Модернизация лодочного прицепа

[mura555555]

25к₽ стоит весь комплект, колеса и подкрыльники докупить, и ждать в спб конец июня

 

[вЯчЕславович]

Тонну точно держит
Для стррйки нужен бортовой, а это 1300-1600€


Я пользуюсь бортовым. 4в1.
1.Перевожу летом ульи в луга на разнотравье.
2.Строительное круглогодично.
3.Вездеход.
4. Лодку.
Прицеп самосвальный, передний и задний борт, гусь с лебедкой - быстросъёмы.
Сам рассчитал нужные мне размеры и заказал конструктор на Омский завод в 50тыс.р.
Проводку лебедку аморты пол сам покупал. Прицеп на круг обошелся примерно в 75-80.
Оцинковку не заказывал, люто дороже
По чистому железу прошел свинцовым суриком на льняной олифе. Не хуже цинка.
Конструктор с птс шильдами номером на раме.В гаи без проблем.
3 года пользую и доволен.
Фонарики надо на диодные поменять ток.

Дёшево и сердито.

 

[mura555555]

Тонну точно держит
Для стррйки нужен бортовой, а это 1300-1600€


Я пользуюсь бортовым. 4в1.
1.Перевожу летом ульи в луга на разнотравье.
2.Строительное круглогодично.
3.Вездеход.
4. Лодку.
Прицеп самосвальный, передний и задний борт, гусь с лебедкой - быстросъёмы.
Сам рассчитал нужные мне размеры и заказал конструктор на Омский завод в 50тыс.р.
Проводку лебедку аморты пол сам покупал. Прицеп на круг обошелся примерно в 75-80.
Оцинковку не заказывал, люто дороже
По чистому железу прошел свинцовым суриком на льняной олифе. Не хуже цинка.
Конструктор с птс шильдами номером на раме.В гаи без проблем.
3 года пользую и доволен.
Фонарики надо на диодные поменять ток.Посмотреть вложение 261946
Посмотреть вложение 261948Посмотреть вложение 261949Посмотреть вложение 261950

Дёшево и сердито.

Вам везет, можно конструктор поставить на учет
Я такие расматривал

 

[Тугарин]

25к₽ стоит весь комплект, колеса и подкрыльники докупить, и ждать в спб конец июня

Вот такую и бери, кайфа будет больше

 

[луха]

Колеса почти на 3 бара набиты,а вот рама имеит дугу , глазам стельнул, при том ,правда может показалость,част что к корме,больше выгнута
Короче ось нужна,а это плюс доп литров на расходПосмотреть вложение 261935Посмотреть вложение 261936Посмотреть вложение 261937Посмотреть вложение 261938Посмотреть вложение 261939

Фигню несещь.... рама. Балка хоть на двух, трех и т.д. опорах это распределение нагрузки.. лодка-цельнометаличнская-опять распределение нагрузки....вопрос... от куда давление на две точки чтоб изогнуть раму??.?

 

[mura555555]

Фигню несещь.... рама. Балка хоть на двух, трех и т.д. опорах это распределение нагрузки.. лодка-цельнометаличнская-опять распределение нагрузки....вопрос... от куда давление на две точки чтоб изогнуть раму??.?

Опоры на точках ресор , от оси, а лодки и груза на лажментах,давят тоже в двух точках, в начале и конце,
Нос легкий, корма и кокпит загружен караул
Растояния между ресорам маленькое, а прицеп,,Е,,

 

[mura555555]

Фигню несещь.... рама. Балка хоть на двух, трех и т.д. опорах это распределение нагрузки.. лодка-цельнометаличнская-опять распределение нагрузки....вопрос... от куда давление на две точки чтоб изогнуть раму??.?

Приеду домой,кол какой приложу,поглядим

 

[луха]

Если бы у тебя корма была более загружена, был бы перевес на дышле. Если на дышле от 50-120кг, развнсовка правельная. Но если прицеп перегружен, во время движения могла подвеска пробивать и эти удары могли привести к искривлению рамы...

 

[mura555555]

Если бы у тебя корма была более загружена, был бы перевес на дышле. Если на дышле от 50-120кг, развнсовка правельная. Но если прицеп перегружен, во время движения могла подвеска пробивать и эти удары могли привести к искривлению рамы...

Увидешь фото

 

[yaua1974]

Опоры на точках ресор

Это как это?
Как бэ тебе бы умудриться понять,что серьги(точки крепления) рессор-это не точки приложения нагрузки на раму?Сможешь?
А это точки компенсации(подрессоривание)нагрузки приходящей сверху от стоек ложементов.
И так будет до тех пор,пока ход рессоры не будет выбран.
Раму можно изогнуть только пробоем балки моста по ней.Причом одним ударом сего лишь.А то и сломать мухой.

 

[mura555555]

Это как это?
Как бэ тебе бы умудриться понять,что серьги(точки крепления) рессор-это не точки приложения нагрузки на раму?Сможешь?
А это точки компенсации(подрессоривание)нагрузки приходящей сверху от стоек ложементов.
И так будет до тех пор,пока ход рессоры не будет выбран.
Раму можно изогнуть только пробоем балки моста по ней.Причом одним ударом сего лишь.А то и сломать мухой.

Ресоры к раме,это опоры балки, ложменты две опоры на раму имеют, это вторые,что тебе не понятно?не понятно что на 4 .5 метра профиля ,метр между точками крепления рессоры к профиля,а в конце остольного по концу каждого крепления ложмента
Что ты там пенешся?