000 размеров...раздел б/у.... видел там поршня на твой двигатель...это если все одинаковые поставить захочешь... но опять же как с размером угадать....вдруг как карандаш в стакане

 

[SashaDV]

Общался с мотористами говорят чтобы все поршни были одинаковые

 

[SashaDV]

Примерял на другой блок ну тот что стукнул М тоже заходит плотно а HS тоже свободно

 

[Severyanin]

ну тогда наверное стоит думать о покупке поршней (они с кольцами в комплекте идут) я смотрел в мегазипе на свой по 8 тысяч помоему один поршень... и там еще всякие акции бывают под новый год была акция все за 50 процентов скидка... обратись узнай цены... может это выход в твоей ситуации поставишь как я без проточки будет масло кушать лет за 5 притрутся...

 

[SashaDV]

Я думаю поставить новые кольца в блок что стукнул, а поршня в зиму попробовать прикупить,может найду мастерскую чтобы расточить цилиндра, короче собрать два двигателя, Сергей у вас не получится продать мне термостаты и резонатор,конечно я не настаиваю?

 

[Severyanin]

В одном моторе резонатора у меня вообще небыло в другом бывший хозяин просто трубу к треугольнику приварил... вот один резонатор нормальный и поставил....насчет термостатов посмотрю.... сейчас ближе к весне свои разберу... проверю на работу... смущает что топливо сильно нагревается...

 

[SashaDV]

Сергей подскажите у меня тоже такая идея была на счёт резонатора так как в купленном моторе резонатор из металла, я думаю можно попробовать сварить из нержавеющей стали?

 

[SashaDV]

Может нужно датчик температуры установить

 

[Алексей 63]

Обратка на дизеле всегда тёплая, так что это нормальное явление

 

[Severyanin]

Вся проблема в том что эти движки продают без родной панели... первичные датчики стоят на движке а вот приборов нет и не знаешь какие подойдут...пробовал поженить с тахометром... не получается пришлось купить датчик тахометра... а вообще есть такая задумка поставить датчик температуры....

 

[Severyanin]

В начале своей истории писал что смущает сильный нагрев топлива...

 

[Severyanin]

Насчет резонатора... который у меня стоит вроде как заводского исполнения... и помоему из нержавейки... буду по весне готовить к спуску пофотаю скину...

 

[Severyanin]

Добрый день всем мотористам и дизелистам.... пришла весенняя пора и ПОРА....готовить лодки и моторить моторы..вот достал из дальнего угла чулана заранее снятую голову от многострадального ПЛМ снятую заранее ... для себя решил , что за межсезонье поменяю маслосъемные колпачки и уплотнительные кольца на насос форсунках... ну вообщем раскидал... снял и поменял колпачки... дошла очередь до насос форсунок... когда в мегазипе заказывал всю мелочевку для замены и советовался со специалистом что надо, то получилось что нужны колечки резиновые на форсунки , медные или бронзовые (вообщем из цветмета) шайбочки толщиной 4-5мм... все это благополучно пришло и еще пришли кольца с резиновыми сердечниками 4 штуки в фирменной упаковке янмаровской... а вот когда разобрал ... там таких не оказалось... а вот на кончиках распылителей стояли втулочки которые прижимали кольца из цветмета к самой форсунке они выполнены нето из капрона нето из хрен пойми чего на ощупь мягкие ... вообщем таких в присланом комплекте небыло... пришлось ставить старые.... ниже фото кидаю и видео как рассухаривал пружины может кому поможет... Ну так вот ВОПРОС.... что за капроновые втулки (их на фото видно) и нужно их менять на новые при переборке?