Это они таких колесных гуру типа Муры и Борисова просто не слышали. Невежды. Что с них взять?
Что ты там напечатал про тупеньких???даю тебе вводную;центр диска соответствует центру ступицы,первый диаметр от центра ступицы-внутренний диаметр диска,второй диаметр- это. центры шпилек на ступице или центры отверстий для болтов ,третий диаметр - диаметр диска!!!! Так понятно!!????? Если не понятно возьми циркуль и нарисуй от центра три круга.....
Это только в твоей загнившей ржавой ниве
Да лано те...Это только в твоей загнившей ржавой ниве
Ты не ответил на поставленный вопрос и срулил....ждемссссссЭто только в твоей загнившей ржавой ниве
Что вы обосрались увидевши диск без центровки который центруется болтами? Да парни вы в первые такое видели,и обосрались, особенно ты
Ответил, читай и меряй,если до вас не доходит
Та мне то по уху,шо у тя там вся твоя тонна на болтиках висит...
Обтикай, с туарэгом на пару,
Так ты расскажи,будет вибрация при разнице в 0,2мм?????
Отличать вибрацию от биения научись,после сотки ,когда узнаешь что это
Нееее только лошара не знают ,чтоЧто вы обосрались увидевши диск без центровки который центруется болтами? Да парни вы в первые такое видели,и обосрались, особенно ты
Биение будет на колесе,а ты узнаешь о нем почувствовав вибрацию......так тебе понятно???Отличать вибрацию от биения научись,после сотки ,когда узнаешь что это
Я вибрацию вобще не чуствую, может только на холостом от дизеля,с вибрациями это к мушу,в его ведре это норма с завода, плюс беруши,и распиратор
Ещё раз
Ты нам ща америку что-ль открыл? Даже мало-мальски тупой автолюбитель это может загуглить. Только это отношения к конусам и центрированию не имеет. Это размеры четкого соответствия диска машине. Производителей дофига, и многие стараются сделать свои неповторимые диски чтобы их впаривать. Поэтому цо и радиус сверловки отличаются. По уму еще и ширину диска и вылет надо учитывать, но некоторым тупым хватает только того что радиус резины совпадает и под 4 болта.
Ты обосрался и начинаешь нести хрень забалтывая основы.Ты так и не осознал того ,что я тебе рассказал....
По моему ты до сих пор не понял на чем держится и чем центрируется колесо, и примкнул к трем балбесам форумным. Одумайся.
Ну ничего,завтра ты пообщается с людьми ,а может просто посмотришь на диск и осознаешь......меня поражает то ,что ты даже не понял ,что я сказал тебе о циркуле....
Ты просто представь,отнеси колесо к токарю и скажи ,чтобы он увеличил внутреннее отверстие на 2 см......отцентруется диск коническими болтами или коническими гайками на диске с коническими углублениями?????но с увеличенным центральным отверстием???
А вот представь,если б услышали...и вдруг бы(ну в силу своей непрофессиональности)не соглашались бы вежливо с муркой и Олежкой...
Завтра они согласятся насчёт центрования конусными болтами или гайками.....а потом их нужно добить посадкой на ступицу и креплением обычными гайками.....они не знают нюансов.....А вот представь,если б услышали...и вдруг бы(ну в силу своей непрофессиональности)не соглашались бы вежливо с муркой и Олежкой...
А Олежка и мурка бы настаивали(ну как здесь)на своей освидомленности в этом вопросе и приводили бы убойные доводы...
А ключ баллонный то вот он...рядом...всегда под рукой...
На шкодах и на рено диск садился в ЦО очень плотно... прямо скажем чуть ли не впритык... диски все целые были... но садилось конечно не глубоко — максимум 1.5—2 мм.. если не пробивал колесо и катал его пол года — при сезонной смене резины приходилось сбивать диск...
Как вариант — может вообще ничего не знают? Много надо знаний лампочки белые менять на красные? А кайф от этого получать и в ладоши хлопать — это знания?
Там не так происходит,Шер-хан сказал, а Табаки подвывает...