mura555555
капитан 1-го ранга
У алко есть два подшибника, разных, когдато интересовался, и один из них точно не ваз,Ссы в глаза - божья роса!
У алко есть два подшибника, разных, когдато интересовался, и один из них точно не ваз,Ссы в глаза - божья роса!
У алко есть два подшибника, разных, когдато интересовался, и один из них точно не ваз,
Понятно. Значит уже перешли на дешёвый подшипник. Получается нет уже преимущества у этих осей? Старая- настоящая ось сейчас в трёх метрах от меня, там подшипник на много больше. Правда этой оси лет 25 - 30. Ну чтож, печально.
Ага, русские начили делать херню, у меня тоже старый был с другими подшибниками и ступицами,Понятно. Значит уже перешли на дешёвый подшипник. Получается нет уже преимущества у этих осей? Старая- настоящая ось сейчас в трёх метрах от меня, там подшипник на много больше. Правда этой оси лет 25 - 30. Ну чтож, печально.
Вот она старенькая,про которую я говарил и подшибник там большеПонятно. Значит уже перешли на дешёвый подшипник. Получается нет уже преимущества у этих осей? Старая- настоящая ось сейчас в трёх метрах от меня, там подшипник на много больше. Правда этой оси лет 25 - 30. Ну чтож, печально.
Первый прицеп я купил в я РБ, там ступицы что на фото выше,этот что сейчас,в РФ,Ну вот видишь.
А старый токарь какое отношение имеет к замене подшипников?Недавно мне пришлось протачивать у старенького токаря (73 года ему) крышки на элдвигатели 3фазники. Хотел из движка на лапах сьэкономить и приколхозить крышку фланцевую от др. производителя. Токарь много мне поведал с допусками по проточкам именно для подшипников. Он всю жизнь на военке (заводе) проработал. Много интересного рассказал про эти микроны . Он в шоке про теперешние (китай) Много ему токарки несут. А он говорит раз нет знаний пусть платят.
У меня ещё старей. Забиваются подшипники с наружи ступицы. Диаметр 77 кажется, точно не померить.Первый прицеп я купил в я РБ, там ступицы что на фото выше,этот что сейчас,в РФ,
Есть такой,У меня ещё старей. Забиваются подшипники с наружи ступицы. Диаметр 77 кажется, точно не померить.
Эта ось стоит в уголке, не рентабельно. Подшипники ломаются так же раз в год. Только стоят дороже, и ждать надо. Перешли на вазовские, давно и на всех прицепах.Есть такой,
я тоже забиваю,но видешь что на фото после водички с ним произошло,Посмотреть вложение 261253
Чтож ты тягал на этой оси? Что ломаются подшибники, прожили у меня родные очень долго,и с прогом продалЭта ось стоит в уголке, не рентабельно. Подшипники ломаются так же раз в год. Только стоят дороже, и ждать надо. Перешли на вазовские, давно и на всех прицепах.
Прог как раз и тягал. Но очень быстро, был молод.Чтож ты тягал на этой оси? Что ломаются подшибники, прожили у меня родные очень долго,и с прогом продал
Мудрость и опыт приходит с годами. иногда года приходят одни. возраст токаря не имеет значения. если он действительно токарь.Недавно мне пришлось протачивать у старенького токаря (73 года ему) крышки на элдвигатели 3фазники. Хотел из движка на лапах сьэкономить и приколхозить крышку фланцевую от др. производителя. Токарь много мне поведал с допусками по проточкам именно для подшипников. Он всю жизнь на военке (заводе) проработал. Много интересного рассказал про эти микроны . Он в шоке про теперешние (китай) Много ему токарки несут. А он говорит раз нет знаний пусть платят.
На подшибниках,ступицах , тоже написано ал-ко, даже был рядом с этой фирмой в германии,фото вылаживаля не знаю ,что такое алко.но в польском двухосном прицепе Рыдван стоят восьмерышные..На всех деталях написано KNOTT
на моем такие же. но я Алко покупал ось в сборе,с рессорами.Как уже и говарил, у алко подшибника диаметр больше, натяг сильнее, патрон подшибник зашол без проблем, в легкую без преса можно поменятьПосмотреть вложение 261275
Повезло? Немецкую?на моем такие же. но я Алко покупал ось в сборе,с рессорами.
да.Когда работал иногда машины покупал на продажу и своим ходом. на пароме и т.д.. Там мне знакомый немец и купил ось. Один раз под заказ коллекционера провез мишку Тедди за 20 т. евро.Естественно не декларировалПовезло? Немецкую?
Мудрость и опыт приходит с годами. иногда года приходят одни. возраст токаря не имеет значения. если он действительно токарь.
Точил крышки для эл.двигателей из куска. посадочные размеры под подшипник и крышку, точатся с одного установа. при хорошем с
Держать размер это самое простое. важнее знать геометрию.
Р.С. видел много токарей с 6 разрядом сидевших на зделке на одной детали много лет.
Микроны это тысячные милиметра. важны только для космоса
. Токарь с кем общался очень многое мне рассказал из жизненного опыта,а я всегда прислушиваюсь к таким людям. Не знаю как у вас, у нас почти все пту (токарей) распродали. Он реликвия.У других видел, когда направляющие станины под передней бабкой автогеном вырезаны , даже не болгаркой! Спрашиваю зачем? Ответ, принесли деталь диаметром 550 мм , а она велика. Ничего умнее не придумали, чем срезать направляющие сразу под передней бабкой автогеном, чтоб влезла деталь. Про микроны, конечно знаю, сказал образно, надо было конечно про сотки, хотя точность ну ооочень многих фрезерных чпу 0,05 мм. В свое время вплотную хотел приобрести чпу фрезер , да и сейчас еще эта мысль в голове сидит. Пример, допуск на изделие 5 соток, изделие получилось чуть больше, именно на микроны. И вот уже микроны начали играть большую роль. 
Ой дурак. Какой диаметр у твоего алко подшипника?
Причём тут космос ? Предельные отклонения посадок подшипников в ГОСТах указываются до третьей цифры после запятой- мкм.Микроны это тысячные милиметра. важны только для космоса
Причём тут космос ? Предельные отклонения посадок подшипников в ГОСТах указываются до третьей цифры после запятой- мкм.
Токарным резцом посадку в допуске получить очень сложно даже токарю с 50-м разрядом. Огранка не даст. Тут шлифовка нужна.